GLA 250e EQ-POWER

[Ste64]

Ciao Alberto47,
voglio precisare che ho acquistato una PHEV non perché Bruxelles me lo ha imposto, ma perché il mercato mi ha dato questa possibilità; tu dirai grazie alla UE, io rispondo “per fortuna”. Nessuno fino al 2035 e magari mai, è obbligato ad acquistare elettrico, avrei potuto scegliere un bel “dieselone”, come quello di prima, ma ogni volta che lo accendevo in garage mi grattava la gola per 10 minuti dalla porcheria che respiravo e rimaneva in loco; ma questa è solo uno dei motivi. Comunque non vedo obblighi da parte di nessuno nell’acquistare un tipo di alimentazione rispetto ad un’altra. Cambiando discorso; pensi che una BEV/PHEV possa percorrere solo strade in pianura? È una macchina come un’altra, va in salita, in discesa e in pianura. Anzi, percorrendo 18 km in discesa ne recupero 30, con le altre senza una batteria, mi sembra difficile. Ti consiglio di provare a guidare una elettrica, forse, ti si aprirà un nuovo mondo o forse continuerai a tenerti le tue idee e io le mie.

Stefano

[Aranbonjo]

Quoto in pieno i pensieri di ste64 e penso che soprattutto in questo periodo dove non siamo ancora abituati all'elettrico é la soluzione migliore anche per la futura rivendita del veicolo.

[Alberto47]

@ste64
Ti ringrazio per la precisazione.
Ho provato diverse elettriche, anche full. Nessuna mi entusiasma, sinceramente !
Al momento sono contento della mia vecchietta e non voglio investire soldi nell’acquisto di un’auto nuova, visti anche i prezzi che corrono.
Buona guida !
Bye

[riccardo.c]

Ciao a tutti, qualcuno sa se le medie di consumo del computer di bordo, in elettrico e in carburante, sono basate sui km totali o sulle rispettive distanze percorse (in elettrico e in benzina)? Io ritengo la seconda…

Grazie mille

[Aranbonjo]

Cari ragazzi,
domani sera farò con la mia famiglia la mia prima gita fuori porta con la nuova GLA. Partenza Viadana (Lombardia) direzione Val di Fassa (Trentino)...ho qualche perplessità sulla modalità di utilizzo del DYNAMIC SELECT anche perchè è diverso dal precedente modello preface lift che modalità mi consigliate ?...accetto proposte anche per fare da cavia

[riccardo.c]

Ciao, se vuoi usare il contributo della batteria inserisci la destinazione sul navigatore e vai in modalità Hybrid (avendo attivato nei sottomenu la spunta “ottimizzazione ciclo urbano”). In questo modo l’impiego del motore elettrico viene ottimizzato lungo il percorso. Se al contrario la vuoi preservare Battery Hold.

Io suggerisco di non utilizzare la batteria per i viaggi a velocità sostenute e costanti poiche la scarica è molto veloce e di conseguenza il contributo alla riduzione dei consumi è trascurabile. Di contro in città è molto più efficiente l’uso del motore elettrico.

Questo perché considero di caricare la batteria di notte e non al fast charge, sia perché ho la carica a 3.7 kWh sia perché il prezzo della colonnina lo considero antieconomico.

Comunque sarebbe interessante il parere di altri. Francamente per viaggiare rimpiango tantissimo il caro vecchio diesel

[Startaxi]

I tuoi consigli sono corretti

Per viaggiare, il diesel rimane e rimarrà sempre ineguagliabile.

[Alberto47]

Francamente per viaggiare rimpiango tantissimo il caro vecchio diesel

Viva la sincerità!
Bye

[Vam]

Io che faccio prevalentemente autostrada ho scelto ancora il diesel proprio per questa ragione, in città mi muovo solo per uscirne o in bicicletta….

[Aranbonjo]

...sto aspettando di raggiungere i miei primi 1000Km poi posterò le mie prime sensazioni...

[Aranbonjo]

Passati i primi 1000Km un primo bilancio si può fare anche se è molto presto per tirare somme sul discorso plugin allego qualche dato chilometrico.

[Aranbonjo]

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[Aranbonjo]

La parte del viaggio più lunga è stata di circa 500Km andata e ritorno dalla val di Fassa. Andata con batteria carica e ritorno con la batteria scarica (MODALITA' HYBRID) ma con una piccola percentuale di batteria che si è ricaricata in discesa. I consumi sono quelli segnati con poco scarto mi dà idea di solidità e cura nei particolari vengo da una Delta 1.4 Platino pagata quasi 30k euro nel 2011 con interni in pelle e alcantara un po' scomodi perchè molto duri soprattutto il divano posteriore ma molto spaziosa. Ho copiato il divano scorrevole mettendolo sulla mia come optional e devo dire che ci sta una valigia in piedi nello spazio che si recupera avanzando i sedili. I 18 quintali di peso in montagna sui tornanti non la rendono troppo agevole ma non è un pachiderma lo sterzo molto preciso e l'assetto con gli pneumatici da 19 la rendono abbastanza confortevole non troppo secca( molto più secca la Shooting che avevo provato in concessionaria).La frenata è aggressiva con l'impianto maggiorato forse fin troppo sensibile ma basta farci il piede gli Adas se tenuti al minimo non sono troppo invasivi ti aiutano siamo forse noi che tagliamo le curve e dovremmo abiutuarci a una guida un po' meno aggressiva. Mi sto abiutuando alla modalità elettrica il mio tragitto casa lavoro è di circa 4km e non mi permette di sfruttare a pieno l'autonomia della batteria 6 curve 4 incroci e 2 rotonde non sono il massimo per l'autonomia ma è normale. Sto aspettando la bolletta della luce di Dicembre e Gennaio con il nuovo operatore per capire quanto mi costano le ricariche e fare un bilancio più completo quindi a presto con nuovi aggiornamenti.
Ps io non ho tutte le lamentele che sento sui gruppi tipo scricchiolii o manca il Pad centrale ed è più funzionale o bello il vecchio modello o il nuovo : semplicemente mancano e sono stati integrati nell'MBUX che trovo fantastico. Forse l'unica cosa sono i fari multibeam che io non ho e mancando le luci di cornering ( le avevo sulla Delta) in manovra c'è qualche angolo buio ma i sensori aiutano molto.
Che dire la ricarica dura più di 8 ore sono in attesa di installare una WallBox per ridurre i tempi.
Buona serata ragazzi se avete qualche domanda fatemela pure...

[Startaxi]

Grazie per la bella recensione

[Vam]

Ottima recensione.