Informazioni su 500 SL R129

[Mauro155]

Ciao Mauro,
ho fatto un giro virtuale sul mercato europeo e sono uscite cose davvero interessanti!
Premetto che ho limitato la ricerca alle colorazioni che personalmente ritengo più interessanti (escludendo quindi il nero, blu, grigio e bianco) e ai modelli restyling (dal 1995 in poi), includendo anche il V6. Viste le colorazioni "esotiche", molte vetture provengono dagli USA.
Devo dire che mi trovo d'accordo con Stella d'argento, quei colori sono fantastici!
Posto qualche annuncio, anche per avere dei riferimenti di prezzo per future trattative.

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questa è italiana, con un prezzo un po' più alto del budget però mi sembra interessante:

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Questa farà impazzire stella d'argento (....e non solo....):

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Infine non posso non postare alcune delle auto con le colorazioni più stravaganti e belle che ho trovato in questo giro virtuale:

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Buona caccia!

Grazie mille per il il super elenco, l'ultima è davvero fantastica e il prezzo lo dimostra.
Escludevo acquisto in Germania per inesperienza lo ammetto.

Ad ogni modo il mio grande dubbio è, meglio combo colori o motorizzazione? Cioè meglio un 300 con estetica alternativa o un 500 magari nero e fine?
Visto che la domanda è di puro gusto personale cercavo un compromesso con la variabile prezzo.
Ad esempio il primo 500 che ho postato è sceso molto di prezzo ora. A proposito, nel 1993 le frecce erano solo arancioni (come vorrei) o anche bianche?

[felix_max.davide]

Sicuramente, a parità di prezzo, tra una 500 "anonima" ed una 320 con una bella combo colori, incide, sulla scelta, il budget di mantenimento che hai. Ovvio che la 320, nonostante il prezzo, sarà meno impegnativa di una 500... È una decisione che va in base a gusto e spese che sei disposto ad affrontare

[Startaxi]

Quelle con allestimento Designo sono spettacolari e soprattutto uniche.......notate le modanature in marmo (vero) all'epoca costavano circa 6 milioni di lire.

[Mauro155]

Voilà ragazzi altre candidate che sta settimana dovrei andare a vedere.
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https://www.subito.it/auto/mercedes-ben ... 692209.htm

https://www.subito.it/auto/mercedes-sl5 ... 694447.htm

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[Manolo Montagna]

Tutte prima serie, fai attenzione alla seconda è una versione USA. Portati un esperto possono essere farlocche.

[Mauro155]

Ah cavoli. Posso chiedere da cosa lo hai capito e cosa intendi per farlocca?

[stella d'argento]

Secondo me ha le luci laterali (si vedono in arancio lateralmente su quelle posteriori)

[felix_max.davide]

Carlo, è così anche la prima, però

[stella d'argento]

Vero, poi ha anche il contachilometri, il modello americano ha le luci laterali posteriori rosse in effetti....

[felix_max.davide]

Alcune auto americane hanno le frecce posteriori rosse e le luci arancioni accese fisse, davanti. Domattina (o stasera) scopriremo perché è americana, quando si collegherà Manolo

[stella d'argento]

intendevo così:

138539788.jpg

[stella d'argento]

Ed eccole accese

1992-mercedes-benz-300-sl.jpeg

1992-mercedes-benz-300-sl (1).jpeg

[felix_max.davide]

Ah, ok, capito!

[Alberto47]

Dovrebbero imporle anche in Europa !
Non costano nulla e sono utili !
Bye

[stella d'argento]

Sono i famosi "side-markers" che usano ancora adesso in USA, e che, per la verità, si trovano ancora sulle MB vendute in quel mercato (GLC in USA, per esempio, li monta incorporati nei fari).
Poi è vero che in alcuni casi montano anche gli indicatori di direzione posteriori rossi, ma non sempre sulle vetture di importazione europea, almeno negli ultimi anni.
Le luci di posizione anteriori sono arancio e fisse, come dicevi tu, e quando sono angolari (cioè estese alla fiancata) fungono anche da luci laterali anteriori.
Non so davvero se siano regole federali, o stabilite per singoli stati. Nel caso della SL R129, per esempio, la prima serie l'ho sempre vista con le frecce posteriori arancio.

Ed ecco un esemplare USA con tutte le luci accese

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