Consiglio accensione motore fermo C 220 CDI

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vett98
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In teoria dovrebbe esserci in quanto era la versione common rail, poi ho il dubbio che non riesca a caricarle il gasolio visto che era andata a secco e poi è stata ferma per una decina di anni.
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Vi aggiorno, dopo numerosi tentativi non si riesce a fare arrivare il gasolio al rail
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Startaxi
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Devi accertarti della presenza o meno della pompa elettrica, secondo me c'è dalla 203 in poi (tenendo sempre in considerazione che si tratta di un CDI).
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Rimane accesa la spia "EPC", avrei bisogno di effettuare il reset di tutte le spie per accertarsi che non ci siano impedimenti di natura elettronica a mio giudizio.

Qualcuno conosce la procedura o trova l'argomento all'interno del forum che non ho trovato nulla?
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Startaxi
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Non serve un reset di tutte le spie (che non so nemmeno se esista) serve una diagnosi, i motori CDI anche se di 20 anni fa hanno un livello di sofisticazione tale che ad un certo punto anche chi si destreggia bene con i lavori manuali deve arrendersi.
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Manolo Montagna
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Diagnosi assolutamente altrimenti si rischia di compromettere la funzionalità di alcune centraline di gestione.
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Buongiorno a tutti,
Abbiamo provato a fare una diagnosi con un programma e una presa obd (con relativo adattatore) ed è comparso il seguente codice "P1481 Glow plug- circuit malfunction".

In rete sto provando a cercare ma non trovo nulla di preciso, qualcuno di voi lo conosce?
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felix_max.davide
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Potrebbe essere la centraline delle candelette?
O qualcosa legato a queste ultime...
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Rimarrebbe fissa la spia del preriscaldamento.
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In effetti, se ci fosse un problema resterebbe accesa....
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A prescindere dalla spia, controlla le candelette e il circuito con la centralina.
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Vi ringrazio, provvederò a fare il test.

Comunque abbiamo riscontrato un problema con una valvola posta tra la pompa di alta pressione e la pompa di bassa pressione che non si apre, provvederò a sostituirla.

Inoltre, a vostro giudizio è normale che l'albero della pompa di bassa pressione abbia un forte gioco?
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No, non deve avere giochi strani.
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Sperando di fare cosa gradita, vi aggiorno sulla situazione così che possa essere d'aiuto ad altri membri o futuri membri del forum.

L'auto oggi finalmente si è accesa in quanto è risultato che la pompa del gasolio fosse bloccata. Quindi riassumendo, nei problemi da me evidenziati, le soluzioni sono state le seguenti:
- sostituzione elettrovalvola posta tra la pompa di bassa pressione e di alta pressione;
- sostituzione della pompa del gasolio con un ricambio revisionato;


Per il resto, qualità Mercedes sempre al top.
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Aggiungo che per l'accensione è stato necessario fare molti tentativi però abbiamo comunque tirato il gasolio fino alla pompa di alta pressione.
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