[R129] PERDITA OLIO PISTONE COPRI-CAPPOTTA
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Ok, anche io prenderei una serie da tenere di scorta.
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http://www.ebay.com/itm/270772138357?_t ... IT&vxp=mtr
ci sarebbe anche questo ma mancano i paraolio ...
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Francesco
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Eccomi!
Francesco hai un pm.
Ciao ragazzi, il fornitore di o-ring, è un semplice negozio di ricambi per oleodinamica, pertanto le uniche indicazioni dovete dargli, sono le misure degli o-ring, come da foto allegate, espresse in mm, considerate che i 2 numeri sono il diametro interno ed esterno, pertanto, essendo l'oring a sezione circolare, la differenza tra i 2 numeri, corrisponde allo spessore.
Io, avendo trovato un venditore molto paziente, sono stato un'oretta nel negozio per trovare gli o-ring di tutti i pistoni.
In un paio di casi, essendoci una minima differenza di misura, mi ha dato una rondella in gomma, per compensazione.
Ciao
Christian
Francesco hai un pm.
Ciao ragazzi, il fornitore di o-ring, è un semplice negozio di ricambi per oleodinamica, pertanto le uniche indicazioni dovete dargli, sono le misure degli o-ring, come da foto allegate, espresse in mm, considerate che i 2 numeri sono il diametro interno ed esterno, pertanto, essendo l'oring a sezione circolare, la differenza tra i 2 numeri, corrisponde allo spessore.
Io, avendo trovato un venditore molto paziente, sono stato un'oretta nel negozio per trovare gli o-ring di tutti i pistoni.
In un paio di casi, essendoci una minima differenza di misura, mi ha dato una rondella in gomma, per compensazione.
Ciao
Christian
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speed73 ha scritto:Eccomi!
Francesco hai un pm.
Ciao ragazzi, il fornitore di o-ring, è un semplice negozio di ricambi per oleodinamica, pertanto le uniche indicazioni dovete dargli, sono le misure degli o-ring, come da foto allegate, espresse in mm, considerate che i 2 numeri sono il diametro interno ed esterno, pertanto, essendo l'oring a sezione circolare, la differenza tra i 2 numeri, corrisponde allo spessore.
Io, avendo trovato un venditore molto paziente, sono stato un'oretta nel negozio per trovare gli o-ring di tutti i pistoni.
In un paio di casi, essendoci una minima differenza di misura, mi ha dato una rondella in gomma, per compensazione.
Ciao
Christian
ok grazie
Francesco
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Scusa speed73,
questa è la panoramica di tutti gli oring utilizzati.
Ma per sapere, in ogni specifico pistone, quali e quanti ne vanno?
E, per farne una serie completa, quanti ne vanno ordinati per tipo?
Ti ricordi in quali casi hai avuto bisogno della rondella? Quali rondelle?
Grazie infinite,
Claudio.
questa è la panoramica di tutti gli oring utilizzati.
Ma per sapere, in ogni specifico pistone, quali e quanti ne vanno?
E, per farne una serie completa, quanti ne vanno ordinati per tipo?
Ti ricordi in quali casi hai avuto bisogno della rondella? Quali rondelle?
Grazie infinite,
Claudio.
326 cavalli sotto il cofano ... ed una stella sopra.
BMW X1 M-Sport (F48) per lavoro/spesa/vacanze, Autobianchi Bianchina Cabriolet 1961, Lancia Fulvia Montecarlo 1972, Innocenti Mini Cooper Export 1975, Fiat Uno 60S 1991, MB 500SL 1992 (W129) e Porsche 911 modello 997 Carrera S per divertirsi
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Per capire la corrispondenza dei gommini, con i vari pistoni, basta guardare il n. riportato vicino ogni pistone in quest'altra foto.claudio66 ha scritto:Scusa speed73,
questa è la panoramica di tutti gli oring utilizzati.
Ma per sapere, in ogni specifico pistone, quali e quanti ne vanno?
E, per farne una serie completa, quanti ne vanno ordinati per tipo?
Ti ricordi in quali casi hai avuto bisogno della rondella? Quali rondelle?
Grazie infinite,
Claudio.
Per il n. dei gommini, basta moltiplicare x 2, così avete sia lato dx che sn.
Per le rondelle, non ricordo, ma è stato il venditore stesso a propormele, quando la diff. di spessore era minima.
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Scusami ancora Speed73,
ma non riesco ancora a capire.
Sulla macchina ci sono 12 pistoni, nel disegno solo 11 (forse il 12° è uguale al 9° e magari anche al 10° e 11°), ma nella foto dei gommni ci sono solo 4 serie per 4 tipi di pistoni.
Nel mio caso, per esempio, il pistone che perde è il 7 (o l'8), come faccio a trovare quali sono i gommni necessari per revisionarlo?
Grazie di nuovo,
Claudio.
ma non riesco ancora a capire.
Sulla macchina ci sono 12 pistoni, nel disegno solo 11 (forse il 12° è uguale al 9° e magari anche al 10° e 11°), ma nella foto dei gommni ci sono solo 4 serie per 4 tipi di pistoni.
Nel mio caso, per esempio, il pistone che perde è il 7 (o l'8), come faccio a trovare quali sono i gommni necessari per revisionarlo?
Grazie di nuovo,
Claudio.
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claudio66 ha scritto:Scusami ancora Speed73,
ma non riesco ancora a capire.
Sulla macchina ci sono 12 pistoni, nel disegno solo 11 (forse il 12° è uguale al 9° e magari anche al 10° e 11°), ma nella foto dei gommni ci sono solo 4 serie per 4 tipi di pistoni.
Nel mio caso, per esempio, il pistone che perde è il 7 (o l'8), come faccio a trovare quali sono i gommni necessari per revisionarlo?
Grazie di nuovo,
Claudio.
Hai ragione, avevo inserito una scheda completa in un altro post che non ricordo più, comunque la scrivo nuovamente:
1. 1298000272 Main top drive, 17x22x5mm Seal, 29x33mm O-ring
2. 1298000272 Main top drive, 17x22x5mm Seal, 29x33mm O-ring
3. 1298001672 Windshield top lock, 9x14x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
4. 1298001672 Windshield top lock, 9x14x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
5. 1298001772 Left folding top lock, 6x13x5mm Seal, 10x13mm O-ring
6. 1248000272 Right folding top lock, 6x13x5mm Seal, 10x13mm O-ring
7. 1298002072 Tonneau actuator, 6x13x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
8. 1298002072 Tonneau actuator, 6x13x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
9. 1298002172 *???* 6x13x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
10. 1298002172 *???* 6x13x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
11. 1298002172 *???* 6x13x5mm Seal, 13x16mm O-Ring
Inoltre per le r129 fino al 96, i pistoni sono 11, per quelle costruite dal 97, sono 12.
Come vedrai dalla foto in alto dei pistoni, sono tutti per il lato dx e sn...
Fammi sapere se hai altri dubbi
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- Benzer Senior
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Ti avevo scritto ieri ma il pc ha fatto le bizze.
Innanzi tutto grazie per le info, ora è tutto molto più chiaro.
Solo un'ultima curiosità (se mi dai di rompipa....e ti capisco e non me ne prendo a male):
- se lato dx e sx sono simmetrici sia come forma che come pezzi che come movimenti, come fa il modello <'96 ad avere un numero dispari di pistoni?
- quale sarebbe il pistone mancante?
- sai il perchè? (ok, questo è troppo).
Ciao,
Claudio.
Innanzi tutto grazie per le info, ora è tutto molto più chiaro.
Solo un'ultima curiosità (se mi dai di rompipa....e ti capisco e non me ne prendo a male):
- se lato dx e sx sono simmetrici sia come forma che come pezzi che come movimenti, come fa il modello <'96 ad avere un numero dispari di pistoni?
- quale sarebbe il pistone mancante?
- sai il perchè? (ok, questo è troppo).
Ciao,
Claudio.
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Nessuna rottura di scatole, come ho scritto nel precedente post, per le r129 dal 97 al 2001, sono 11 i pistoni. Ti basta guardare, in uno dei miei precedenti post, dove c'è un'immagine con la collocazione di tutti i pistoni, ti sarà tutto più chiaro.
Christian
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11 pistoni sono per le precedenti al 1996 o successive?
mi pare che tu abbia scritto due cose diverse nei due post
Claudio
mi pare che tu abbia scritto due cose diverse nei due post
Claudio
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Ho scritto corettamente nel secondo post, 11 pistoni dal '97 al 2001.
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Many thanks,
Claudio
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