La sensazione che questa Mercedes mi da’ e’ quella delle stelle di una volta : solidita’ , robustezza , consistenza , eleganza e raffinatezza . Queste sono le sensazioni che mi hanno fatto avvicinare al marchio MB pur considerandomi un appassionato “ multimarca “ .
La c140 e’ un’ auto che ricordo bene e aver avuto la possibilita’ di coccolarne una e’ stato un grande piacere e una soddisfazione personale .
Il motivo che ha portato a questo detailing e’ particolare perche’ ha dei risvolti sentimentali forti : l’auto apparteneva a una personalita’ famosa di quella zona , un gran professionista e i figli hanno deciso di ripristinarla perfettamente e tenerla come ricordo del padre .
La stella e’ sempre stata tenuta con grande cura e considerazione , il proprietario era un grande appassionato di auto e amava mantenere personalmente le proprie auto avvalendosi di pochi e selezionati artigiani solo per le operazioni piu’ tecniche e straordinarie .
Questa C140 non era mai stata sottoposta a cure specifiche e nonostante l’ ottima manutenzione presentava parecchi difetti
L’intervento richiesto e’ di :
- detailing esterno
- protezione nanotecnologica di tutte le superfici esterne
- detailing interno
- Protezione di tutte le superfici interne
- Trattamento pelle
DIFETTI
Dopo il lavaggio e la decontaminazione valutiamo le superfici
Nell’ analisi dei difetti e’ importante riuscirne a comprendere la natura e la causa
Alcuni esempi dei difetti presenti sull’ auto , opacita’ , swirls e rids e segni di lavaggi a rulli usurati ……..questi ultimi sono sicuramente molto recenti
Il cofano e’ stato interamente riverniciato per eliminare i numerosi colpi di sasso accumulati negli anni . Il lavoro di verniciatura e’ stato eseguito perfettamente ma la fase di finitura lascia parecchio a desiderare …….difetti da finitura
Questo e’ il cofano posteriore ed assieme al tetto e’ certamente la parte piu’ rovinata …….gli spazzoloni usurati hanno lasciato dei difetti longitudinali molto profondi
MISURAZIONE SPESSORI
Ottimi i valori rilevati
CORREZIONE
Dopo aver compreso la natura del danno si individua la soluzione del problema e arrivano i risultati
50-50
Questo e’ un 50-50 un po’ particolare per l’assenza della classica riga , mostra l’avanzamento dei lavori e la trasformazione delle superfici in corso d’opera
PRIMA – DOPO
Alcuni scatti di prima e dopo il trattamento
PROTEZIONE
Tutte le superfici verniciate , in plastica , in gomma , vetro , cromo e cerchi sono stati protetti con appositi protettivi nanotech . Questi protettivi hanno lo scopo di proteggere a lungo le superfici ripristinate dal lavoro di detailing ……..questa filosofia sarebbe piaciuta tantissimo al proprietario dell’ auto
INTERNI
Solo qualche scatto …….ammetto di aver difficolta’ a far foto decenti delle lavorazioni all’ interno , non c’e’ mai la luce giusta
Il pellame e’ tornato nuovo merito anche della grande qualita’ dello stesso
FINALE
Qualche scatto all’ interno
E all’ esterno
Grazie a tutti per la visione
Manu : S 500 Coupe' C140
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Maestro che dire........a parte l'auto bellissima il lavoro è come sempre superlativo,sei in grado di rendere ogni cosa che passa nelle tua mani come pari al nuovo,anzi meglio.
Vorrei sapere però qualcosina:
1) quali prodotti nanotech hai usato?
2) come hai proceduto alla lucidatura di paraurti e fascioni che non hanno la classica verniciatura?
3) che prodotto hai utilizzato per trattare la pelle
Come puoi notare il detailing ha già conquistato parecchi benzers pertanto ci interessa saper quali prodotti utilizzi per compiere i tuoi miracoli
Vorrei sapere però qualcosina:
1) quali prodotti nanotech hai usato?
2) come hai proceduto alla lucidatura di paraurti e fascioni che non hanno la classica verniciatura?
3) che prodotto hai utilizzato per trattare la pelle
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Assolutamente senza parole!
Quasi mi vergogno di pubblicare la decontaminazione che ho fatto ieri :mrgreen:
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Grazie 1000 a tutti per gli apprezzamentiStartaxi ha scritto:Maestro che dire........a parte l'auto bellissima il lavoro è come sempre superlativo,sei in grado di rendere ogni cosa che passa nelle tua mani come pari al nuovo,anzi meglio.
Vorrei sapere però qualcosina:
1) quali prodotti nanotech hai usato?
2) come hai proceduto alla lucidatura di paraurti e fascioni che non hanno la classica verniciatura?
3) che prodotto hai utilizzato per trattare la pelle
Come puoi notare il detailing ha già conquistato parecchi benzers pertanto ci interessa saper quali prodotti utilizzi per compiere i tuoi miracoli
Normalmente , come sai , sono abbastanza restio a parlare dei prodotti che uso e questo non per gelosie o altro ma perche' ho avuto brutte esperienze in passato . In ogni caso , per i nanotech ho usato i prodotti made in japan della Modesta che e' un marchio relativamente nuovo .........i prodotti sono buoni ma molto costosi , il proprietario si e' incuriosito quando li ho proposti ed ha acconsentito al loro utilizzo .
I fascioni inferiori sono verniciati con una vernice satinata . Ovviamente non sono stati lucidati in maniera tradizionale e anch'essi hanno ricevuto la protezione nano con i prodotti Modesta .
per la pelle sono stati usati prodotti Fenice che uso da diversi anni , in altre situazioni uso prodotti differenti ma qui erano perfetti i Fenice
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Grazie Emanuele effettivamente non ho mai sentito questo brand giapponese comunque la mia è soltanto sete di sapere,so bene che è fondamentale la mano di chi applica questi prodotti
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Che spettacolo. Ora so a che ho fatto la scelta gliusta: prima o poi avrò un C140.
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E' venuta benissimo, il proprietario ne sarebbe stato sicuramente orgoglioso.
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Esatto , direi essenziale .Startaxi ha scritto:Grazie Emanuele effettivamente non ho mai sentito questo brand giapponese comunque la mia è soltanto sete di sapere,so bene che è fondamentale la mano di chi applica questi prodotti
I prodotti Modesta sono nuovi sul mercato italiano ma abbastanza conosciuti a livello internazionale . Onestamente sono abituato a proporre solo prodotti dei quali ho dei feedback personali ma i proprietari , grandi appassionati di car care , erano curiosi ed attratti da questa novita' ....
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