Ciao ragazzi, volevo cerare di fare un po’ di chiarezza con voi sulle nuove regolamentazioni in termini di emissioni.
Ho letto che a partire dal 2020 si passa all’euro 6d standard e non più euro 6d temp di settembre 2019.
Io ora dovrei immatricolare l’auto a gennaio ma non so se il concessionario mi rifila una euro 6d temp o no. Inoltre non mi pare che i motori 180d siano euro 6d standard.
Qualcuno ha delle informazioni più precise in merito
Non vorrei che mi rifilassero una 6d temp quando per legge dovrei avere una 6d standard.
Immatricolazioni 2020 & euro6d temp o standard
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Ciao l'Euro 6d (non "temp") diventerà obbligatorio per tutte le nuove immatricolazioni dal 2021 (mentre è già obbligatorio da quest'anno per i nuovi modelli - quindi non la Classe A che è in commercio dal 2018). Attualmente i motori della 160d e 180d sono Euro 6d-temp, mentre la 200d e 220d sono Euro 6d.
La 180d dovrebbe passare al motore OM654q (lo stesso 2.0L della 200d e 220d) nel corso del 2020, sostituendo il 1.5L ; ovviamente verrà depotenziato e renderà la 180d così conforme allo standard Euro 6d.
La 180d dovrebbe passare al motore OM654q (lo stesso 2.0L della 200d e 220d) nel corso del 2020, sostituendo il 1.5L ; ovviamente verrà depotenziato e renderà la 180d così conforme allo standard Euro 6d.
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Se deve essere immatricolata in questo mese la tua auto è senza dubbio già stata prodotta con un motore disponibile a Novembre/Dicembre. Inoltre il 6d temp è disponibile sulle auto dal 2018 e non da Settembre 2019. Infine le regolamentazioni vengono applicate sul modello e non sulla singola auto, anche se Mercedes effettivamente cambierà il motore nel caso della 180d e quindi andrà dritta sul 6d, ma è una scelta rara che non fanno tutti i marchi.
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Mmhhh ci sono lati positivi e negativi sull avere il 6d temp... grazie per le delucidazioni, è tutto molto chiaro!LogicPro ha scritto: ↑mar gen 07, 2020 10:29 pm Ciao l'Euro 6d (non "temp") diventerà obbligatorio per tutte le nuove immatricolazioni dal 2021 (mentre è già obbligatorio da quest'anno per i nuovi modelli - quindi non la Classe A che è in commercio dal 2018). Attualmente i motori della 160d e 180d sono Euro 6d-temp, mentre la 200d e 220d sono Euro 6d.
La 180d dovrebbe passare al motore OM654q (lo stesso 2.0L della 200d e 220d) nel corso del 2020, sostituendo il 1.5L ; ovviamente verrà depotenziato e renderà la 180d così conforme allo standard Euro 6d.
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Se intendi tra la versione attuale 180d e quella che la sostituirà (con il 2.0L)... l'unico vantaggio del 6d-temp che vedo è un costo leggermente inferiore dell'assicurazione, visto che si basa anche sulla cilindrata.
A parte questo, secondo me è conveniente aspettare l'uscita del 180d Euro 6d (non temp), se uno non ha fretta e cerca quel livello di potenza.
Tieni presente che un'auto Euro 6d-temp, oltre a subire eventuali restrizioni del traffico in anticipo rispetto a una Euro 6d, si svaluterà anche più rapidamente probabilmente...
A parte questo, secondo me è conveniente aspettare l'uscita del 180d Euro 6d (non temp), se uno non ha fretta e cerca quel livello di potenza.
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Questo discorso vale anche per la mia futura Classe A 180 d automatic ordinata a fine dicembre?
Grazie.
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Sì la 180d è Euro 6d-temp attualmente (e fino a quando verrà installato il motore 1.5).
Verso la fine del 2020 verrà rimpiazzato dal 2.0 come sulla GLB 180d e sarà Euro 6. Inoltre dovrebbe essere eliminata dal listino la A 160d, sempre verso la fine del 2020.
Verso la fine del 2020 verrà rimpiazzato dal 2.0 come sulla GLB 180d e sarà Euro 6. Inoltre dovrebbe essere eliminata dal listino la A 160d, sempre verso la fine del 2020.
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