Grazie mille Leomaxi
Un saluto
A 250e EQ POWER
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Finalmente domani ritiro la macchina e poi vi dirò le mie impressioni
Quale è la modalità che ritenete meno utile e che non utilizzate mai o quasi?
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io mai usata la Eco...
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MI associo a @Leomaxi...Andrethegiant ha scritto: ↑mar mar 05, 2024 6:32 pm Finalmente domani ritiro la macchina e poi vi dirò le mie impressioni
Quale è la modalità che ritenete meno utile e che non utilizzate mai o quasi?
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In cosa differiscono di preciso le modalità eco e confort?
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E' un po' che non la uso potrei dire qualche castroneria.
La ECO attacca costantemente il freno del motore elettrico, il pro è che ricarica la batteria più spesso delle altre modalità, il contro è che bisogna sempre tenere il piede sull'acceleratore altrimenti la macchina si ferma. Oppure mettere il cruise control.
Con la modalità COMFORT invece questo non succede, quando si molla l'acceleratore semplicemente la macchina veleggia e il motore (elettrico o termico) si spegne, frenando solo in prossimità di rotonde, altre auto, ostacoli, etc. e quindi ricaricando. Idem in modalità ELETTRICO.
La ECO attacca costantemente il freno del motore elettrico, il pro è che ricarica la batteria più spesso delle altre modalità, il contro è che bisogna sempre tenere il piede sull'acceleratore altrimenti la macchina si ferma. Oppure mettere il cruise control.
Con la modalità COMFORT invece questo non succede, quando si molla l'acceleratore semplicemente la macchina veleggia e il motore (elettrico o termico) si spegne, frenando solo in prossimità di rotonde, altre auto, ostacoli, etc. e quindi ricaricando. Idem in modalità ELETTRICO.
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Ciao. Domanda da neofita e perdonatemi se è già stato discusso da qualche parte nel forum. Leggo che in modalità Eco l’auto frena per rigenerare tanto da fermarsi se non si schiaccia nuovamente l’acceleratore. Immagino non equivalga ad una frenata vera e propria, ma capisco che la decelerazione è importante; significa quindi che contestualmente si accendono gli stop? Grazie
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Bella domanda Vanni, me lo sono sempre chiesto anche io, nonostante sia una modalità che personalmente non metterei mai
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Grazie Roby
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Finalmente da ieri ho la macchina! Per le impressioni è ancora presto, fra qualche giorno potrò dire cosa ne penso.
Per intanto essendo del 2020 dovevo poter caricare a 2,3 kW invece pur impostando la ricarica al massimo ( le scelte sono 3, a 6A, a 8A e massimo), mi va a 1,8 kW. Può essere che il carichino mi sia stato sostituito con il tipo nuovo della restyling oppure aggiornato il software? Premetto che non ho una wallbox per cui nessuna limitazione di potenza
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Per intanto essendo del 2020 dovevo poter caricare a 2,3 kW invece pur impostando la ricarica al massimo ( le scelte sono 3, a 6A, a 8A e massimo), mi va a 1,8 kW. Può essere che il carichino mi sia stato sostituito con il tipo nuovo della restyling oppure aggiornato il software? Premetto che non ho una wallbox per cui nessuna limitazione di potenza
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Ciao non sono 3A 6A 8A, ma se è 2020 è 6A(1,2kw), 8A(1,8kw) e MAX (2.3Kw) , se hai impostato MAX e non va a 2.3, allora è il carichino, se è versione nuova ossia dal 2022 in poi è bloccato a max 1.8kw
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Difatti dovrei caricare a 10A, forse ho scritto male , le scelte sono 3 di numero quindi 6A, 8A e max. L'auto essendo 2020 dovrebbe caricare a 10A quindi 2,3kw se imposto max invece dall'app risulta 1,8 quindi credo che il carichino non sia quello originale. Dove posso trovare le foto dei due tipi per confrontarli?
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Domani ti faccio la foto del mio, ho una restyling.
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