S210 turbodiesel.......la mia epopea!
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Ma sai che da lontano sembrava un mix tra un ciao ed una moto da cross?
Invece è una bici... immagino che non sia molto leggera, altro che pedalata assistita
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine
E. Ferrari
I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
Quando non deve succedere, succede!
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Scusa, non avevo visto il tuo messaggio; no, intendevo la bici da cross.
Per quanto riguarda la Honda Cb: ci ha tenuto sulle spine per un bel po' quando l'ha comprata, non ci ha voluto dire di che moto si trattasse fino a quando non l'ha portata a casa
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prossimo lavoro di manutenzione preventiva...
l'unico braccetto rimasto, quello anteriore- superiore.
economici, a 54 euro spediti per la coppia dx+sx (offerta a -50% !! sbaraccano i ricambi w210 )
lo farò fare dal mecca, insieme al parastrappi posteriore che era rimasto in sospeso...
a breve su questi schermi
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Bene, restiamo connessi!
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oggi in occasione del cambio olio a 255.000 km (in anticipo, di solito lo faccio in primavera , ma ero già a 17mila km e non voglio farmi l'inverno con olio vecchio...) ho provveduto a sostituire anche il filtro abitacolo,
che era lì da ben due anni, e infatti era bello zozzo.
estricare il cassettino è sempre un esperienza da cardiopalma,
per la forza con cui si deve tirare una volta levate le 6 viti e luce. il " CRAAACKK" che fa uscendo dalla sede mi da i sudori freddi , ma non sembra ci sia nulla di spezzato.
prima di rimontarlo vedo a sto giro di ingrassare i punti di aggancio.
c'era anche la micro-lampadina della bocchetta laterale fulminata, sostituita ok, ma pur "diteggiando" ovunque, ritrovare la sua sede è impresa impossibile!!
che era lì da ben due anni, e infatti era bello zozzo.
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per la forza con cui si deve tirare una volta levate le 6 viti e luce. il " CRAAACKK" che fa uscendo dalla sede mi da i sudori freddi , ma non sembra ci sia nulla di spezzato.
prima di rimontarlo vedo a sto giro di ingrassare i punti di aggancio.
c'era anche la micro-lampadina della bocchetta laterale fulminata, sostituita ok, ma pur "diteggiando" ovunque, ritrovare la sua sede è impresa impossibile!!
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Cero che è impossibile, Riccardo!
Quella lucina va cambiata smontando la bocchetta, in teoria...
La centrale funziona? Potresti prendere l'occasione per sostituirle entrambe...
Io ho quella di destra, che è un po' pigra, mi sa che tra un po' si fulminerà
P.s. ogni quanto cambi i filtri carbone ?
Quella lucina va cambiata smontando la bocchetta, in teoria...
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hai proprio ragione, ho trovato un tutorial su youtube,felix_max.davide ha scritto: ↑lun nov 13, 2023 5:26 pm Cero che è impossibile, Riccardo!
Quella lucina va cambiata smontando la bocchetta, in teoria...
La centrale funziona? Potresti prendere l'occasione per sostituirle entrambe...
Io ho quella di destra, che è un po' pigra, mi sa che tra un po' si fulminerà
P.s. ogni quanto cambi i filtri carbone ?
si deve sganciare il coperchio laterale, poi la griglia speaker sopra la bocchetta (1 vite) e poi la bocchetta stessa (2 viti) , viti coperte dalla modanatura in legno che va sfilata .
lo farò anche lato guida, fulminata pure quella, e già che ci sono verifico se lo speaker della griglia è a posto, mi sa che gracchia ... saranno tutti da cambiare, dopo 23 anni... lo avevo già fatto sulla clk320.
i filtri a carbone si cambiano ogni 100mila km, li avevo cambiati appena acquistata , intorno ai 190mila km, erano ancora i suoi originali e facevano davvero schifo ...
- felix_max.davide
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Guarda che dal lato guida è più complicato.
Devi sganciare la leva del freno a mano
Dopo trovo un video e lo posto
Eccomi: non ho trovato il video che cercavo, ho trovato questo però: https://youtu.be/pHU6fYi5ZWI?si=ozdvQrWnlpTGSaXU
Salta la parte importante, ma vedi come è smontato.
In pratica devi:
Smontare la paratia sopra i piedi del guidatore, sganci (da lì sotto) il cordino di sgancio del freno di stazionamento, poi, sfili la levetta e sviti le viti. A quel punto, staccando la griglia che c'è in alto, vicino il parabrezza, smonti la copertura e cambi la lampadina
Devi sganciare la leva del freno a mano
Dopo trovo un video e lo posto
Eccomi: non ho trovato il video che cercavo, ho trovato questo però: https://youtu.be/pHU6fYi5ZWI?si=ozdvQrWnlpTGSaXU
Salta la parte importante, ma vedi come è smontato.
In pratica devi:
Smontare la paratia sopra i piedi del guidatore, sganci (da lì sotto) il cordino di sgancio del freno di stazionamento, poi, sfili la levetta e sviti le viti. A quel punto, staccando la griglia che c'è in alto, vicino il parabrezza, smonti la copertura e cambi la lampadina
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Occhio alle bocchette di areazione, sono in ABS è molto delicate.
Manolo Montagna
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il mitico antsurfer lituano, fonte di utilissimi video tutorial sulla sua w210 pre-restyling, prima che la distruggesse in autostrada e passasse alla w212... li ho visti tutti
Ultima modifica di ricky66 il mar nov 14, 2023 9:38 am, modificato 1 volta in totale.
- felix_max.davide
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Già! Proprio lui!
Comunque, per te, non è assolutamente difficile come lavoro.
P.s. non quotare per rispondere al messaggio direttamente precedente
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