diesel o benzina?
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Benzina
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Dipende dalla cilindrata.
Potendo un bel V 6 tipo quello della 350 forse penserei al benzina, ma nella fascia più umana il 220 CDI mi sembra un'ottima scelta almeno fino a quando la Mercedes non si deciderà a far uscire motori a benzina un pò più moterni e prestazionali. Magari con un turbo soft.
Al momento della scelta (fine 2004) ordinai il Diesel 220 CDI perchè il benzina Kompressor non mi è mai piaciuto nè come sonorità ne come fluidità.
Conoscevo il Kompressor della CLK da 192 cv del 1998 e non mi piaceva proprio, a quel punto forse avrei preferito una BMW.
Il Kompressor mi sembra un trattore, almeno che il diesel suoni da camion è normale.
Tra l'altro cosa non trascurabile il Diesel consuma un bel pò di meno.
Potendo un bel V 6 tipo quello della 350 forse penserei al benzina, ma nella fascia più umana il 220 CDI mi sembra un'ottima scelta almeno fino a quando la Mercedes non si deciderà a far uscire motori a benzina un pò più moterni e prestazionali. Magari con un turbo soft.
Al momento della scelta (fine 2004) ordinai il Diesel 220 CDI perchè il benzina Kompressor non mi è mai piaciuto nè come sonorità ne come fluidità.
Conoscevo il Kompressor della CLK da 192 cv del 1998 e non mi piaceva proprio, a quel punto forse avrei preferito una BMW.
Il Kompressor mi sembra un trattore, almeno che il diesel suoni da camion è normale.
Tra l'altro cosa non trascurabile il Diesel consuma un bel pò di meno.
Sportcoupè 220 CDI Elegance Gennaio 2005 argento iidium.
Modifiche effettuate: Cerchi in lega Barracuda Voltec T 6 da 17 x 8 con gomme Continental SportContact3 225/45-17.
Una sola passione la Vecchia Mini tenuta per oltre 21 anni. La Sportcoupè chissà?
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detto così non ha molto senso dipende dall'uso della vettura (chilometraggio annuo/giornaliero/tipologia di auto di percorso ecc), in attesa di ritirare la mia nuova diesel ho dovuto usare la slk 200k nel percorso Varese Segrate (Milano) 140km giornalieri attraversando Milano da V.le Certosa piazzale Loreto. Segrate, i costi di gestione rispetto alla A3 sportBack da 170cv sono più che raddoppiati (calcolati su 28.000km service compresi)................, la stesa E 250CDI è più costosa rispetto all'Audi mediamente del 15% 20% ma siamo solo all'inizio basati sulla percorrenza chilometrica niente manutenzioni.
maurizio
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- mirbeau
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Se devo basarmi sul "cuore" e l'istinto: Benza!!!
La nafta va bene per i camion.
Se invece devo fare i conti con il portafoglio... dipende dai km. :?
Fino a 20mila benza, dai 30mila in su diesel
Nel mezzo... a GPL :lol:
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Se invece devo fare i conti con il portafoglio... dipende dai km. :?
Fino a 20mila benza, dai 30mila in su diesel
Nel mezzo... a GPL :lol:
E' ora di finirsela di piangere sul latte macchiato e di fare quella politica che si da' una botta alla botte e una botta alla moglie ubriaca.
Palmiro Cangini
Mesdames et messieurs, les jeux sont faits, rien ne va plus! O se preferite... Chi ha avut', ha avut', ha avut' e chi ha dat', ha dat', ha dat'. Scurdammose 'o passat'..... Fine della libertà...
Palmiro Cangini
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- zarp2005
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concordo con Maurizio ed Andrea
dipende dall'uso
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- shamal63
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Io dico diesel, anche se non fai oltre i 15000 Km/anno, e magari l'auto costa qualcosa in più di una a benza, cmq viaggiare tutti i giorni con i motori diesel di oggi io li preferisco ai benza......IMHO ovviamente!
C 220 CDI SW Avantgarde W204 - Nag.5, Sospensioni post.autolivellanti, Servosterzo parametrico, Parktronic - Grigio Palladio....
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da poco ho ordinato una c 250 cdi ho scelto questa motorizzazione rispetto alla 250 cgi perché penso che i motori diesel sono più robusti rispetto a quelli benzina poi perché mi attiravano i 500nm di coppia e i consumi più bassi , una cosa che non mi piace del diesel è il rumore che produce il motore sembra un trattore :sad: la mia 220 cdi ultimamente si sente molto, speriamo che quella nuova sia più silenziosa..
forse se esisteva la classe C a metano come la E o la B avrei optato per questa..
mi era venuto un mente di prendere la 250 cgi e istallare un impianto a gas ma non mi piaceva l'idea di modificare la macchina perché ho paura che mettendo le mani su un motore poi si abbassa la durata e l'affidabilità...
ciao
forse se esisteva la classe C a metano come la E o la B avrei optato per questa..
mi era venuto un mente di prendere la 250 cgi e istallare un impianto a gas ma non mi piaceva l'idea di modificare la macchina perché ho paura che mettendo le mani su un motore poi si abbassa la durata e l'affidabilità...
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- shamal63
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Mah! Onestamente tutto questo rumore da trattore non lo sento proprio (dall'interno dell'auto ovviamente...), un pò si quando è fredda alla prima accesione e dall'esterno!rocco ha scritto: una cosa che non mi piace del diesel è il rumore che produce il motore sembra un trattore :sad: la mia 220 cdi ultimamente si sente molto, speriamo che quella nuova sia più silenziosa..
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- carlen
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Ho sempre avuto macchine a benza....anche perche' faccio pochissimi Km.
In MB i motori a benzina li vedo tutti molto "antichi"....a differenza di altri marchi che in listino hanno motori turbo 2.000 che vanno come dei 3.500 MB....anche come coppia.
Quindi in MB sei quasi obbligato (dalla classe C in su) a scegliere il diesel.....che comunque rimane un ottimo motore.
....sapessi pero' quanto mi manca il benzina..... :(
In MB i motori a benzina li vedo tutti molto "antichi"....a differenza di altri marchi che in listino hanno motori turbo 2.000 che vanno come dei 3.500 MB....anche come coppia.
Quindi in MB sei quasi obbligato (dalla classe C in su) a scegliere il diesel.....che comunque rimane un ottimo motore.
....sapessi pero' quanto mi manca il benzina..... :(
Per apprezzare veramente il GLK ci vuole del tempo.....bisogna prima digerirlo.
Roooth......digerito, grazie. :lol:
Ciao, Carlo.
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- fritz287
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Il diesel lasciamolo ai mezzi agricoli, alle navi, e volendo anche ai camion.
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"Ho speso molti soldi per alcool, donne e macchine veloci... il resto l'ho sperperato" George Best
Before:
170V W136 (3x!)
190E 2.0 W201
190E 2.6 6L W201
Now:
C280 6L Elegance W202
C350 V6 4Matic Elegance W204
3498cm² - 272 CV - 350Nm - 4x4 - 7G-Tronic - Nonno Driving
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- fabriziob170ngt
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non lo metti nemmeno in sondaggio il METANO con ben due auto mercedes di serie a metano
la favolosa E ngt e la B ngt ????
certo è una scelta difficile da farsi molto alternativa ecologica ed economica
essere alternativi al petrolio al giorno d'oggi è quasi un obbligo
essere ecologici vuol dire pensare anche per i nostri figli
essere economici ognuno la vede come vuole
tornando al sondaggio
metano di serie x tutta la vita
in alternativa diesel per chi fa tanta strada
benzina per chi ne fa poca
la favolosa E ngt e la B ngt ????
certo è una scelta difficile da farsi molto alternativa ecologica ed economica
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- Iscritto il: ven ott 10, 2008 11:29 am
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Il metano se non erro comporta delle bombole grandi e ingombranti.
In una due volumi poi avere la bombola nel bagagliaio è piuttosto noioso.
Forse in casi come la Multipla si potrebbe valutare, ma da quanto ho sentito le prestazioni peggiorano drasticamente.
I diesel in genere consumano poco ad andature da codice e hanno una buona coppia anche se sfruttameile in un numero di giri ridotto
In una due volumi poi avere la bombola nel bagagliaio è piuttosto noioso.
Forse in casi come la Multipla si potrebbe valutare, ma da quanto ho sentito le prestazioni peggiorano drasticamente.
I diesel in genere consumano poco ad andature da codice e hanno una buona coppia anche se sfruttameile in un numero di giri ridotto
Sportcoupè 220 CDI Elegance Gennaio 2005 argento iidium.
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- Benzer Top
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- Auto guidata: EX W203 Sportcoupé Kompressor '02 (andata)
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:mrgreen: Ragazzi, ma scusate , che domanda sarebbe?????
Cosí in assoluto non ha senso alcuno. Ovviamente dipende da che uso se ne deve fare di questa auto,
oppure suonerebbe come: "bianca o nera"?
Giá che ci siamo, apriamo un post "Benzina, Diesel o Carburo? Quale é meglio?".....
Cosí in assoluto non ha senso alcuno. Ovviamente dipende da che uso se ne deve fare di questa auto,
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