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Come immaginavo... Una manovra di emergenza, potrebbe richiedere il superamento dei 3000 giri.
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Perfetto, quesito risolto .
Ago, secondo me ti conviene cercare un cambio da un demolitore, una revisione o anche una riparazione temo che verrebbe a costare tanto (troppo). Certo che è strano, non ho mai sentito di problemi di usura al cambio, nemmeno su esemplari con il doppio di km dei tuoi.
Ago, secondo me ti conviene cercare un cambio da un demolitore, una revisione o anche una riparazione temo che verrebbe a costare tanto (troppo). Certo che è strano, non ho mai sentito di problemi di usura al cambio, nemmeno su esemplari con il doppio di km dei tuoi.
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Olio mai cambiato, suppongo...
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Potrebbe essere.
Tralasciando che è buona cosa farlo (e lo farò anch'io sulla mia) non ricordo se sul libretto di manutenzione sia prevista la sua sostituzione e a che chilometraggio, ...a memoria mi sembra di no.
Tralasciando che è buona cosa farlo (e lo farò anch'io sulla mia) non ricordo se sul libretto di manutenzione sia prevista la sua sostituzione e a che chilometraggio, ...a memoria mi sembra di no.
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Olio sostituito a Luglio con Febi Bilstein che dovrebbe essere tra i primo impianto.
Oggi ne ho trovato forse uno a ,250 euro.
In MB mi hanno detto che la sostituzione olio del cambio e differenziale è prevista ogni 60000 km.
Oggi ne ho trovato forse uno a ,250 euro.
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viewtopic.php?t=144457
Avevo creato un post.
Spero non sia stato proprio il cambio dell'olio a rovinare il cambio.
Mi sembra strano ma tutto e possibile.
Avevo creato un post.
Spero non sia stato proprio il cambio dell'olio a rovinare il cambio.
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Mi sembra che lo avevo scritto in qualche messaggio precedente come funziona il limitatore di giri.
Manolo Montagna
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- felix_max.davide
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Mi sono spiegato male...Agow210 ha scritto: ↑mer gen 03, 2024 12:12 am viewtopic.php?t=144457
Avevo creato un post.
Spero non sia stato proprio il cambio dell'olio a rovinare il cambio.
Mi sembra strano ma tutto e possibile.
Prima che lo facessi tu è stato cambiato?
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