Olio per cambio 7g tronic
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Ogni 60000. Il mio sostituito a 180000 e poi a 239000 era pulitissimo nonché aveva il suo colore rosso chiaro.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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ok grazie mille.ma era pulitissimo a 239000 o a 180000?CRONet ha scritto:Ogni 60000. Il mio sostituito a 180000 e poi a 239000 era pulitissimo nonché aveva il suo colore rosso chiaro.
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A 239.000. Purtroppo non ho chiesto al cambio dei 180.000 :(
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se non erro, quando porti l'auto a fare il tagliando cambio e' il responsabile officina che decide se occorre oppure no eseguire anche il lavaggio il quale dipende da come riscontra lo stato dell'olio.
Questo e' cio che mi hanno detto in mb quando ho esguito il tagliando cambio.Inoltre mi hanno anche detto che il lavoro e' sotto garanzia e sono responsabili della decision assunta.
Quindi basta avere fiducia. :;D:
Questo e' cio che mi hanno detto in mb quando ho esguito il tagliando cambio.Inoltre mi hanno anche detto che il lavoro e' sotto garanzia e sono responsabili della decision assunta.
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Lo stesso mi ha detto l'accettatore presso la mia officina MBafe ha scritto: se non erro, quando porti l'auto a fare il tagliando cambio e' il responsabile officina che decide se occorre oppure no eseguire anche il lavaggio il quale dipende da come riscontra lo stato dell'olio.
Questo e' cio che mi hanno detto in mb quando ho esguito il tagliando cambio.Inoltre mi hanno anche detto che il lavoro e' sotto garanzia e sono responsabili della decision assunta.
Quindi basta avere fiducia. :;D:
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ebbene dopo la sostituzione dell'olio e filtro del 7g ho avuto una bella sorpresa... c'è una perdita d'olio (rosso) mai rilevata prima se non dopo quest'intervento.. il meccanico che ha tra l'altro effettuato il lavaggio dello stesso cambio dice che si tratta di una difettosità della guarnizione (io non ci credo) mentre in Mb mi hanno detto che la perdita dipende da un tubo che arriva al cambio (di cui lo stesso meccanico ignora l'esistenza)..
Sapete dirmi di che tubi/cannette si tratta??
Grazie
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Probabilmente è il tubo di mandata o ritorno dal radiatore dell'olio
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eppure lo scambiatore me l'hanno sostituito poco tempo fa... se ne sarebbero accorti..? è difficile da sostituire?Startaxi ha scritto:Probabilmente è il tubo di mandata o ritorno dal radiatore dell'olio
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Non so......io apro il cofano del motore solo per fare pulizia
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Ma l'intervento nel cambio è avvenuto presso officina MB o generico?
Inoltre penso che un buon meccanico, in ogni caso , sappia distinguere se la perdita deriva dal cambio o da un altro elemento.
Inoltre penso che un buon meccanico, in ogni caso , sappia distinguere se la perdita deriva dal cambio o da un altro elemento.
Afe anche franco
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