Ciao a tutti,
Ho appena preso la mia prima Mercedes, la A45 AMG versione 2016.
Ho messo lo scarico performance ed ho un tasto per aprire e chiudere lo scarico.
Ho notato che in modalità "C" o "S" se premo il tasto il rumore non cambia, mentre in modalità "S+" o "RACE" si sente la differenza (si attiva automaticamente il tasto e lo puoi disattivare), è corretto che per avere lo scarico aperto devo per forza selezionale una delle due modalità più performanti?
Qualcuno sa dirmi dove posso trovare info in merito?
Grazie a tutti dell'help
Scarico performance A45 AMG
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Ciao,hai dato un occhio al manuale d'uso per vedere cosa dice?
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Lo scarico Performance si abilita automaticamente all'accensione solo in modalità S+ e RACE (per chi cel'ha), nelle modalità C ed S va abilitato premendo il pulsante, al successivo riavvio resta abilitato e si disabilita di nuovo quando la macchina resta spenta per un pò (non ho verificato se questo dipende dalle temperature).
Anche il sound in C ed S con pulsante abilitato non varia di molto rispetto al caso in cui non sia inserito, per sentirlo ho dovuto aprire la portiera, spegnere lo stereo e concentrarmi mentre davo gas, altrimenti è del tutto impercettibile tanto che all'inizio credevo in un malfunzionamento.
L'impianto di scarico dispone di una valvola controllata elettronicamente, la cui apertura è regolata in base alla potenza richiesta e alla velocità di rotazione del motore, quindi è aperto anche nelle altre modalità, solo che in quelle più performanti si sente molto di più
Purtroppo non sono ancora riuscita a trovare istruzioni complete in merito, qualcosa c'è qui:
http://www.mercedes-amg.com/a45_2014.ph ... or_section
Anche il sound in C ed S con pulsante abilitato non varia di molto rispetto al caso in cui non sia inserito, per sentirlo ho dovuto aprire la portiera, spegnere lo stereo e concentrarmi mentre davo gas, altrimenti è del tutto impercettibile tanto che all'inizio credevo in un malfunzionamento.
L'impianto di scarico dispone di una valvola controllata elettronicamente, la cui apertura è regolata in base alla potenza richiesta e alla velocità di rotazione del motore, quindi è aperto anche nelle altre modalità, solo che in quelle più performanti si sente molto di più
Purtroppo non sono ancora riuscita a trovare istruzioni complete in merito, qualcosa c'è qui:
http://www.mercedes-amg.com/a45_2014.ph ... or_section
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
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Non c'è scritto nulla, nell'app non è nemmeno citato :(Startaxi ha scritto:Ciao,hai dato un occhio al manuale d'uso per vedere cosa dice?
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Magilla ha scritto:Lo scarico Performance si abilita automaticamente all'accensione solo in modalità S+ e RACE (per chi cel'ha), nelle modalità C ed S va abilitato premendo il pulsante, al successivo riavvio resta abilitato e si disabilita di nuovo quando la macchina resta spenta per un pò (non ho verificato se questo dipende dalle temperature).
Anche il sound in C ed S con pulsante abilitato non varia di molto rispetto al caso in cui non sia inserito, per sentirlo ho dovuto aprire la portiera, spegnere lo stereo e concentrarmi mentre davo gas, altrimenti è del tutto impercettibile tanto che all'inizio credevo in un malfunzionamento.
L'impianto di scarico dispone di una valvola controllata elettronicamente, la cui apertura è regolata in base alla potenza richiesta e alla velocità di rotazione del motore, quindi è aperto anche nelle altre modalità, solo che in quelle più performanti si sente molto di più
Purtroppo non sono ancora riuscita a trovare istruzioni complete in merito, qualcosa c'è qui:
http://www.mercedes-amg.com/a45_2014.ph ... or_section
Ah ok, così è molto più chiaro
Grazie dell'info, infatti sentivo poco la differenza al minimo ed essendo ancora in rodaggio non posso verificare il resto, l'ho appena ritirata ha solo 500 km ora.
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Bello,leggere la nostra Giulia dare spiegazioni tecniche nella sezione AMG
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Ed è pure una spiegazione ben dettagliataStartaxi ha scritto:Bello,leggere la nostra Giulia dare spiegazioni tecniche nella sezione AMG
Io mi sono sempre limitato a guidare e basta, anche quando correvo, mi dicevano a cosa servivano i bottoni ed io andavo, hihi
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Io sulla mia GLA queste modalità non ce l'ho...solo C S M...a me sembra di sentire i scarichi aperti solo su S o M...Magilla ha scritto:Lo scarico Performance si abilita automaticamente all'accensione solo in modalità S+ e RACE (per chi cel'ha), nelle modalità C ed S va abilitato premendo il pulsante, al successivo riavvio resta abilitato e si disabilita di nuovo quando la macchina resta spenta per un pò (non ho verificato se questo dipende dalle temperature).
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Sulla tua GLA è presente il tasto?
Un tempo non lo era...........sulla A è stato adottato con il restyling
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Si è così perchè la tua GLA non ha il Dynamic Select (con le modalità in più tipo Individual e sport+ ed eventualmente Race) in cui la A ne ha beneficiato con il restyling e credo che tu non abbia neanchè il tasto per lo scarico...comunque oggi la mia l'ho usata prevalentemente in Sport e con il tasto attivato dello scarico e la differenza si sente sopratutto dai 3000-3500 giri in su (la presenza dello scarico ma anche del motore si sente) lo stesso dicasi della doppietta in scalata dove però bisogna provocarla un pò ma che goduriaDANYVW ha scritto:Io sulla mia GLA queste modalità non ce l'ho...solo C S M...a me sembra di sentire i scarichi aperti solo su S o M...
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Comunque quando si inserisce "M" lo scarico canta eccome .......
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TwinSport 07 ha scritto:Si è così perchè la tua GLA non ha il Dynamic Select (con le modalità in più tipo Individual e sport+ ed eventualmente Race) in cui la A ne ha beneficiato con il restyling e credo che tu non abbia neanchè il tasto per lo scarico...comunque oggi la mia l'ho usata prevalentemente in Sport e con il tasto attivato dello scarico e la differenza si sente sopratutto dai 3000-3500 giri in su (la presenza dello scarico ma anche del motore si sente) lo stesso dicasi della doppietta in scalata dove però bisogna provocarla un pò ma che goduriaDANYVW ha scritto:Io sulla mia GLA queste modalità non ce l'ho...solo C S M...a me sembra di sentire i scarichi aperti solo su S o M...
Io so solo che ho come optional gli scarichi ma tasti per attivarli non ne ho...solo in M sento qualcosa di diverso nelle cambiate ad alti giri...tipo scoppietti :D
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io ho aperto anche la seconda linea di scarico sempre staccando il connettore, inoltre adesso con il downpipe fa' davvero un bel bordello!
A45 Amg, grigio montagna, cerchi 18" amg, sospensioni performance, scarico performance, volante performance, parktornic, light pack, pinze rosse, sedili elettrici con supporto lombare.
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Robertino85 ha scritto:io ho aperto anche la seconda linea di scarico sempre staccando il connettore, inoltre adesso con il downpipe fa' davvero un bel bordello!
Spiegami bene cosa devo fare e da chi la devo portare :lol:
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per il connettore lo puoi fare tu, infili la testa sotto lo scarico di destra e dietro trovi un cavo che si collega all'elettrovalvola, lo scolleghi e rimane sempre aperta, un pezzetto di nastro su entrambe le parti, il connettore lo infili da dove vedi che esce dalla scocca e via;) per il downpipe ti dico in anticipo che se non rimappi non è consigliato, si va a smagrire la carburazione e ovviamente ti si accende la luce avaria motore per l'inquinamento.
Pero' così facendo tra aspirazione e downpipe con la mappa arriva in assoluta tranquillità sui 440cv;)
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