BAR & RESTAURANT CLA

[lorenzo.samela]

Ciao a tutti, mi chiedevo se qualcuno di voi ha provato il nuovo carburante diesel HVO Eni sulla serie C117 o meglio l'XTL, visto che il carburante ora è in forte sconto e dovrebbe andare egregiamente sulle macchine euro 5 ed euro 6, volevo capire se era compatibile perchè ovviamente sul libretto uso e manutenzione non è riportata la sigla di normativa europea aggiornata, visto che il libretto è del 2013, pareri?

[felix_max.davide]

Non ho la tua auto, però ho sentito parlare anche io di questo carburante; sinceramente non l'ho mai provato, dalle mie parti i distributori Eni sono i più cari, quindi li evito. Non so se i motori girino bene o meno, prima di provarlo, preferisco aspettare e vedere se, chi lo usa, manifesta malfunzionamenti di qualche tipo.

Sull'auto diesel di famiglia (euro 5, non MB), è scritto solo di evitare assolutamente il biodiesel, credo sia scritto anche sulla tua. In teoria non dovrebbe causare nessun danno o malfunzionamento, l'unica cosa che mi preoccupa è un'eventuale imbrattamento della camera di combustione o circuito EGR, in caso lasciasse qualche residuo di combustione rispetto al classico diesel.

Di più non so dirti

[Alberto47]

Hi
Penso che il responso sul nuovo carburante lo si avra’ solo dopo un uso prolungato dello stesso.
Fra un annetto si saprà qualcosa.
Non farei da cavia, sconti o no !
Bye

[felix_max.davide]

[djross2003]

Ggjj
Si quando si accende l’ auto per la maggior parte delle volte va bene, tranne che alcune volte ( rare) strattona , come se non tenesse il minimo. Odore di gasolio non ce ne , mi era venuto il dubbio fossero le candelette ma il mio meccanico le ha provate ed ha detto che sono ok. Ho pensato alla batteria dei servizi, potrebbe essere ? In Mercedes non hanno fatto nessuna ricerca, è un problema che riscontro da tempo ma mai hanno provato a capire cosa potrebbe essere.

[Startaxi]

Escluderei la betteria tampone.

[Roberto Amarena]

Ciao a tutti, possiedo da 2 anni e mezzo una CLA 180d che ha 63.000 km e alcuni giorni fa entrando in tangenziale si è piantata. L'officina Mercedes mi ha subito detto che era un problema serio al motore ma aprendo dalla coppa non emergeva nulla. Aprendo la testa mi hanno avvisato che si era rotta la turbina con tutto ciò che ne consegue. Costo totale più di 10.000 Euro, con intervento Mercedes perché la garanzia è scaduta circa 4.000 Euro a carico mio. Cosa ne pensate e cosa ne devo pensare io?
PS. L'auto mi era stata proposta con un leasing di 48 mesi che ho accettato e che prevedeva praticamente tutto (manutenzione, gomme invernali, polizza kasko, ecc...) tranne l'estensione della garanzia per tutta la durata del leasing.

[Startaxi]

Ciao,se tutti i tagliandi sono stati eseguiti in MB è strano che la Casa non ti venga incontro in qualche forma.......magari serve più collaborazione da parte del service che non ha inoltrato nessuna relazione a MB Italia e nessuna richiesta di partecipazione alle spese di riparazione.

[Roberto Amarena]

Sì, sempre tagliandata presso la stessa officina autorizzata (che ha anche ora l'auto in riparazione). Come ho scritto l'intervento Mercedes c'è perché anziché 10.000 Euro me ne chiedono 4.000, ma non mi sembra normale che dopo 2 anni e mezzo e 63.000 km possa accadere una cosa così grave e la casa madre non se ne assuma la responsabilità del danno. Sono molto deluso! Mi aspettavo sicuramente maggiore qualità e pur se sono cose che possono capitare mi sarei aspettato una piena assunzione di responsabilità per qualcosa che non doveva capitare. Se invece lo ritengono quasi normale...

[djross2003]

Ciao, anche a me era stato detto di fare quei lavori se no si sarebbe intasata e rotta la turbina…. 1800 euro di danno mi sono venuti incontro e ne ho spesi 700 , anche io ho fatto sempre i tagliandi in Mercedes dove ho comprato l’auto.. Molto deluso anche io dal modus operandi.

[Startaxi]

Sì, sempre tagliandata presso la stessa officina autorizzata (che ha anche ora l'auto in riparazione). Come ho scritto l'intervento Mercedes c'è perché anziché 10.000 Euro me ne chiedono 4.000, ma non mi sembra normale che dopo 2 anni e mezzo e 63.000 km possa accadere una cosa così grave e la casa madre non se ne assuma la responsabilità del danno. Sono molto deluso! Mi aspettavo sicuramente maggiore qualità e pur se sono cose che possono capitare mi sarei aspettato una piena assunzione di responsabilità per qualcosa che non doveva capitare. Se invece lo ritengono quasi normale...

Chiedo scusa,evevo letto in fretta,mi spiace per l'accaduto,capisco che tu sia iscritto a questo forum perchè hai avuto il guasto,ma noi più che prenderne conoscenza non possiamo fare.

[djross2003]

Buonasera a tutti , stasera mentre ero fermo con motore acceso,si spegne la macchina ( ma non il quadro). Rimetto a moto e parte regolarmente , sentivo che si è attivato il Fap, in questi giorni proverò ad andare in un altra officina Mercedes , vediamo se riusciamo a venirne a capo.

[Da_Fo]

Un saluto a tutti, volevo chiedervi informazioni sui Digital extra, non mi rende più acquistabile alcun exta nell'apposito, tipo chiusura auto o finestrini dal telefono ecc...
sapete se per le nostre, o mia auto che è del 2016 è stata disabilitata questa possibilità di acquistare o se così non fosse ho un qualche problema io?

[Roberto Amarena]

Ciao, anche a me era stato detto di fare quei lavori se no si sarebbe intasata e rotta la turbina…. 1800 euro di danno mi sono venuti incontro e ne ho spesi 700 , anche io ho fatto sempre i tagliandi in Mercedes dove ho comprato l’auto.. Molto deluso anche io dal modus operandi.

A me non avevano detto di fare alcun lavoro! Sono entrato in tangenziale e si è piantata l'auto... 4.000 è molto peggio di 700, ma in ogni caso sicuramente deludenti (compreso il fatto che non hanno neppure risposto alla mia mail e successiva PEC a Mercedes Italia pur avendomi confermato poi al telefono di aver ricevuto tutto! Senza parole...)

[DucaStefano]

Buonasera, domanda forse stupida in quanto l'ho fatto decine di volte ma sulle auto di adesso con l'elettronica estremamente sensibile mi ha fatto venire un dubbio.
Volendo ricaricare la batteria ausiliaria della macchina, quella piccola da 1.2Ah la devo staccare o posso ricaricarla lasciandola attaccata? Il dubbio mi viene in quanto una batteria carica al massimo dovrebbe avere una tensione di 12.8v mentre di solito i caricabatterie caricano a 14.xx V.
Corro qualche rischio a parte perdere qualche impostazione lasciandola staccata per qualche ora giusto il tempo che si ricarichi?