CAMBIO 7G-DCT doppia frizione

[bergo80]

Io ho una 180 cdi con cambio automatico. Va che è un piacere!

[ricky84]

Non voglio essere di parte ma il 180 CDI con automatico, disintegra qualunque cosa si muova sotto ai 115 cv, aggiungerei, anche 125 cv (vedi Opel astra). Magari non é l'auto più veloce al mondo ok, ma nella sua classe di cv, non ha avversarie.

[Denis69]

Come non quotarti
Ma poi anche se sono tre mesi che ormai la guido ogni volta dico...ma che figata è sto cambio

[vale14585]

Spero anch'io di dire ce figata sti cambio ;)

[settimacorda]

Spero anch'io di dire ce figata sti cambio ;)

Vale, non volevo fare terrorismo. E' molto probabile che ti troverai molto bene, formulo semplicemente paragoni in base a precedenti esperienze.

Il cambio per ora si è mostrato quasi impeccabile, con una guida sportiva non si sentono i passaggi. Quel che corrobora le affermazioni precedenti di altri rispetto all'abbinamento con la versione 180 benzina, è la coppia a bassi regimi. e.g. fermo ad un semaforo, acceleri per girare subito a sinistra, il cambio inserisce la/e marcia/e successiva/e (non dico la 2° perché non essendoci indicazione su display potrebbe anche essere la 3°)... la risposta dell'acceleratore in tal caso non è per nulla brillante. Con il diesel, avendo più coppia a bassi regimi, questo scenario molto probabilmente non si verificherebbe ed i commenti precedenti sembrano confermare. Molto probabilmente lo stesso vale anche per il 200 benzina.

[vale14585]

Ma come mai la tua premium non ha la telecamera?Io pensavo fosse di serie sulla premium!

[settimacorda]

Ma come mai la tua premium non ha la telecamera?Io pensavo fosse di serie sulla premium!

Enigma già risolto... è stata ordinata con il vecchio listino, è arrivata con tutte le caratteristiche MY2013 perché prodotta successivamente, ma non quelle che avrebbero comportato un sovrapprezzo, quindi la telecamera.

[settimacorda]

Ecco... stasera una bella figura con passeggeri :( cambio "ritardato". Dopo una curva, ha iniziato ad allungare notevolmente le marce, neppure fosse in S... diciamo anche 4/5" oltre il dovuto. Tant'è che, dopo qualche minuto, sono passato al manuale per dissimulare. Ma anche in manuale, non reagiva immediatamente.

Mmm... ha 600km, deve ancora imparare a cambiare? :)

[ternibad]

Ecco... stasera una bella figura con passeggeri :( cambio "ritardato". Dopo una curva, ha iniziato ad allungare notevolmente le marce, neppure fosse in S... diciamo anche 4/5" oltre il dovuto. Tant'è che, dopo qualche minuto, sono passato al manuale per dissimulare. Ma anche in manuale, non reagiva immediatamente.

Mmm... ha 600km, deve ancora imparare a cambiare? :)

beh, molto strano...a me mai nulla del genere: per caso tenevi molto giù l'acceleratore?

[ricky84]

Neanche a me, mai successo.

[settimacorda]

beh, molto strano...a me mai nulla del genere: per caso tenevi molto giù l'acceleratore?

No, considerando soprattutto il fatto che fossi in città. Ma a maggior ragione, premendo molto l'acceleratore i giri sarebbero sempre stati sufficienti per il passaggio alla successiva, "insistendo" con le palette.

L'unica differenza rispetto a precedenti viaggi è stata una lunga percorrenza su pavé, ma gli episodi si erano manifestati solo su asfalto.

Non è la prima volta che succede, ma a onor del vero la prima ero all'uscita di un casello autostradale e avevo provato a vedere come accelerasse il distronic, riattivandolo a velocità di crociera.

Martedì ho appuntamento per gli invernali e farò la lista dei difetti da verificare... spero che sia un difetto anche questo e che sia risolvibile, altrimenti corroborerebbe la tesi dell'infelice accoppiata cambio-motore.

[vale14585]

Scusate se esco fuori argomento ma le runflat possono essere usate anche come gomme invernali? (Ho sentito che sono diventate obbligatorie le gomme invernali...)

[ternibad]

beh, molto strano...a me mai nulla del genere: per caso tenevi molto giù l'acceleratore?

No, considerando soprattutto il fatto che fossi in città. Ma a maggior ragione, premendo molto l'acceleratore i giri sarebbero sempre stati sufficienti per il passaggio alla successiva, "insistendo" con le palette.

L'unica differenza rispetto a precedenti viaggi è stata una lunga percorrenza su pavé, ma gli episodi si erano manifestati solo su asfalto.

Non è la prima volta che succede, ma a onor del vero la prima ero all'uscita di un casello autostradale e avevo provato a vedere come accelerasse il distronic, riattivandolo a velocità di crociera.

Martedì ho appuntamento per gli invernali e farò la lista dei difetti da verificare... spero che sia un difetto anche questo e che sia risolvibile, altrimenti corroborerebbe la tesi dell'infelice accoppiata cambio-motore.

no no non è quello, qui è un problema software centralina sicuramente, io col 180cdi e 7g non ho un problema, e considera che a paragone prendo la mia auto divertimento boxster S pdk il cui cambio è ritenuto il miglior doppiafrizione attualmente sul mercato

[Mottimer]

Scusate se esco fuori argomento ma le runflat possono essere usate anche come gomme invernali? (Ho sentito che sono diventate obbligatorie le gomme invernali...)

Ciao vale14585 io monto Pirelli sotto zero II runflat da 18" senza problema alcuno

[vale14585]

Grazie anche la tua è automatica? Hai mai avuto problemi?