Consigli Affidabilità 220/250 Diesel

[Claude03]

Salve,

sono possessore di una Mercedea w115 del 1969 220D, perfettamente funzionante ed affidabile. E' il mio unico mezzo al momento ma... avrei bisogno di passare a qualcosa di più recente, più prestante ma di altrettanto affidabile: dovrò macinare parecchi chilometri e lo vorrei fare in tanquillità acquistando un mezzo usato. Mi sto orientando verso una serie E station wagon, 220/250 Diesel. Sto valutando sia le w124 sia le piu recenti w210. Vorrei consigli sull'affidabilità di questi mezzi, sulla durata e resistenza dei propulsori, sui costi di manutenzione e su eventuali problemi "comuni" a questi mezzi. Potete aiutarmi in qualche modo? Non ho urgenza ma devo cominciare a pensare a qualcosa per potermi orientare nell'acquisto...

[giodil1962]

Se non hai problemi di blocchi traffico ecc. allora w124 250 aspirato.
Indistruttibile e duratura
Anche la 250 w210 è un mulo, ma più soggetta a guai
Dovuti all'elettronica
Se piace la 124 allora una seconda o terza serie...qualche cv in più
Altrimenti una TD ma con qualche problema di cedimento testata.
Difficile però trovare esemplari con meno di 500k km.
Giovanni

[Claude03]

Ah,

ma è un problema strutturale della testa? O meglio: saltano tutte prima o poi, c'è un chilometraggio indicativo per l'intervento? Ho visto anche le motorizzazioni 220cdi di fine ani 90, inizio 2000 - le versioni avantgarde in particolar modo -; anche queste hanno lo stesso problema alla testa? O hanno altre problematiche conosciute?

[Claude03]

Ma... ho visto che il post è stato spostato,

ma io non vorrei parlare di auto d'epoca... stavo parlando di serie E e di motori per questa serie in generale...

[giodil1962]

se vuoi parlare di 124 questa è la sede adatta.
La 124 è a tutti gli effetti auto d'epoca.
Se vuoi discutere di 210 allora di là...
siamo un pò a cavallo, credo che per parlare del motore
250, sia aspirato che turbo (OM605)questa è la sezione giusta.
Discorso diverso per il 220 CDI (OM611), altro concetto di motore
Giovanni

[Startaxi]

@Claude ho spostato io l'argomento,qui scrivono molti esperti di entrambi i modelli pertanto ritengo che per tua esclusiva utilità sia meglio lasciarlo qui.

[Manolo Montagna]

La 124 è una young timer che entra di diritto nella sezione epoca, come la 201,126,140, 129 e 460/461... Tra poco ne faranno parte anche 202, 210, e 208

[aduzan]

Ciao Claude, ho visto che sei di Padova, siamo vicini, 'io uso una C124 del 93 quotidianamente (a GPL), è splendida da usare, piu' la uso piu' mi viene la voglia di usarla!
Ogni giorno provo il piacere di un viaggio con l'auto d'epoca, e il confort e l'affidabilità pari ad una moderna di altissimo livello!
Se vuoi un giorno ci troviamo per fare due chiacchiere, volentieri! giusto lunedi sarò a pd zona Ikea....

[Claude03]

Ciao Claude, ho visto che sei di Padova, siamo vicini, 'io uso una C124 del 93 quotidianamente (a GPL), è splendida da usare, piu' la uso piu' mi viene la voglia di usarla!
Ogni giorno provo il piacere di un viaggio con l'auto d'epoca, e il confort e l'affidabilità pari ad una moderna di altissimo livello!
Se vuoi un giorno ci troviamo per fare due chiacchiere, volentieri! giusto lunedi sarò a pd zona Ikea....

Caspita,

ho visto adesso! Mi spiace! Avrei fatto volentieri due chiacchiere! E sarei venuto con la vecchia w115... :D

[Claude03]

Per esempio...

ho trovato un mezzo che mi può interessare. Queste le caratteristiche: Mercedes W124, station, 300 Diesel, 1985 mi sembra; 200000 km circa, cambio automatico, 6 cilindri, cilindrata 3000 cc. Avete esperienze con questo motore e con questo cambio automatico? Come consumi? E come motore? Non lo avevo mai sentito... Avete notizie?

[Manolo Montagna]

OM603 un motore eterno
Come tutte le auto se tenute bene durano e non danno fastidio

[Claude03]

OM603 un motore eterno
Come tutte le auto se tenute bene durano e non danno fastidio

Mi stavo informando perchè non capisco se è un motore già con turbocompressore e problemi di testa vari essendo i primi... Vorrei andarla a provare, e prima di fare un test mi informo, anche per non far strada per nulla...

[Manolo Montagna]

Dovrebbe esse il 6 cilindri aspirato, e chi soffriva il mal di testa erano i 5 cilindri 2.5 turbo

[Claude03]

Perfetto,

quindi il 3000cc non dovrebbe aver problemi, sperando che il chilometraggio sia originale...

[Startaxi]

Se è la versione sovralimentata sulla coda a destra è presente la scritta TURBO