Infatti ho considerato il consumo maggiore, mah :D
Per esperienza personale posso solo dire che fare 30.000 km \anno con la C200 cdi è fattibile, e farne 12.000 con la classe A è uno sveno economico!!
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bah, quando uso la 350 la rivuole col pieno e son dolori... :asd:Mercedes64 ha scritto: con i fondi del nonno..... :;D:
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esti ca..ifritz287 ha scritto:bah, quando uso la 350 la rivuole col pieno e son dolori... :asd:
ma infatti io di rado supero i 12k l'anno.Mercedes64 ha scritto:si ma avevano fatto un articolo su AlVolante una volta dove dicevano che il GPL conviene solo fino a 30000km all'anno dopodiché conviene il diesel perché consuma di meno e ha un autonomia maggiore devi considerare il consumo maggiore di un auto a GPL rispetto ad un auto diesel.....
avevo anche pensato al 270cdi, ma non mi conviene per 2 ragioni:
1° non posso circolare quando ci sono i blocchi
2° pagherei molto di più sia per quanto riguarda l'assicurazione, sia la manutenzione ordinaria.
a che pro un diesel "grosso", quando un benzina\gpl mi fa risparmiare anche 7-800 euro con uguali percorrenze?
i kompressor mi piacciono molto, ma sono troppo delicati.
il fatto sta che del 240 v6 non so niente e nel forum non ci sono esperienze a tal riguardo
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Ce l'aveva un impiegato di mia madre, E240 V6, all'epoca nuova di zecca... Abbastanza un polmone ma viaggiava tutto sommato bene.
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nel completo silenzio di un v6 a benzina........ anche perché la velocità massima che raggiungeva era 90km/hfritz287 ha scritto:240 V6: Abbastanza un polmone ma viaggiava tutto sommato bene.
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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e lo sò, ma ho riflettuto su quello che mai detto riguardo ai costi di rottura e all'uso del mezzo. una mezza-sportiva non la si compra per fare i 130 in autostrada.fritz287 ha scritto:240 V6: consuma come un 320 e va come un 200. :asd:
Ce l'aveva un impiegato di mia madre, E240 V6, all'epoca nuova di zecca... Abbastanza un polmone ma viaggiava tutto sommato bene.
il 240 v6 l'avevo adocchiato perchè non dovrebbe avere problemi col gpl, visto che è un'aspirato.
per la v-max non credo che possa fregarmene più di tanto, anche perchè ultimamente sto viaggiando poco, poi con tutti sti limiti :whiteflag:
mi piace l'idea perchè ci si trova ad un prezzo "buono" e si ha un'auto di lusso.
il passaggio è alto, stimato sui 600 euro.
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...ha più cavalli della tuaMercedes64 ha scritto:nel completo silenzio di un v6 a benzina........ anche perché la velocità massima che raggiungeva era 90km/hfritz287 ha scritto:240 V6: Abbastanza un polmone ma viaggiava tutto sommato bene.
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circa 240km\h :D (in discesa con vento a favore)
consumi intorno ai 8-9 km\l
da trovare con interni in pelle e non full... (quello che non c'è non si rompe)
quello che NON mi serve: navigatore, tettuccio, sedili riscaldabili, ecc....
quello che MI serve: radio, pelle, climatizzatore, gpl, eh...umh... nient'altro
ho omesso gli accessori base quali: cerchi in lega, servosterzo ecc....
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C240, in Italia ce ne sono 5 in vendita i 240 km/h credo non li faccia nemmeno in discesa però è un motore abbastanza tranquillo, silenzioso, affidabile e...assetato... a questo punto se vuoi un auto da convertire a GPL ( ) con un po di "cavalleria" vai di C320 o 350 affidabili e ben più prestanti
Ho beccato questa W202 è una C280, mi sembra in buone condizioni http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 00&asrc=st
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si... ma no le "automatiche".Gnepo ha scritto:Eh ma tanto al nostro Alessio piacciono le "ciambelle"...
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ci sto a tenere l'automatico su una AMG, ma su una CLK specie 240 non lo vedo molto azzeccato.
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E perché!? Motore grandicello e asmatico, meglio di così...
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