dubbi su assetto/sospensioni, nuova classe C w205

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Startaxi ha scritto: Le sospensioni sono settabili solo se Airmatic quindi con Dynamic Select non trovi alcun menu in merito
Grazie, gentilissimo per la info, scusa la mia ignoranza in "sospensioni" come faccio a sapere se la macchina ha la sospensione Confort o Agility Control? A me sembra veramente morbida in curva. Cè modo di vederlo?

buon anno!
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Startaxi
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Gli ammortizzatori sono in entrambi i casi di tipo selettivo,con il cod.677 l'assetto è ribassato di 15 mm mentre con il cod. 485 assetto confort
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Scusate l'ignoranza, ma con le airmatic, l'assetto diventa anche rigido (per una guida sportiva) o è meglio tenere l'assetto sportivo di serie con il premium?
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Con l'assetto sportivo di serie hai solo quella opzione,con le airmatic hai più opzioni e decidi tu che tipo di smorzamento preferisci
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Startaxi ha scritto:Con l'assetto sportivo di serie hai solo quella opzione,con le airmatic hai più opzioni e decidi tu che tipo di smorzamento preferisci
Ok, però l'assetto più sportivo che posso scegliere con le airmatic, è rigido e basso come l'assetto sportivo?
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luca-imola ha scritto:
Startaxi ha scritto:Con l'assetto sportivo di serie hai solo quella opzione,con le airmatic hai più opzioni e decidi tu che tipo di smorzamento preferisci
Ok, però l'assetto più sportivo che posso scegliere con le airmatic, è rigido e basso come l'assetto sportivo?
Sì per forza, con le airmatic hai tutte le regolazioni possibili, puoi abbassare l'assetto e irrigidire le sospensioni e avere così l'assetto sportivo originale. Vai tranquillo con le Airmatic l'auto va ancora meglio (Y)
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luca-imola ha scritto:
Startaxi ha scritto:Con l'assetto sportivo di serie hai solo quella opzione,con le airmatic hai più opzioni e decidi tu che tipo di smorzamento preferisci
Ok, però l'assetto più sportivo che posso scegliere con le airmatic, è rigido e basso come l'assetto sportivo?
L'altezza minima non cambia ma in S+ con le airmatic l'auto è un pò più rigida rispetto all'assetto 486 Premium
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Startaxi ha scritto:
luca-imola ha scritto:
Startaxi ha scritto:Con l'assetto sportivo di serie hai solo quella opzione,con le airmatic hai più opzioni e decidi tu che tipo di smorzamento preferisci
Ok, però l'assetto più sportivo che posso scegliere con le airmatic, è rigido e basso come l'assetto sportivo?
L'altezza minima non cambia ma in S+ con le airmatic l'auto è un pò più rigida rispetto all'assetto 486 Premium
Ottimo. Grazie mille.
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Fifagi
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io ho una w205 premium...e purtroppo per i miei gusti è un po' troppo rigida :?

c'è un modo per abborbidire le sospensioni, e magari alzare un po' l'auto da terra?

ho preso questo modello solo per gli equipaggiamenti già compresi, altrimenti avrei preferito un settaggio più "confort".


inoltre con il selettore di agility select, anche cambiando lo sterzo in confort non mi sembra che sia più morbido :?
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Fifagi ha scritto:io ho una w205 premium...e purtroppo per i miei gusti è un po' troppo rigida :?

c'è un modo per abborbidire le sospensioni, e magari alzare un po' l'auto da terra?

ho preso questo modello solo per gli equipaggiamenti già compresi, altrimenti avrei preferito un settaggio più "confort".


inoltre con il selettore di agility select, anche cambiando lo sterzo in confort non mi sembra che sia più morbido :?
Io ho l'assetto confort, quindi alto e dondolante :( ...
e non mi trovo bene, preferirei di certo quello che hai tu...tant'è che stopensando di sostituire molle e ammortizzatori
come vedi, questione di gusti.
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Provate a scambiarvi le auto :wink:
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Startaxi ha scritto:Provate a scambiarvi le auto :wink:
sarebbe un'idea.
Nelle buche e strade disastrate di Roma l'assetto ribassato è tutt'altro che comodo
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Pur con le numerose buche che ci sono in strada, mi sono deciso e la prossima settimana installo ammortizzatori bilstein B8 con molle eiback. Non ho l'assetto sportivo originale e proprio non riesco ad abituarmi al morbido dondolio dell'assetto standard.
Vi terrò informati
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Oggi nel montare le ruote con le invernali ho notato che gli ammortizzatori originali sono dei bilstein. Sono stato asino a non trascrivere il codice. Comunque dopo anni di SLK e assetto bilstein B8, viaggiare sulla w205 é una continua coccola
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