Attivazione modalità manuale cambio 7G tronic plus

[MALGARINI]

Vero su una berlina e una SW ci sta bene, sul resto.............. lasciamo stare...

[luca85]

Col 7G tronic (sia in modalità Confort o Sport) mi trovo molto bene. Consumi non elevati e prestazioni soddisfacenti. Merito anche del motore 350 CDI credo.

Ecco perché la tua è un 350... Se vedi le cambiate del mio 220 ti strappi i capelli :grin:

[ale80cas]

[quote="Fra91"]Visto che si parla di 7G-Tronic Plus, nessuno ha notato che ci sono state "migliorie" ultimamente, io ho aggiornato il software al ultima versione ma è migliorata soltanto l'efficienza, invece in questa E250 CDI che ha sempre il 7G-Tronic Plus si vede ad occhio che la cambiata è fulminea! devo informarmi bene....

Non conosco bene la classe "E" ma forse quella del filmato potrebbe avere il pacchetto dinamico che permette cambiate più veloci in modalità "S". Ma non ne sono sicuro...
Inoltre è interessante vedere il numero di marcia in modalità totalmente automatica

[Mercedes64]

Col 7G tronic (sia in modalità Confort o Sport) mi trovo molto bene. Consumi non elevati e prestazioni soddisfacenti. Merito anche del motore 350 CDI credo.

Ecco perché la tua è un 350... Se vedi le cambiate del mio 220 ti strappi i capelli :grin:

io rimando del parere che manuale sia meglio...... almeno che non si passi la maggior parte del tempo nel traffico.....

[Massi74]

Automatico e sempre più veloce di un manuale nella cambiata...nel tempo che schiacci la frizione l' automatico e già passato all altra marcia.
Il problema e che automatico non sempre cambia quando vuoi tu ma quando decide lui...facendoti concludere che e lento. In realtà e il settaggio del software..occorre prenderci la mano e per quanto riguarda quelli Mercedes più di tanto non si può fare presumo per una filosofia di base di privilegiare il comfort alla sportività. Una dimostrazione e il fatto che se andate sulla sezione della nuova b molti utenti continuano a lamentarsi della lentezza del loro cambio...e stiamo parlando di un doppia frizione.
Io come già detto sono più che soddisfatto del mio 7gtronic...con la mia motorizzazione e stile di guida direi che e il giusto compromesso.
Infine non troverei così scandaloso il fatto che manchi la modalità completamente manuale di serie....in fondo se uno acquista un automatico non vuole usarlo in manuale nell utilizzo quotidiano...altrimenti cosa lo acquista a fare.
Invece sono d accordo nell offrire la modalità manuale a chi acquista il pacchetto amg...solo che lo avrei abbinato ad un settaggio della centralina più sportivo proprio per quello detto sopra.

[MALGARINI]

Automatico e sempre più veloce di un manuale nella cambiata...nel tempo che schiacci la frizione l' automatico e già passato all altra marcia.
Il problema e che automatico non sempre cambia quando vuoi tu ma quando decide lui...facendoti concludere che e lento. In realtà e il settaggio del software..occorre prenderci la mano e per quanto riguarda quelli Mercedes più di tanto non si può fare presumo per una filosofia di base di privilegiare il comfort alla sportività. Una dimostrazione e il fatto che se andate sulla sezione della nuova b molti utenti continuano a lamentarsi della lentezza del loro cambio...e stiamo parlando di un doppia frizione.
Io come già detto sono più che soddisfatto del mio 7gtronic...con la mia motorizzazione e stile di guida direi che e il giusto compromesso.
Infine non troverei così scandaloso il fatto che manchi la modalità completamente manuale di serie....in fondo se uno acquista un automatico non vuole usarlo in manuale nell utilizzo quotidiano...altrimenti cosa lo acquista a fare.
Invece sono d accordo nell offrire la modalità manuale a chi acquista il pacchetto amg...solo che lo avrei abbinato ad un settaggio della centralina più sportivo proprio per quello detto sopra.

sei sicuro di questa affermazione
Nei doppia frizione con una logica sportiva è così, nei cambi MB classici a convertitore non credo proprio

[Mercedes64]

Automatico e sempre più veloce di un manuale nella cambiata...nel tempo che schiacci la frizione l' automatico e già passato all altra marcia.
Il problema e che automatico non sempre cambia quando vuoi tu ma quando decide lui...facendoti concludere che e lento. In realtà e il settaggio del software..occorre prenderci la mano e per quanto riguarda quelli Mercedes più di tanto non si può fare presumo per una filosofia di base di privilegiare il comfort alla sportività. Una dimostrazione e il fatto che se andate sulla sezione della nuova b molti utenti continuano a lamentarsi della lentezza del loro cambio...e stiamo parlando di un doppia frizione.
Io come già detto sono più che soddisfatto del mio 7gtronic...con la mia motorizzazione e stile di guida direi che e il giusto compromesso.
Infine non troverei così scandaloso il fatto che manchi la modalità completamente manuale di serie....in fondo se uno acquista un automatico non vuole usarlo in manuale nell utilizzo quotidiano...altrimenti cosa lo acquista a fare.
Invece sono d accordo nell offrire la modalità manuale a chi acquista il pacchetto amg...solo che lo avrei abbinato ad un settaggio della centralina più sportivo proprio per quello detto sopra.

sei sicuro di questa affermazione
Nei doppia frizione con una logica sportiva è così, nei cambi MB classici a convertitore non credo proprio

finalmente.......

[the_bud]

E'possibile aggiungere al 7G-Tronic in modalità M la doppietta automatica? Oppure è solo possibile per le versioni AMG?

[Startaxi]

Ragazzi pretendete troppo...... :whiteflag:

[MercedesMods]

solo AMG.....

[Michelo69]

Scusate la mia ignoranza.. ma la doppietta automatica sarebbe?

[Startaxi]

Durante la scalata il motore da un colpo di acceleratore in automatico

[Michelo69]

Serve ad innestare meglio le marce?

[Startaxi]

Una volta.........quando i rapporti non erano sincronizzati, oggi è solo show

[Michelo69]

infatti avevo immaginato che ormai non serve piu' la doppietta a meno che guidi ancora un iveco 79/13... come me!!!