Cambio automatico al posto del manuale

[enber1969]

ciao a tutti ,

la mia E280 CDI EVO monta il manuale 6m sul motore om652-920 .....è possibile montare il cambio automatico della 320 CDI EVO che monta il motore con la stessa sigla ( 920 ) ? si trovano in disfattura a prezzi abbordabili .....dato che ho la macchina smontata potrei valutare l'opzione .....

[felix_max.davide]

Tutto si può fare!

Devi trovare un cambio, sperare che sia buono, devi trovare tutte le centraline, i cablaggi, la leva del cambio, la pedaliera, il volano, il circuito di raffreddamento dell' olio, un meccanico che monti il tutto e sperare che sia possibile codificare tutte le centraline.

Io lascerei stare, come costi, è una follia

[Alberto47]

“Ogni convinzione è una fiamma che deve esaurirsi bruciando”
Ci sono difficoltà e costi che il mod ti ha giustamente indicato.; di certo l’automatico e’ un must accoppiato al tuo motore ! Avere un buon meccanico, con la M maiuscola e’ essenziale.
Vedi tu….!
Bye

[Startaxi]

Ciao, lascia perdere o acquista una E con cambio automatico.

[enber1969]

.....immagino ...,ma non sono una persona che si scoraggia facilmente ....mi informerò meglio e , se il preventivo risulterà sostenibile potrei decidere di provarci ....ho visto una e320 v6 con 290.000 km incidentata frontalmente e lateralmente in modo pesante ma con il cambio automatico perfetto .....vedremo ...credo che si possa prendere con circa 1.000,00 Euro la macchina quasi intera ( mancano le ruote ,il sedile del guidatore e la turbina ) .

[Startaxi]

Tieni conto che anche se non si tratta di un'auto recente, le codifiche (indispensabili) dovranno essere necessariamente fatte in MB, non è roba per elettrauto seppur competente e attrezzato.

[quattromatic]

La tentazione è forte.....fammi capire però: da questa E320 incidentata andresti a cannibalizzare per 1.000 € motore/cambio e centraline oppure devi spendere i famosi 4.000 euro per il motore tedesco di cui abbiamo parlato nell'altro 3d e poi aggiungere il resto?
Nel primo caso, con l'aiuto di un ottimo meccanico, potresti provarci fermo il fatto che a 290.000 km aprirei comunque il cambio e sostituirei il convertitore. Nell'altro lascerei perdere sicuramente.
Lascio fuori il discorso della corrispondenza tra documenti e auto, fatto che già mi farebbe desistere.....

[enber1969]

....non mi fiderei a montare un motore con 290.000 km..però potrei usare molti altri ricambi .
Il motore " tedesco " è stato acquistato.....speriamo non ci siano sorprese.