Buona sera a tutti.
Questa mattina, sulla mia GLA 200d (modello precedente al più recente) si è accesa la classica spia generica del motore (quella gialla/arancione).
Successivamente ho quindi riscontrato questi due problemi:
- un problema in accelerazione dell’auto, che sembra faticare più del solito, e soprattutto dopo i 100 km sembra fare davvero difficoltà ad andare, nonostante fossi in sesta.
- A motore acceso sono sceso dall’auto ed ho riscontrato una specie di soffio provenire dal vano motore (per intenderci come se si bucasse una ruota e uscisse l’aria).
Quale potrebbe essere il problema?
Considerate come informazione aggiuntiva che l’auto ha circa 100.000 chilometri, e che giovedì mattina dovrei portarla in Mercedes per il tagliando, quindi volevo anche capire se potevo continuare ad usarla “con prudenza” (20/30 chilometri al giorno) fino a Giovedì o se fosse il caso di andare subito in mercedes.
Grazie a chi saprà aiutarmi.
PROBLEMI RISCONTRATI SU GLA
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Ciao, è inutile buttare ipotesi a caso (tra l'altro eventuale gasolio sporco non va a creare problemi al dpf che si intasa per le mancate o incomplete rigenerazioni) vai quanto prima in MB.
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Propendo più per qualche manicotto sganciato magari di aspirazione, ma può essere davvero tutto, quindi consiglio un bel passaggio in officina MB per una bella diagnosi.
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Ciao a tutti, io ho riscontrato perdita di potenza, accensione della spia arancione del motore ed una specie di tremolio con un brutto rumore in autostrada giovedì scorso. Carroattrezzi e macchina portata alla Mercedes di Roma in via Zoe Fontana. A distanza di 8 giorni ancora non hanno una diagnosi e vivendo a 300km da Roma con auto sostitutiva affittata tramite l’assicurazione non è proprio il massimo. Qualcuno di voi ha qualche riscontro su una situazione simile e la tempistica per risolvere? (Ps mi scuso, non so come mai il post era finito in un altro topic)
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Ciao,lo ha spostato lo Staff perché è il topic più idoneo.
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Da ieri tasto modalità sport eco manuale non funziona sul display avviso spia motore va fino a 3 mila giri ma non cambia bene e non arriva alla 7 a fatica passato dai miei meccanici attaccato obd mi dice che iniettore numero due anomalia erogazione poi hanno trovato che sensore pressione ruota posteriore destra non funziona ma su scheda anomalie display non mi ha mai mostrato nulla cominciano a dirmi che sarà qualche centralina da aggiornare ma di fare strada e tornare hanno azzerato segnalazione errori ma niente permane spia avaria motore
Mi dicono di fare km e tornare domani metà mattinata ma nel rientro a casa continuando i problemi sono praticamente modalità recovery......mi sono detto chiamo mercedes se anche loro devono passare ad aggiornare da loro tanto vale vada io...ho preso appuntamento per domani mattina mi fanno di nuovo loro un controllo alle centraline e poi andiamo a martedi 31 ottobre
Spero di risolvere con loro
Sperando non ci siano problemi dati da cavi interrotti da roditori
Vi terrò aggiornati
Allego se riesco foto messaggio errore di oggi
Saluti
Seimila km fatti 106 800 attuali ...dopo tre mesi di possesso cominciamo bene
Saluti
Mi dicono di fare km e tornare domani metà mattinata ma nel rientro a casa continuando i problemi sono praticamente modalità recovery......mi sono detto chiamo mercedes se anche loro devono passare ad aggiornare da loro tanto vale vada io...ho preso appuntamento per domani mattina mi fanno di nuovo loro un controllo alle centraline e poi andiamo a martedi 31 ottobre
Spero di risolvere con loro
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siamo imperfetti perche' quando otteniamo quello che vogliamo subito rimpiangiamo cio' che gia' avevamo
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w210 E 270 cdi avantgarde berlina
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vi aggiorno ho messo in pratica le dritte di startaxi portata in mamma mercedes Autotorino tavagnacco fatto diagnosi...tutto causato da valvola egr da cambiare mi hanno fatto preventivo telefonico di 600 euro a cui ho dato ok procedete
Domani sera me la dovrebbero riconsegnare funzionante
L ho lasciata a loro perché di girare con spia motore accesa e modalità recovery anche no
Saluti a tutti basitos
Domani sera me la dovrebbero riconsegnare funzionante
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Maledette Egr.. bene così
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Cmq obd ieri dall officina miei amici problemi iniettore 2
Oggi autotorino ufficiale mercedes valvola egr speriamo bene
Il responsabile mio omonimo mo ha assicurato che problemi di gestione anche cambio automatico era data da questa valvola ....speriamo bene ho fiducia in loro
Anche perché nelle pagine precedenti ho letto di tutto e di più ho accennato al fatto di essere socio qui e di aver letto pagine su pagine mi hanno confermato delle problematiche sulla gla del cambio in kick down che strappa e degli iniettori ma abbiamo risolto con aggiornamenti sw e miglioramenti vari
Speriamo bene
Oggi autotorino ufficiale mercedes valvola egr speriamo bene
Il responsabile mio omonimo mo ha assicurato che problemi di gestione anche cambio automatico era data da questa valvola ....speriamo bene ho fiducia in loro
Anche perché nelle pagine precedenti ho letto di tutto e di più ho accennato al fatto di essere socio qui e di aver letto pagine su pagine mi hanno confermato delle problematiche sulla gla del cambio in kick down che strappa e degli iniettori ma abbiamo risolto con aggiornamenti sw e miglioramenti vari
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Vi aggiorno dopo intervento mercedes su egr 737 euro dopo 4 gg punto a capo adesso spia motore accesa macchina che pare vada a tre spero sia un iniettore perché se è motore andato allora la scaraventato giù da un dirupo
3 mesi di Gla ho avuto rogne che in 10 anni di serie E 320 cdi mai avute
Sono a dir poco avvilito
Ora rientrato e domani mattina vado in Mecedes diritto in recovery spero di non restare a piedi
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Ciao Luca,comprendo il disagio ma ti invito ad evitare commenti personali come richiesto dal regolamento (Art.2 Co.2 paragrafo 20) e di limitarti alla descrizione della problematica.
Grazie
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okk
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