Nei cambi olio delle mie precedenti vetture veniva effettuato tramite il tappo e si metteva semore una nuova guarnizione in sostituzione d i quella presente al momento dello smontaggio bullone.
In fattura MB mai visto tale addebito , e non si dimenticano di fatturare neanche un vite :? , e viste in officina la macchina per l'aspirazione dell'olio.
La mia paura è sempre che rimangano dei residui che con il tempo possano danneggiare il motore: mezza tazzina di caffè non credo - e spero - sia un gran problema
