Soulman ha scritto: ↑mer mar 24, 2021 2:28 am
Non credo che un pneumatico diverso possa migliorare di molto questa situazione e quindi mi orienterei sugli stessi Bridgestone Turanza.
Oltre ai validissimi Bridgestone S001 che hanno già segnalato, aggiungo i Potenza Sport che sono stati presentati pochi mesi fa: https://www.youtube.com/watch?v=nUyKnGDhbaY
Interessante il bridgestone potenza s001
forse sbaglio ma sembra una via di mezzo per caratteristiche tra le turanza e le sport
anche io con i cerchi da 19 li terrò sicuramente in seria considerazione
una cosa che non ho capito se mi conviene tenere pressione al posteriore leggermente inferiore tipo 280 ant 260 post, oppure medesima sulle 4
lo sportellino non sbaglio da indicazione differente a seconda del carico, il gommista insiste sulla tenerle alla stessa pressione
Il gommista mi ha gonfiato le anteriori a 3.1 e le posteriori a 2.8.
Parlo delle invernali che sono le Bridgestone LM005 225 40 R19.
Immagino sappia il fatto suo o almeno...lo spero!
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A250 Premium Polar White, Pacchetto guida assistita, Camera 360°, Realtà aumentata, Pack Luxury, Pack Night, Cerchi 19” AMG, Carica wireless, integrazione smartphone e set up vettura, Distronic.
Non credo...... gli pneumatici invernali si scaldano più di quelli estivi pertanto meglio tenere la pressione anche un po' più bassa rispetto a quella indicata,la quale si riferisce a pneumatici estivi e a freddo.
Da circa 8 anni uso le Bridgestone Potenza S001 Asimmetriche e mi ci sono trovato sempre molto bene. Sono gomme con una trazione eccellente e sul bagnato vanno alla grandissima. Appena finito il treno che troverò con l’auto sicuramente le rimetterò.
@StartaxiCaspita...ormai sono rimasti in pochi a saper fare bene il proprio mestiere.
Aggiornamento sui pneumatici.
Ho scoperto il mondo dei pneumatici usati.
Vista la situazione economica nella quale il mio campo è il più penalizzato di tutti...si, anche di quello dei ristoratori in quanto siamo TOTALMENTE fermi da marzo, ho deciso di informarmi bene su questo argomento al fine di risparmiare qualcosa.
Ho trovato un’azienda che ha dei rating molto alti e oggi ho fatto visita ad uno dei due punti vendita, trovando un’accoglienza esemplare e un team di persone allegre e in sintonia.
Ho visionato un paio di treni interessanti e in condizioni veramente simili al nuovo.
Purtroppo al momento, con una misura impopolare come i 225 40 R19 93W, ho trovato solo i PZero e i Turanza MO come il mio primo equipaggiamento.
I Pirelli erano Runflat ma siccome sono già abbastanza provato dal 19 in città, ho declinato su una spalla così rigida e ho ripreso i Bridgestone.
Sono veramente quasi intonsi e montati li pagherò 400 euro iva inclusa.
Ho fatto male secondo voi?
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DOT 2019
Anche se ho letto che la gomma invecchia solo quando è montata altrimenti, se stoccata adeguatamente può avere anche parecchi anni dalla produzione ed essere utilizzabile senza problemi.
Considera che io non faccio più di due stagioni con una gomma.
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Purtroppo ci si deve adeguare in tutto. Sono arrabbiatissimo per come è gestita questa situazione, ma lasciamo perdere. Per quanto riguarda i pneumatici secondo me bisogna porre attenzione alle spalle interne del pneumatico essendo usati. Data la situazione e le basse percorrenze proverei a vedere cosa offrono i ricoperti.
Prodotto snobbato da sempre ma con caratteristiche che a volte superano il nuovo. Marangoni è lider indiscusso nel campo dei ricoperti. In tempo di crisi da prenere in considerazione.
Buona serata.
Bianco | Bi-Xeno | Light & Sight Pack | Audio 20 CD con predisposizione per navigatore| Sedili riscaldabili | Impianto tergilavavetro termico | Fendinebbia | Tappetini in velluto | Tirefit | Cielo nero | Omissione scritte posteriori | Retrocamera (AM)