...è vero!!
:bho: ...la mia è del '99 immatricolata a gennaio 2000 quindi dovrebbe essere uguale alla sua
Storico gamma Classe M
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ma la w163 non è mai esistita in versione corta e lunga (una si chiamava M e l'altra ML)??? ovviamente ed evidentemente la risposta è no, ma non so per quale strano motivo ho questi ricordi... ero un ragazzino neopatentato all'epoca...
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ML sta per Mehrzweck Leich (Multiuso Leggero)
la L dopo la motorizzazione sta per Lang (lunga), ad esempio S 400L
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grazie per la precisazione... ho visto anche che hai aggiunto un argomento nelle FAQ ...belgy ha scritto:ML sta per Mehrzweck Leich (Multiuso Leggero)
la L dopo la motorizzazione sta per Lang (lunga), ad esempio S 400L
in ogni caso non so perchè avevo questo ricordo, magari mi confondo con la G...
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la G esiste anche in versione Lang (ovvero 5 porte) ma la L non compare
ad esempio questi sono i telai delle Classe G w460 e w463 entrambe costruite con 3 o 5 porte con carrozzeria Aperta o StationWagon per la 3 porte, solo Station Wagon la 5 porte (Lang)
w460
GE
460.216 (Aperta)
460.236 (Station Wagon)
GE Lang
460.237 (Station Wagon)
w463
GE
463.200 (Cabrio)
463.220 (Station Wagon)
GE Lang
463.221 (Station Wagon)
ad esempio questi sono i telai delle Classe G w460 e w463 entrambe costruite con 3 o 5 porte con carrozzeria Aperta o StationWagon per la 3 porte, solo Station Wagon la 5 porte (Lang)
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GE
460.216 (Aperta)
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- Alessio77
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Tornando al modello attuale ovvero il W164 mi sapreste dire cosa ha riguardato principalmente l'ultimo restyling avvenuto a fine 2008?
Onestamente non mi sembra che l'auto sia cambiata molto ma sicuramente i piu' esperti mi sapranno aiutare nel capire le piccole differenze
Ciao
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Ciao
- lukeML
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FRONTE: nuovi gruppi ottici anteriori, calandra più pronunciata verso il basso, nuovo parafanghi anteriore, nuovi specchi laterali con frecce integrate.
RETRO: nuovi gruppi ottici posteriori a led, fasce catarifrangenti inserite nel paraurti, nuova piastra paracolpi in acciaio legato.
INTERNI: nuovo allestimento Premium per il mercato italiano, nuovo Comand 2.5 con HD, lettore SD, bluetooth integrato e visione DVD, nuovo tunnel centrale con portabibite ( ) e nuovi abbinamenti di colori.
MOTORI: come scritto nel primo topic in genere tutti i motori hanno ricevuto un power step di qualche cavallo oltre che guadagnato una classe EURO. Introdotto il 300 BLUETECH già EURO6
ALTRO: cerchi con nuovi disegni e di dimensioni più generose (fino a 21 pollici).
Ciao
RETRO: nuovi gruppi ottici posteriori a led, fasce catarifrangenti inserite nel paraurti, nuova piastra paracolpi in acciaio legato.
INTERNI: nuovo allestimento Premium per il mercato italiano, nuovo Comand 2.5 con HD, lettore SD, bluetooth integrato e visione DVD, nuovo tunnel centrale con portabibite ( ) e nuovi abbinamenti di colori.
MOTORI: come scritto nel primo topic in genere tutti i motori hanno ricevuto un power step di qualche cavallo oltre che guadagnato una classe EURO. Introdotto il 300 BLUETECH già EURO6
ALTRO: cerchi con nuovi disegni e di dimensioni più generose (fino a 21 pollici).
Ciao
- Alessio77
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Grazie della precisazione Luke.
Cosa mi puoi dire invece della versione "10 Year edition"?
E' già post restyling oppure no?
Avevo letto che dovrebbe avere cerchi da 20" bruniti e sfondo degli xeno nero ma le ML di questa versione che ho trovato usate in Germania non mi pare che siano così...
Cosa mi puoi dire invece della versione "10 Year edition"?
E' già post restyling oppure no?
Avevo letto che dovrebbe avere cerchi da 20" bruniti e sfondo degli xeno nero ma le ML di questa versione che ho trovato usate in Germania non mi pare che siano così...
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