Buongiorno a tutti. Ho fatto un piccolo esperimento.
Glc coupé 350e
Vicenza - Trento con benzina 95 ottani e 100% di ricarica iniziale consumo 18l/100km in modalità sport.
Arzignano (Vi) - Firenzuola con un mix di urbano, passo della Futa, autostrada, tangenziale e 35% di ricarica iniziale, media sui 14.5-15l/100km. in modalità sport plus.
2 ore e15 minuti per 239 km. (A4 ed A13 con traffico sostenuto) ieri, dove ho fatto il valico dell'Appennino come fossi alla playstation e così anche il valico della Futa. Il massimo consumo di 15l/100km.é stato da Montecchio Maggiore (casello) a Rovigo e ovviamente da Sasso Marconi a Roncobilaccio.
Oggi farò altri 300 km. partendo da una ricarica del 100% Super plus 100 ottani è modalità sport plus. Vi faccio sapere.
Buona Domenica a tutti
La cantina e il ristorante dei GLKisti e dei GLCisti!
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- Marcobrabus82
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Firenzuola - Arzignano 1 ora e 49 minuti
Consumo totale sport plus + Super plus 100 ottani: 15.7l/100km.
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Io piuttosto leggo una "media" di 149 km/ora che significa "costantemente" a manetta.................
Bene bene chissà cosa dice Polstrada!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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LE STELLE precedenti: Sportcoupè 200 Kompressor, C320 CDI (W203) e C350cdi 4 matic avantgarde (W204)
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- Marcobrabus82
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Pensa te che é stata rilevata sul misto con Tangenziale di 17 km. e breve tratto urbano
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- marcorov
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:mrgreen:
Appunto...
8-)
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Buongiorno a tutti, mi chiedevo se le Air Body Control fossero un optional importante e, soprattutto, se nel tempo possano dare maggiori problemi rispetto agli ammortizzatori normali.
Grazie,
Marco
TOPIC UNITO
Grazie,
Marco
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Ciao,per quello che riguarda la prima domanda,personalmente rispondo si......basta provarle per rendersi conto di quanto possa cambiare l’auto.
Risposta affermativa anche per la seconda domanda,la sospensione ABC è più complessa e delicata (camere pneumatiche,compressore,valvole,circuito pneumatico) quindi potenzialmente più soggetta a guasti.
Risposta affermativa anche per la seconda domanda,la sospensione ABC è più complessa e delicata (camere pneumatiche,compressore,valvole,circuito pneumatico) quindi potenzialmente più soggetta a guasti.
- Marcobrabus82
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Il gioco vale la candela. È tutta un'altra macchina senza ABC. Personalmente non potrei farne a meno!!!!
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- laponite
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- Località: Roma
Ai possessori di 350e, ho notato che usando il cambio in manuale la 7a marcia non viene inserita se non si rilascia il gas. Questo avviene se la velocità è inferiore a circa 100 km/h, oltre tale velocità invece viene inserita anche se si lascia il gas premuto. Devo fare un'altra prova, ma mi pare che anche per la 6a sia più o meno la stessa cosa.
- Kincobra7.5
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Le ABC sono quasi indispensabili con misure di pneumatici da 19” e 20”, garantisco un comfort molto più elevato, in più è possibile variare l’assetto a piacemento.
Per il resto è come già detto da Startaxi.
Per il resto è come già detto da Startaxi.
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- Benzer Neofita
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- Iscritto il: mer gen 09, 2019 11:37 am
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Grazie a tutti per le risposte sull'ABC.
Avrei un'altra domanda sulla omologazione Euro 6 della GLC: guardano il VIN di una GLC Tedesca ho trovato la seguente dicitura:
969 DOCUM. COC EURO6 TEC. CON CERTIF.OMOLOGAZ. PARTE 2
Mentre su una italiana dello stesso periodo (fine 2015) trovo:
968 DOCUM. COC EURO6 TEC. SENZA CERTIF.OMOLOGAZ. PARTE 2
Possibile che la prima sia Euro 6d Temp e la seconda no? Vi risultano GLC220 Diesel Euro 6d Temp? Qual è la differenza fra le due?
Grazie, a presto,
Marco
Avrei un'altra domanda sulla omologazione Euro 6 della GLC: guardano il VIN di una GLC Tedesca ho trovato la seguente dicitura:
969 DOCUM. COC EURO6 TEC. CON CERTIF.OMOLOGAZ. PARTE 2
Mentre su una italiana dello stesso periodo (fine 2015) trovo:
968 DOCUM. COC EURO6 TEC. SENZA CERTIF.OMOLOGAZ. PARTE 2
Possibile che la prima sia Euro 6d Temp e la seconda no? Vi risultano GLC220 Diesel Euro 6d Temp? Qual è la differenza fra le due?
Grazie, a presto,
Marco
- Kincobra7.5
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Che io sappia sono tutte euro 6b.
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