PNEUMATICI E DOTAZIONI INVERNALI

[Frafra1383]

Ciao ragazzi, vi riporto la mia esperienza per le invernali come ho già detto ho optato per un secondo set di cerchi (identici ai 19 ma da 18 con finitura nera) e come gomme ho montato le Pirelli sottozero3. Dato tutto in Mercedes. Ora vi chiedo questo ma con le invernali avete notto pure voi un peggioramento notevole dei consumi? Cioè io sono passato da 4,2/4,4 l/100km a 5,0/5,2 l/100km. Non riesco a capire se il peggioramento è dato dal cerchio non carenato, dalla gomma o dal fatto che con fondi mediamente umidi il 4matic tenda a consumare di più. Per il resto per ora sono contento del comportamento gomma. Abbastanza silenziose e provate su fondo bagnato e leggermente innevato senza problemi

[Francesc88]

Ciao. Oltre alla gomma (che sicuramente incide) considera anche che con il freddo l’auto consuma di più per arrivare in temperatura.

[Startaxi]

Ciao, l'aumento dei consumi con gli pneumatici invernali è assolutamente normale e come ha scritto Francesco anche le temperature rigide incidono.

[felix_max.davide]

[Vam]

Quoto. Tutto normale il maggior consumo.

[Frafra1383]

Si sul freddo considerate che la tratta più “breve” è di 300km. Ritengo che il raggiungimento della temperatura su quelle distanze sia compensato abbondantemente. Sarei curioso di provare le gomme sui cerchi carenati per vedere qunto questi incidano. A mio parere incide molto anche una maggior ripartizione tra anteriore e posteriore.
Resta comunque un auto meravigliosa da guidare. Non scenderei mai

[cialtrone]

È una cosa del tutto normale.

Oltre alle condizioni citate dagli altri (mescola gomme e temperature rigide), tutte giustissime, come parere personale aggiungo che solitamente la pressione delle gomme invernali è più bassa rispetto alle estive, quindi maggior consumo.

[Startaxi]

Escluderei il fattore pressione,in quanto gli pneumatici invernali si scaldano di più rispetto a quelli estivi,di conseguenza la pressione diventa superiore,proprio per questo a freddo bisogna tenere la pressione un pò più bassa,per evitare che poi a caldo si alzi troppo andando a consumare maggiormente il centro del battistrada.

[Francesc88]

Giustissimo

[cialtrone]

Quando fa più caldo è sicuramente come scrivi.

Questa mattina ho fatto 50 km, con temperatura esterna di 5°. La temperatura delle gomme è stata di 11° le posteriori e di 9° le anteriori. La pressione era comunque più bassa rispetto a quando sono state montate (per via de clima più rigido di adesso), con una differenza di 0,5 bar in meno rispetto alle estive.

[Startaxi]

No quello che ho scritto io succede con il freddo situazione che esalta il riscaldamento delle coperture termiche per via della speciale mescola.
Quello che hai descritto tu rientra nella normalità,l'abbassamento delle temperature fa abbassare la pressione degli pneumatici,ma succede anche con quelli estivi.
Il maggior consumo "provocato" dagli pneumatici invernali avviene per via delle lamelle presenti sul battistrada che limitano la scorrevolezza,creano una sorta di effetto ventosa quindi un maggior attrito all'avanzamento.
Il discorso pressione si applica in egual modo ad entrambe le tipologie.

[cialtrone]

Concordo.

Temperatura più bassa = pressione più bassa = resistenza al rotolamento più alta = consumo maggiore.

[Frafra1383]

Ok tutto vero.. ma insomma io vorrei sapere se qualcuno ha le Pirelli sottozero montate sui cerchi carenati e vuol farmi un confronto estive invernali per capire il peggioramento. Vorrei capire quanto di questo peggioramento, pari a circa il 15%sia attribuibile alle gomme e quanto ai cerchi.
Inoltre continuo a far notare che anche in condizioni di bagnato con gomme estive montate avevo notato un peggioramento dei consumi intorno al 6%.

[Vam]

Sinceramente il 15% mi sembra troppo. Sicuro che l’auto non abbia effettuato una rigenerazione con conseguenti consumi maggiori?

[Frafra1383]

Si ora non ho sottomano il pc ma sono passato dai 4,3/4,6 dei primi 7000km con gomme estive a 5,0/5,3 con le invernali(consumi verificati alla pompa) ci ho fatto più di 3000km e le medie le prendo da pieno a pieno(quindi solitamente la rigenerazione la becco poco prima del rifornimento). Ho un file Excel appena ho modo lo posto