Mercedes-benz: prestigio in declino?

[fritz287]

Fra il caldo e il fatto che gira su una Renault, i risultati si vedono... mettetegli un bel " " e continuiamo a parlare :asd:

@pastore: la Classe A W168 e 169 sono un perfetto esempio di Mercedes che di Mercedes hanno poco, imho... se proprio proprio, avrebbero dovuto commercializzarle col marchio Smart.

[pastore]

@pastore: la Classe A W168 e 169 sono un perfetto esempio di Mercedes che di Mercedes hanno poco, imho... se proprio proprio, avrebbero dovuto commercializzarle col marchio Smart.

IMHO, invece per me una smart roadster era molto piu "mercedes" di una classe A o B attuale, parlo in termini di evoluzione, sicurezza passiva, piacere di guida, originalità delle soluzioni tecniche.
Gli mancava solo una cosa x entrare di diritto nel mio garage: la frizione a pedale... comunque provata per pochi km mi faceva sbavare...

Solo che la gente mediamente non si rende neppure conto una volta al volante, se ha sotto il "lato b" una trazione anteriore o posteriore...
e quindi capendo poco o nulla di quanto proponeva quella "spremuta di tecnologia teutonica" ha guardato solo al prezzo...

w168 e w169 hanno fatto invece delle belle vendite e per me erano degne della stella! la prima perche è semplicemente rivoluzionaria
la seconda perchè ha saputo brillantemente risolvere i difettucci della prima... peccato appunto non siano uscite in versione ibrida con motori elettrici al posteriore e celle sul pianale... oggi una degna erede della 168 sarebbe un 4WD elettrica. con sospensioni regolabili in altezza e ... tanto mercato ke oggi vira su auto retrò come la mini 4x4 che per inciso, di novita tecnologiche ha ben poco, ma almeno è fi@a :mrgreen:

bye

bye

[Countach]

Fra il caldo e il fatto che gira su una Renault, i risultati si vedono... mettetegli un bel " " e continuiamo a parlare :asd:

Ti leggo simpatico oggi...
Si parlava dell'acquirente medio e della sua ignoranza, quindi riassumevo alcune pubblicità che aiutano lo zero ad andare in negativo.

Solo che la gente mediamente non si rende neppure conto una volta al volante se ha sotto il lato B una trazione anteriore o posteriore...

Alla fine il significato è questo :mrgreen:

[fritz287]

I funghi fanno maaleeeee!!

[pastore]

Fra il caldo e il fatto che gira su una Renault, i risultati si vedono... mettetegli un bel " " e continuiamo a parlare :asd:

Ti leggo simpatico oggi...
Si parlava dell'acquirente medio e della sua ignoranza, quindi riassumevo alcune pubblicità che aiutano lo zero ad andare in negativo.

Solo che la gente mediamente non si rende neppure conto una volta al volante se ha sotto il lato B una trazione anteriore o posteriore...

Alla fine il significato è questo :mrgreen:

quoto 100%

però non si possono fare auto ignoranti solo perchè la media e la moda dei clienti lo sono...
o almeno non la pensavano così Carl e Gottlieb altrimenti avrebbero fatto la modello T della ford invece che inventare l'automobile...

per certe cose appunto cera la ford... e la GM ... :ahah:
per la gente normodotata cerano piu o meno tutte le altre case...
e per i palati fini cera appunto DAIMLER-BENZ...

e poi ricordiamoci che il fatturato non ha nulla o poco a che fare con il profitto di un marchio... anzi la storia di ford e gm insegna che seguono grafici speculari o quasi. :uplgh:

bye

[fritz287]

Quotone!

Infatti là fuori è pieno così di Isotta Fraschini, Hispano Suiza e altre auto fatte come si deve :asd:

Al 99% della gente delle auto non importa molto più di quanto a me non importi della marca del mio frigo, computer o cellulare (basta che funzionino). Marketing e immagine fanno il resto... un Asus/Acer/HP/salcavolo magari è anche meglio del mio Sony Vaio, se l'ho preso è anche perché esteticamente, per quanto me ne freghi, è più appagante e ha due sfiziosità in più che apprezzo (tastiera retroilluminata, per dire).
Molti ragionano così per quanto riguarda le auto. Il navigatore che si connette a facebook a me fa venire l'ulcera, ma capisco che a molti faccia più comodo che non una trazione posteriore con differenziale autobloccante... :D

[Mercedes64]

Il navigatore che si connette a facebook a me fa venire l'ulcera, ma capisco che a molti faccia più comodo che non una trazione posteriore con differenziale autobloccante... :D

che poi tutti hanno il comand online senza SIM :asd: che senso ha..... In pratica è un audio 20 con un gigantesco ed inutile schermo :mrgreen: già se ci metti la SIM allora ha un senso.....

[alessioamg]

leggere questi post fa bene alla salute... non sono l'unico a ragionare così

[Mercedes64]

leggere questi post fa bene alla salute... non sono l'unico a ragionare così

[Luismeshuggah]

D'accordissimo con Pastore e Alessio.

Il punto è che hanno fatto bene a fare così, anche perché non sono lì a fare auto per vecchi nostalgici (tipo me), ma per guadagnare dané come é giusto che sia.

Ma questo penso sia l'obiettivo di tutte le case costruttrici. È giusto lasciare che il passato del marchio influenzi le nuove generazioni di auto e i nuovi modelli, ma mi sembra sbagliatissimo che una casa debba costruire ogni singolo modello (dalla più piccola A alla più mastodontica ML) pensando di produrre "remake" che piacerebbero ai puristi, ma non sarebbero in grado di portare nuovi potenziali clienti ad acquistare mercedes.
Bisogna adeguarsi al mercato pur proponendo auto che rimangono fedeli al marchio Mercedes.

[fritz287]

Appunto; e di fedeltà al marchio Mercedes in una Classe A con motore diesel Renault non è che ne trovi granché... se non magari sul versante "prezzi".
Per me Mercedes è simbolo di auto (relativamente) grosse, pesanti, comode, sicure, affidabili, più o meno eterne, con prestazioni più o meno buone (le versioni che non vanno a calci tipo 200D eccetera sono sempre esistite), con i capitoli auto da "cumenda" al mare (SL) e in montagna (Geländewagen)... e in pista (300SL eccetera).
La classe A guidata spesso da sciure milanesi o la nuova A che è più da pubblico Mini Cooper che 560SEL sarà anche un buon prodotto, ma personalmente NON la vedo come una Mercedes. Ho provato la CLA... bellina, carucci gli interni, ma non ha nulla che la renda "più Mercedes" di una Renault Mégane messa giù bene o di una Serie 1 in declinazione poco sportiva, imho.

[Mercedes64]

Appunto; e di fedeltà al marchio Mercedes in una Classe A con motore diesel Renault non è che ne trovi granché... se non magari sul versante "prezzi".
Per me Mercedes è simbolo di auto (relativamente) grosse, pesanti, comode, sicure, affidabili, più o meno eterne, con prestazioni più o meno buone (le versioni che non vanno a calci tipo 200D eccetera sono sempre esistite), con i capitoli auto da "cumenda" al mare (SL) e in montagna (Geländewagen)... e in pista (300SL eccetera).
La classe A guidata spesso da sciure milanesi o la nuova A che è più da pubblico Mini Cooper che 560SEL sarà anche un buon prodotto, ma personalmente NON la vedo come una Mercedes. Ho provato la CLA... bellina, carucci gli interni, ma non ha nulla che la renda "più Mercedes" di una Renault Mégane messa giù bene o di una Serie 1 in declinazione poco sportiva, imho.

BRAVO

[alessioamg]

D'accordissimo con Pastore e Alessio.

Il punto è che hanno fatto bene a fare così, anche perché non sono lì a fare auto per vecchi nostalgici (tipo me), ma per guadagnare dané come é giusto che sia.

Ma questo penso sia l'obiettivo di tutte le case costruttrici. È giusto lasciare che il passato del marchio influenzi le nuove generazioni di auto e i nuovi modelli, ma mi sembra sbagliatissimo che una casa debba costruire ogni singolo modello (dalla più piccola A alla più mastodontica ML) pensando di produrre "remake" che piacerebbero ai puristi, ma non sarebbero in grado di portare nuovi potenziali clienti ad acquistare mercedes.
Bisogna adeguarsi al mercato pur proponendo auto che rimangono fedeli al marchio Mercedes.

però ci sono ancora case automobilistiche che si mantengono (IN PARTE) ancora per u puristi del marchio.
esempio jaguar.
io una X-type me la prenderei volentieri, anche se ford, il prezzo dell'usato è eccellente.
ma una A nuova spacciata per MB la prenderei solo come regalo, dopo i 150k la darei subito via, sperando che ci arrivi...

[pastore]

Quotone!

Infatti là fuori è pieno così di Isotta Fraschini, Hispano Suiza e altre auto fatte come si deve :asd:

Al 99% della gente delle auto non importa molto più di quanto a me non importi della marca del mio frigo, computer o cellulare (basta che funzionino). Marketing e immagine fanno il resto... un Asus/Acer/HP/salcavolo magari è anche meglio del mio Sony Vaio, se l'ho preso è anche perché esteticamente, per quanto me ne freghi, è più appagante e ha due sfiziosità in più che apprezzo (tastiera retroilluminata, per dire).
Molti ragionano così per quanto riguarda le auto. Il navigatore che si connette a facebook a me fa venire l'ulcera, ma capisco che a molti faccia più comodo che non una trazione posteriore con differenziale autobloccante... :D

certamente hai colto un'aspetto fondamentale!
però c'è sempre chi usa mec (io pure) certo ti senti un po isolato... però cambi computer ogni 10 anni o quando ti pare e piace, non quando lo decide Mr. Bill

e le mercedes vere sono (erano) un po come un Mec...

In ogni caso, dire che è il pubblico a fare il mercato è un'alibi bello e buono! anche perche poi si dice che il mercato è ignorante...
quindi con vere novità che portano vantaggi reali all'utente si vende.
Anche nel 1886 a Daimler venne dato del pazzo da qualcuno, perchè la moda della gente pensava che il mezzo piu fi@o per andare in giro fosse cavallo e calesse! e il mezzo piu comodo fosse cavalli e diligenza.
Ora ditemi voi se Daimler avesse dato retta alla maggior parte dei suoi futuri clienti cosa avrebbe combinato...

bye

ps: mi ripeto lo so però sembra che questo concetto non venga mai preso in considerazione>
Sono 20 anni che l'auto elettrica è una realtà sempre più plausibile.
se Daimler inventò l'automobile perche a Daimler-Benz che si preparava a reinventarla a fine millennio è stato impedito?
A cosa credete servissero i pianali a sandwich di smart e classe A? le avete mai osservate su un ponte? tolte le calotte in plastica c'è spazio per tanta di quella roba da far paura.
Treni e navi utilizzano motori elettrici alimnetati da dei diesel come generatore, perche? i motivi sono piu di uno però la tecnologia di oggi permetterebbe di fare auto che percorrono 50-60km con un litro di gasolio oppure vanno solo a carica elettrica.
Un motore elettrico ha rendimenti superiori al 95% da sempre... non si consuma mai praticamente se lo fai di qualità è semi-eterno... e non inquina.
Ora ditemi perchè una casa come Daimler non potrebbe se solo volesse fare il salto... non sarebbe un'opportunità per vendere?


queste cose non sono cartoni animati! sono vere :

http://www.youtube.com/watch?v=o_2bU0eMT14

http://www.autoblog.it/post/165305/audi ... n-in-video

e chissà quante altre...

bye

[alessioamg]

avrebbe fatto delle MB trainate da cavalli