Viti misuratore livello olio spanate

[MicheleZ]

Buongiorno

Durante cambio olio mi accorgo di avere di una perdita proveniente dal misuratore livello olio
Provo a stringere le tre viti che lo tengono fissato alla coppa dell'olio e mi rendo conto che 2 non si serrano, il filetto della coppa si è spanato.

Come soluzione del momento metto del nastro di PTFE per dare più spessore alle 2 viti e riuscire a "bloccarle"

Se dovesse sfilarsi il sensore del livello dell'olio sarebbe un disastro, vorrebbe dire restare senza olio e rompere tutto

La cosa migliore sarebbe allargare i fori, rifare il filetto e inserire degli inserti

Qualcuno lo ha già fatto? C'e' la possibilità di fare danni?
Grazie

[Alberto47]

Hi
Infatti Mercedes effettua i cambi olio per aspirazione, senza toccare nulla sotto.
Se le cose stanno come dici tu, qualcuno ha stretto le viti allegramente, evidentemente era uno zappatore.
Ti consiglio di cambiare la coppa olio.No accrocchi, visto il rischio.
Bye

[felix_max.davide]

Generalmente non si ha fortuna, ma se tu fossi fortunato potresti avere le viti spanate e non i fori filettati.

Nel caso (probabile) fossero i fori filettati, segui il consiglio di Alberto

[Alberto47]

Davide: Murphy lo hai in firma !
La coppa è in lega di alluminio, i tappi in acciaio. Vince il più forte !
Purtroppo per il nostro collega !
Mi successe con la coppa olio della Ibiza di mia moglie, con un meccanico minus habens…
Ciao

[felix_max.davide]

Eheheheh, Alberto, Murphy è sempre in mezzo

Non avevo pensato al fatto che la coppa fosse in lega d'alluminio

Conviene (come hai detto) sostituire la coppa perché probabilmente avrà una parte "maggiorata" con la filettatura che, penso, non sarà sufficientemente spessa per accogliere una filettatura di diametro maggiore

[Startaxi]

Cambia la coppa, é meglio.

[MicheleZ]

Per me nessuno ha toccato niente, le viti non erano strette, anzi.
La mia sensazione e' stata quella di un difetto congenito, piuttosto che di serratore folle, e poi quelle viti non vanno mai toccate a meno si debba sostituire il sensore del livello...

Di cambiare la coppa non ho voglia, se non si puo' rifilettare per mancanza di materiale mi invererò qualche altra cosa

[Manolo Montagna]

Alberto, sono le viti che fissano il sensore livello olio alla coppa e non si tocca quando si cambia l’olio, si usa il tappo che è molto meglio delle pompe aspiranti.

[Alberto47]

Sì, solo se fatta da uno che conosce il suo mestiere ed ha la dinamometrica.
Sennò meglio aspirare ! Imho
Ciao

[MicheleZ]

Per il cambio dell'olio di usa la vitona apposita, per spanare quella bisogna proprio essere dei macellai

Il problema non e' lì, ma solo sulle sedi delle viti che tengono fisso il sensore livello olio sul fondo della coppa, quelle non si toccano per fare il cambio olio.
E' un caso (fortunato) che mi sia accorto del problema, avevo una leggera perdita di olio proprio in quella zona, e nel cercare di capire la causa ho notato che le viti erano "molli", svitate ho trovato il filetto della coppa tra il filetto delle vite (così 2 su 3, una sana)

[elio.rsvr]

se ci andassero metti gli helicoil altrimenti devi cambiare la coppa

[felix_max.davide]

Secondo me, se voi fare così devi tirare giù la coppa perché, come ho scritto, non è detto che si riesca (come materiale) ad allargare i fori

[alek3]

Salve, se vai da un buon meccanico, li ripara con gli inserti a spirale in acciaio (helicoil) e risolvi definitivamente.

[MicheleZ]

E' la mia idea, unico dubbio, che ci sia abbastanza spesso per lavorarci sopra, spero di sì
Oltretutto manco ti dice quanto olio c'e' quel sensore, solo se è adeguato... Pazzesco

[Startaxi]

All'interno del menu tecnico indica l'esatto quantitativo al decilitro.