Mercedes-benz: prestigio in declino?

[fritz287]

Così come una G63 AMG. A che serve "dopare" la classe G, il fuoristrada per eccellenza? Ovvio : accontentare i miliardari degli Emirati Arabi, Dubai, ecc ecc.

Il G AMG è una figata di macchina proprio perché è sostanzialmente fine a se stesso. A me piace da morire, ma lo comprerei forse solo come 15esima macchina (ad averne altre 12 come si deve)

[Luismeshuggah]

Così come una G63 AMG. A che serve "dopare" la classe G, il fuoristrada per eccellenza? Ovvio : accontentare i miliardari degli Emirati Arabi, Dubai, ecc ecc.

ok per la 63, ma la 65 a cosa serve, è anche limitata a 240km\h.

Sono solamente versioni uscite per accontentare miliardari insaziabili che non sanno come sperperare il proprio denaro. Perché una G63/65 AMG così come una Porsche Cayenne Turbo o GTS o una GL63 AMG non hanno motivo di esistere, o meglio, ne hanno uno : rendere felici i "fortunati" che le desiderano. Ps : con quella somma non ci penserei due volte. Opterei per una Cabrio/Coupé o per una berlinona sportiva stile Bmw M5...Altro che G63...XD

[fritz287]

Bah sai, dipende anche molto dal tipo di guida cui uno è interessato. Se in curva tanto non sei capace, apprezzi le prestazioni lineari, hai bisogno di spazio, un po'di comfort, 4x4 per quando vai in montagna... sono delle gran belle soluzioni. Anche se prenderei un Range Supercharged ;)

[Mercedes64]

Bah sai, dipende anche molto dal tipo di guida cui uno è interessato. Se in curva tanto non sei capace, apprezzi le prestazioni lineari, hai bisogno di spazio, un po'di comfort, 4x4 per quando vai in montagna... sono delle gran belle soluzioni. Anche se prenderei un Range Supercharged ;)

Si vede che non avete mai guidato (e quando dico guidato intendo dire tutti i giorni per 100km) auto alte in autostrada...... In pratica vieni sballottato da tutte le parti....... E alle alte velocità (airmatic o no) si crea l'effetto onda al mare..... È come stare su un motoscafo a 130km/h che prende delle piccole onde (SU e GIÙ di continuo.....) ed è per questo che dopo 10anni sono tornato ad una station wagon più stabile e molto meno ballerina...... :mrgreen:

[Alberto47]

...ed è per questo che, passata la sessantina sono ritornato sul coupe' , abbandonando auto alte e "familiari".
Più sono seduto vicino a terra, meglio "sento" l'auto..... La mia Lotus Europa l'ho ancora nel cuore.
Un Suv e' un controsenso su 4 ruote, sotto l' aspetto di guidabilità in autostrada. IMHO.
Fa solo scena.
Bye

[pastore]

Se non sbaglio c'è un pacchetto che estende il limite di velocità ;)

Comunque l'altro giorno leggevo qui... Non so cosa pensare
http://motori.corriere.it/attualita/13_ ... 4d39.shtml

Non serve perche poi in prova hanno constatato ke raggiunti i 240 si deve mollare per prepararsi alla lunga sosta al distribuutore..







Piuttosto pensate al kit cerchi da 28" cosi oltre a beneficare i benzinai pensate anche ai gommisti.





E poi non dimenticate il terminale a 4 buchi di cu@o !
Altrimenti lasciate le cose a metà :lol:

Bye

[Mercedes64]

...ed è per questo che, passata la sessantina sono ritornato sul coupe' , abbandonando auto alte e "familiari".
Più sono seduto vicino a terra, meglio "sento" l'auto..... La mia Lotus Europa l'ho ancora nel cuore.
Un Suv e' un controsenso su 4 ruote, sotto l' aspetto di guidabilità in autostrada. IMHO.
Fa solo scena.
Bye

[fritz287]

Si vede che non avete mai guidato (e quando dico guidato intendo dire tutti i giorni per 100km) auto alte in autostrada...... In pratica vieni sballottato da tutte le parti....... E alle alte velocità (airmatic o no) si crea l'effetto onda al mare..... È come stare su un motoscafo a 130km/h che prende delle piccole onde (SU e GIÙ di continuo.....) ed è per questo che dopo 10anni sono tornato ad una station wagon più stabile e molto meno ballerina...... :mrgreen:

Boh, dipende anche dal mezzo: uno dei più comodi in autostrada sui quali abbia mai viaggiato è proprio un Range Rover... sei a quattro metri da terra, sospensioni adattive e cerchi con spalla generosa fanno il resto.

[Mercedes64]

Si vede che non avete mai guidato (e quando dico guidato intendo dire tutti i giorni per 100km) auto alte in autostrada...... In pratica vieni sballottato da tutte le parti....... E alle alte velocità (airmatic o no) si crea l'effetto onda al mare..... È come stare su un motoscafo a 130km/h che prende delle piccole onde (SU e GIÙ di continuo.....) ed è per questo che dopo 10anni sono tornato ad una station wagon più stabile e molto meno ballerina...... :mrgreen:

Boh, dipende anche dal mezzo: uno dei più comodi in autostrada sui quali abbia mai viaggiato è proprio un Range Rover... sei a quattro metri da terra, sospensioni adattive e cerchi con spalla generosa fanno il resto.

Si però il noiosissimo rollio su e giù c'è sempre......

[fritz287]

In autostrada è mille volte meglio che avere un'auto rigida...

[Mercedes64]

In autostrada è mille volte meglio che avere un'auto rigida...

Noooooooo l'auto rigida resta piatta......
L'anno scorso sulla Salerno-Reggio Calabria con l'auto che aveva 3000km, strada ancora non finita 130km/h a pieno carico e con tutta la roba sul tetto ho preso un avvallamento che ha fatto arrivare al limite le sospensioni posteriori :asd: si è proprio sentito che più giù di così non andavano..... :mrgreen:

[Alberto47]

Si vede che non avete mai guidato (e quando dico guidato intendo dire tutti i giorni per 100km) auto alte in autostrada...... In pratica vieni sballottato da tutte le parti....... E alle alte velocità (airmatic o no) si crea l'effetto onda al mare..... È come stare su un motoscafo a 130km/h che prende delle piccole onde (SU e GIÙ di continuo.....) ed è per questo che dopo 10anni sono tornato ad una station wagon più stabile e molto meno ballerina...... :mrgreen:

Boh, dipende anche dal mezzo: uno dei più comodi in autostrada sui quali abbia mai viaggiato è proprio un Range Rover... sei a quattro metri da terra, sospensioni adattive e cerchi con spalla generosa fanno il resto.

..... Dimentichi una biondina, lentigginosa magari, di Via Legnano......
impunito !
Ma ti piace guidare o viaggiare in un letto con baldacchino ??
Bye

[pastore]

In autostrada è mille volte meglio che avere un'auto rigida...

W116 docet 8-)

bye

ps x me il top delle moderne è il tuareg o A8 con sosp pneumatiche e gomme a spalla alta in autostrada viaggi come in papamobile... ma con una tenuta degna di una berlina comoda.

tornando in topic: anche nel settore dei suv l'ML ha perso il primato ....
mentre i G è indiscutibilemntente un mito l'ML è indiscutibilmente un bel suv niente di più...

bye

[fritz287]

Come autostrada io ho parlato di A1/A4. Mi piace guidare, e lì non si guida...si temporeggia.

Sulla Serravalle, Caterham! :D

[alessioamg]

io ho provato sia l'X5 che l'ML.
quello che posso dire con certezza è che agli incroci si tolgono tutti dai ........