BAR & RESTAURANT GLA
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che auto era? (Quella termica)
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine
E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
Legge di Murphy
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E. Ferrari
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- Alberto47
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@Luca : una delle soddisfazioni della vita e’ di dare i soldi per qualcosa che ci piace…..tasse a parte, ovviamente !
Ciao
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Buonasera a tutti,
secondo voi è normale che una casa madre, dopo richiesta di un preventivo per la manutenzione dei 5 anni per il cambio automatico chieda 550 €? Inoltre ho chiesto se fanno anche il lavaggio per una completo intervento, rispondendomi che se è necessario si fa altrimenti no. (ergo non lo fanno perché il cambio non ha problemi).
Ho chiesto anche ad un'altra officina autorizzata che Stellone conosce e mi hanno detto che i lavaggi che fanno (e trovi su Internet i video) con l'uso dell'adattatore nel piccolo filtro in alto è una modalità troppo industriale, mi pare invece facciano doppio cambio per far girare olio nuovo nelle parti più isolate del cambio.
Per cambiare olio e filtri mi arrangierei tranquillamente da solo, visto passione, capacità e pignoleria, ma so che con la diagnosi si c'entra meglio il livello corretto alle diverse temperature. Solo con l'astina in questo cambio è troppo impreciso (il livello o si potrebbe fare a freddo o a caldo misurando con l'astina prima di cambiare l'olio per un riferimento e raccogliendo tutto l'olio esausto e quantificare il refill nuovo come punto di partenza).
Attendo vostri pareri!
Vi ringrazio
secondo voi è normale che una casa madre, dopo richiesta di un preventivo per la manutenzione dei 5 anni per il cambio automatico chieda 550 €? Inoltre ho chiesto se fanno anche il lavaggio per una completo intervento, rispondendomi che se è necessario si fa altrimenti no. (ergo non lo fanno perché il cambio non ha problemi).
Ho chiesto anche ad un'altra officina autorizzata che Stellone conosce e mi hanno detto che i lavaggi che fanno (e trovi su Internet i video) con l'uso dell'adattatore nel piccolo filtro in alto è una modalità troppo industriale, mi pare invece facciano doppio cambio per far girare olio nuovo nelle parti più isolate del cambio.
Per cambiare olio e filtri mi arrangierei tranquillamente da solo, visto passione, capacità e pignoleria, ma so che con la diagnosi si c'entra meglio il livello corretto alle diverse temperature. Solo con l'astina in questo cambio è troppo impreciso (il livello o si potrebbe fare a freddo o a caldo misurando con l'astina prima di cambiare l'olio per un riferimento e raccogliendo tutto l'olio esausto e quantificare il refill nuovo come punto di partenza).
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Era anzi è la peugeot 2008 prima prova benzina dopo 74 pagine
Federico fai quello che ritieni meglio io credo che sia meglio in una officina non ufficiale perché ti hanno già detto che in Mercedes se non hai problemi...non lo fanno sicuro sei di un pignolo tuu
Federico fai quello che ritieni meglio io credo che sia meglio in una officina non ufficiale perché ti hanno già detto che in Mercedes se non hai problemi...non lo fanno sicuro sei di un pignolo tuu
siamo imperfetti perche' quando otteniamo quello che vogliamo subito rimpiangiamo cio' che gia' avevamo
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- felix_max.davide
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È corretto quanto ti hanno detto in MB: il lavaggio del cambio non è necessario in caso non ci siano problemi
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Hanno ragione in MB ed è quello che ripetiamo in questo forum da anni.......
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Si certo, sono al corrente quello che nel forum vien detto da anni, ma la domanda a riguardo il lavaggio è quella della eliminazione totale dell'olio esausto all'interno del cambio, non trattamenti per una detersione completa di ogni minima parte del cambio. Per me quel prezzo è esagerato, e non di poco.... Fare un tagliando solo svuotando la coppa e cambiare i filtri, non è una operazione completa........
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L'olio viene scaricato completamente, anche più facilmente rispetto ad un cambio con convertitore di coppia il quale ha un tappo di scarico dedicato.
- Faith27
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Certamente Roberto, grazie della precisazione, sono al corrente di questo, ma comunque non viene scaricato tutto. Con il CLK, avendo il convertitore era più complicato eliminare tutto l'olio e non aveva nemmeno il tappo (dalla coppa ne uscivano massimo 2,5 litri su 7); nel 7G DCT ne esce quasi, ma non tutto (non ricordo bene, mi pare sui 5 litri escono, mezzo litro nella piastra ci rimane)........
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Sono lavori che ho visto fare ne rimarranno forse 100 ml
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Federico ascolta pure la Mercedes se cambio non ha problemi lavaggio completo non serve ...eppoi te secondo me la venderai prima di avere eventuali rogne per una bella Cls benzina al massimo la giri a me che se mi stufo del diesel mi dilettero' con la tua Gla Benza
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Hi
Cambio olio in officina con attrezzatura !
No al lavaggio , assolutamente, se non si hanno problemi !
550€ non sono pochi, ma ogni 5 anni ci stanno, imho !
Bye
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GLA H247 220d 4Matic Premium, Prestige Pack, AMG Line Pack, Cerchi 20” multirazza AMG, Blind Spot, Parking Pack 360, Gancio Traino, Night Pack, Sedili Post regolabili, Supporto Lombare, ecc. ecc.
La mia GLA in estate
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in box: MINI Cooper S JCW 2004.
Ex: A160 W168 Elegance 1999 - C320 S203 Elegance 2001.
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Mi chiedevo oggi se volessi farmi volante pelle nappa nero per Gla x156 200 d 4 matic che potrebbe venire la seduta ecopelle colore dedicato costa 250 mi hanno detto che sistema riscaldo non c'entra nulla sta a se sotto bohh..ora mi chiedevo se qualcuno ha cambiato volante Gla ??? Magari piatto sotto in pelle nappa che può venire ?500 Euro???
Qualcuno lo sa ??
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Nuovo costa 2000€
Forse con 500€ ne trovi uno usato in condizioni da valutare.
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