ciao a tutti.
la scorsa settimana, la mattina mi si è accesa la spia motore.
soprassediamo si fatto che queste cose succedano sempre il giorno prima delle feste .....
in ogni caso, sono andato a fare una scansione subito la sera stessa. riprendendo la macchina dal parcheggio per andare dal meccanico, la spia era spenta.
Dal report, risultava una anomalia temporanea della sonda lambda. il mio meccanico dice che potrebbe essersi sporcata e poi ripulita.
noto però che da allora, la temperatura di esercizio del motore è salita, anche se resta ben costante senza sbalzi. ho fatto strada. salite, code ecc. e non è cambiata, restando sempre una tacca più su del normale.
da sempre è sulla tacca a sinistra dell'indicazione 80 e a volte in estete su quella destra. ora è una in più. a Spanne potrebbero essere poco meno di 100 C, ma la lettura è molto imprecisa ovviamente.
domani devo sentire il meccanico per capire se ci sia qualche anomalia da sistemare. la vettura va perfettamente, ma è un po' inquietante vedere la temperatura più alta del normale.
qualcuno ha avuto esperienze simili?
Temperatura di esercizio motore un po' alta e sonda lambda
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Hi
La ventola radiatore gira ?
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Credo stia parlando della w205, la w208 ha la lancetta.
Controlla se la ventola gira, controlla se in autostrada la temperatura rimane costante o se torna al valore corretto.
Ciao
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Ciao,ho una 205 da 5 anni,ne ho guidate decine e decine di GLC (per aggiungere un modello molto simile) a temperatura di esercizio non ho mai visto le tacche fermarsi a sinistra di 80°C ma sempre su quella a destra quindi questa è la norma....piuttosto giudico anomala l'indicazione che hai sempre avuto.aquila-uno ha scritto: ↑mar dic 26, 2023 11:22 am da sempre è sulla tacca a sinistra dell'indicazione 80 e a volte in estete su quella destra.
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scusate, non ho specificato. la vettura è una W205 del 2015.
sinceramente anche a me sembra anomalo la tacca sotto gli 80, ma 2 sopra mi sembra un po' troppo.
ho fatto autostrada e strada di montagna e la temperatura è rimasta sempre fissa sulla seconda tacca dopo gli 80. nessun cambio.
devo dire che l'ho presa usata nel 2020, quindi non so la storia precedente.la ventola gira, il liquido circola regolarmente. il meccanico ha fatto un check di tutto. non ci sono errori riguardanti la temperatura. solo la sonda lambda.
sinceramente anche a me sembra anomalo la tacca sotto gli 80, ma 2 sopra mi sembra un po' troppo.
ho fatto autostrada e strada di montagna e la temperatura è rimasta sempre fissa sulla seconda tacca dopo gli 80. nessun cambio.
devo dire che l'ho presa usata nel 2020, quindi non so la storia precedente.la ventola gira, il liquido circola regolarmente. il meccanico ha fatto un check di tutto. non ci sono errori riguardanti la temperatura. solo la sonda lambda.
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Hi
Per controllare se la ventola gira, apri il cofano ed inserisci l’a/c, avvertirai subito il flusso d’aria !
La situazione anomala era la precedente, sotto gli 80c , non l’attuale! La temperatura ottimale e’ intorno ai 92c.
Nel caso, comunque, di una temperatura liquido eccessiva, sarai avvertito con largo anticipo !
Bye
Per controllare se la ventola gira, apri il cofano ed inserisci l’a/c, avvertirai subito il flusso d’aria !
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Stai a vedere...
Non direi un problema di termostatica, visto che non parli di anomalie sul tempo di riscaldamento del motore
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sul tempo di riscaldamento, mi sembra tutto normale.
per vedere se la ventola fonzionasse regolarmente abbiamo fatto come hai detto anche tu Alberto. E' stata la prima cosa che ho controllato quando mi sono venuti i primi brividi ....
tra poco chiamo il meccanico ... vediamo se ha qualche info in più
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Scusate, ma una tacca a quanti gradi equivale?
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Questa è la indicazione a temperatura di esercizio
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“A spanne” 10 c visto che le tacche sono 10 ed il fondo scala è 120.felix_max.davide ha scritto: ↑mar gen 02, 2024 11:18 am Scusate, ma una tacca a quanti gradi equivale?
Una rappresentazione “visiva” e volutamente non precisa, imho !
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È perfetta! Ogni tacca vale tra 5 e 10 °C. Perciò non vedo problemi!
Grazie Roby!
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Ora che ho visto la foto, è chiaro! È giustamente imprecisa, come le lancette nelle nostre, Alberto! Non hanno una lettura esatta, inutile, che rischia solo di distrarre!
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In realtà non ci si distrae, è solo questione di abitudine......come ha scritto Ricky, si sa che 2 tacche sopra 80°C rappresenta la temperatura di esercizio.
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