dubbi su assetto/sospensioni, nuova classe C w205

[ale80cas]

Salve a tutti, inanzitutto volevo sapere se avete già discusso l'argomento delle nuove sospensioni che monta la nuova mercedes C su un altro topic?

C'è davvero una gran confusione tra i vari assetti come l'assetto comfort/sportivo/agility control e soprattutto le sospensioni airmatic.....

Se uso il configuratore nel sito Mercedes c'è davvero l'imbarazzo della scelta con poche info.

[Startaxi]

Tralasciando le Airmatic sono disponibili un assetto confort ed uno sportivo a seconda delle versioni.

[ale80cas]

Sì è così per forza...

E riguardo la versione Sport che ha di serie l'assetto "agility control" ribassato di 15' mm, nel configuratore mi visualizza anche l'optional "assetto sportivo" e costo: 415 euro... ma quest'ultimo non era già di serie siccome l'auto è già ribassata?

Forse c'è qualche differenza?

[Startaxi]

Tieni presente anzitutto che il configurato re di MB Italia è altamente inaffidabile......forse nel caso dell Sport l'assetto è ribassato ma non irrigidito,come avviene ad esempio per la A Premium con assetto confort......

Il prossimo sabato andrò a vedere e a provare la W205 e chiderò info in merito ad un venditore che ne sa

[ale80cas]

Grazie mille,

Penso che sia come dici tu, cioè con l'assetto sportivo le sospensioni diventano più rigide rispetto a quelle di serie.

Il configuratore sembra andato in tilt, infatti ho cliccato sia su assetto sportivo e sia l'assetto airmatic pensando che non l'avrebbe accettato e invece sì. E il totale dei 2 optional viene 1.867 euro.

Credevo che con l'assetto airmatic fosse già compreso l'assetto sportivo....

Vediamo cosa dicono in concessionaria, a presto

[Startaxi]

Credevo che con l'assetto airmatic fosse già compreso l'assetto sportivo....

Lo è.....si possono scegliere 5 diverse tarature

[klasc180]

Sono curioso....facci sapere!!!

[ale80cas]

Ciao a tutti, sono stato dal concessionario per farmi spiegare i vari assetti.
Cominciamo con la versione Premium che ha di serie l'assetto sportivo ribassato con sospensioni più rigide e cerchi differenziati oltre ad avere pinze e dischi freni maggiorati.
Se aggiungo anche il pacchetto AIRMATIC selezionando la modalità "comfort" l'auto si alza da sola (di 15 mm) e avere sospensioni più morbide (questo per affrontare le buche in città), se invece seleziono la modalità "sport" l'auto diventa come avevo descritto qui all'inizio.
Comunque in tutti i casi rimangono sempre i cerchi differenziati e i freni maggiorati.
Inoltre con la modalità individual si può scegliere un "misto" di tutte le prestazioni comfort/sport/eco.

[Startaxi]

La taratura delle sospensioni Airmatic viene scelta mediante l'Agility Select disponibile a richiesta SENZA SOVRAPPREZZO

Molto utile la modalitá Individual

[ale80cas]

La taratura delle sospensioni Airmatic viene scelta mediante l'Agility Select disponibile a richiesta SENZA SOVRAPPREZZO

Molto utile la modalitá Individual

Senza prendere l'optional sospensioni AIRMATIC, il selettore Agility Select resta sempre disponibile a richiesta senza sovraprezzo e comprende tutte e 5 le modalità.

[Startaxi]

La taratura delle sospensioni Airmatic viene scelta mediante l'Agility Select disponibile a richiesta SENZA SOVRAPPREZZO

Molto utile la modalitá Individual

Senza prendere l'optional sospensioni AIRMATIC, il selettore Agility Select resta sempre disponibile a richiesta senza sovraprezzo e comprende tutte e 5 le modalità.

SI

[thinkplus]

Ciao a tutti, sono stato dal concessionario per farmi spiegare i vari assetti.
Cominciamo con la versione Premium che ha di serie l'assetto sportivo ribassato con sospensioni più rigide e cerchi differenziati oltre ad avere pinze e dischi freni maggiorati.
Se aggiungo anche il pacchetto AIRMATIC selezionando la modalità "comfort" l'auto si alza da sola (di 15 mm) e avere sospensioni più morbide (questo per affrontare le buche in città), se invece seleziono la modalità "sport" l'auto diventa come avevo descritto qui all'inizio.
Comunque in tutti i casi rimangono sempre i cerchi differenziati e i freni maggiorati.
Inoltre con la modalità individual si può scegliere un "misto" di tutte le prestazioni comfort/sport/eco.

Quindi, giusto per capire se si seleziona l'assetto confort con l'airmatic la macchina è alta come una C senza assetto ribassato o rimane sempre più bassa?

Infine, ho visto che la C essendo TP, ha poco sbalzo davanti, di solito ha problemi quando si prendono le rampe dei garage coperti o si tocca facilmente?

Grazie mille a chi mi aiuta!!!

[Startaxi]

Quindi, giusto per capire se si seleziona l'assetto confort con l'airmatic la macchina è alta come una C senza assetto ribassato o rimane sempre più bassa?

Si abbassa in S e S+

[Stefanux]

Ciao a tutti, io ho preso una C220d automatic berlina Sport con l'optional 677: Agility Control.
Mi sto domandando ma nel menù di Agility Select ci devo trovare anche "sospensioni"? Perché io non lo vedo e mi sembra molto morbida in curva.

Grazie

[Startaxi]

Ciao,cortesemente devi presentarti qui http://www.mercedesbenzclub.it/forum/viewforum.php?f=2 e leggere il regolamento di questo forum http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... =3&t=12167

Le sospensioni sono settabili solo se Airmatic quindi con Dynamic Select non trovi alcun menu in merito