Ma questa A35 AMG?

[GIUSEPPE16]

Buonasera ragazzi dovrei fare il tagliando dei 35000 km, non penso proprio di andare in mercedes ma andrò dal mio meccanico di fiducia in quanto la sostituzione dei componenti me la fa davanti hai miei occhi, vorrei sapere che olio mi sconsigliate di usare e se sarebbe corretto cambiare anche le candele a quel chilometraggio, vi chiedo anche un ulteriore informazione ovvero quando cambiare l'olio del differenziale posteriore? Grazie a tutti

[GIUSEPPE16]

Nessuno sa darmi una mano?

[Francesc88]

Ti esprimo il mio parere? Bene.

Se scegli di affidarti ad un meccanico o meglio dire, un professionista su un motore AMG (tra l’altro), io mi fiderei ciecamente di lui.
Perché saprà cosa e quando va fatto. Non ho certo il dubbio e nemmeno sarei io a dirgli come fare il SUO lavoro

Aggiungo: in MB (ma sarebbe ovunque così) i componenti sostituiti possono essere visionati dal clienti se lo chiede espressamente.

Saluti.

[felix_max.davide]

Sono dello stesso parere: se devo essere io a capire cosa e quando va montato sulla mia auto, il lavoro lo faccio io; se mi affido ad un meccanico, quest'ultimo DEVE sapere cosa fare alla mia auto per tenerla in perfetta efficienza. Capita spesso (con molti marchi) che vengano attribuiti difetti congeniti ad un' automobile (penso ai differenziali BMW) che, per incuria del proprietario/meccanico non vengono manutenzionati e poi, inevitabilmente, danno problemi.

Il mio consiglio: affidati ad un meccanico che sappia ciò che va fatto e quando

[Startaxi]

Giuseppe se il tuo meccanico chiede a te cosa fare sulla tua auto (una AMG peraltro) fatti qualche domanda.......non farla a noi.

[Magilla]

Rimango veramente perplessa a sentire definire "di fiducia" qualcuno che dimostra di non conoscere il proprio mestiere.

[Vam]

Ciao. Non vorrei girare il coltello nella piaga, ma un meccanico che chiede che gradazione di olio usare su un motore e quando sostituire le candele, a prescindere dal motore, forse meriterebbe di essere cambiato. Immagino infatti che sia più un tuo cruccio che una sua effettiva richiesta, sia per olio che per candele, altrimenti, con altrettanta fiducia , meglio andare da un altro meccanico…

[GIUSEPPE16]

Mi correggo sul fatto che sono io a chiedere quale componenti vanno cambiati, non il mio meccanico, cercando di confrontarmi con voi sulle manutenzioni che avete fatto al tagliando A4, ovvero volevo sapere se avevate sostituito le candele e le graduazioni d'olio usate sulle nostre auto, poltroppo se qualcuno di voi ha letto il libretto di manutenzione non cè un olio specifico da utilizzare per la nostra auto ma ci sono vari codici, e per esperienza diretta in mercedes dove dovevo comprare l'olio per fare il rabocco e non sapevano neanche loro quale mettere se mettere lo 0w40 , 5w30 o addirittura lo 0w20.

[Startaxi]

Ti consiglio di cambiare service in quanto tramite v.i.n. e WIS sanno benissimo quale specifica e gradazione serve per la A 35.
Anzitutto 5W 30 non è nemmeno da prendere in considerazione.
Vanno bene sia specifica MB 229.52 gradazione 0W 40 oppure specifica MB 229.72 gradazione 0W 20 che è quella di primo equipaggiamento.
Lo so io che non lavoro in MB, immaginati loro....
Per la questione del rabbocco (strano che consumi olio) se il magazziniere non sa quale olio è presente nel motore della tua vettura, può accedere al database clienti se l'ultimo tagliando lo hai fatto presso quel service oppure al database europeo MB.

[Luca.Verte]

Ritirata ieri una A35 2023 dopo aver patito il cambio di 2 motori su quella precedente dopo 70000 km. Il sound da fuori decisamente migliorato dall’interno sembra un po’ ovattato. La qualità sembra migliorata. Ovviamente per 2000 km dovrò fare il rodaggio io purtroppo non capisco nulla di motori quindi mi attengo a quanto detto dal concessionario. Sono molto contento spero non mi dia gli stessi problemi dell’altra. 18 mesi 70000 km e 2 motori nuovi. Ovviamente tutto in garanzia. Vi aggiornerò sulle impressioni dopo aver guidato qualche giorno.

[GianlucaC43]

Io rimango dell'idea che su certe auto con certi motori non si può MAI scendere a compromessi con la manutenzione. Anche perché in caso di problemi le case la prima cosa che guardano sono i tagliandi, e poi se qualcuno ha messo le mani dove magari non doveva... Io ho fatto il tagliando alla mia 43 in rete ufficiale, ho speso è vero, ma oltre al materiale di consumo hanno anche effettuato 3 aggiornamenti motore e cambio e la macchina è cambiata dal giorno alla notte in positivo. Per finire un vecchio saggio diceva che il problema non è comprare una macchina, il vero problema è riuscire a mantenerla

[Vam]

Super
Tra l’altro le case serie, come MB e poche altre intervengono, in parte o del tutto a coprire l’eventuale danno anche se fuori garanzia se l’auto la si è sempre portata presso rete ufficiale… non banale e spesso tutto il risparmio precedente viene compensato dalla spesa a proprio carico purtroppo. Se poi si salta qualche manutenzione, anche se dal proprio meccanico di fiducia, magari si è fortunati, magari invece si fa la frittata.

[vero.ales]

Io non comprendo la scelta di rivolgersi a meccanici fuori dalla rete della casa.
Si devono cercare info aggiuntive, come già detto si rischia che la casa non riconosca un danno fuori dalla garanzia...
Aldilà della fiducia che uno possa riporre nel suo meccanico di fiducia, e del fatto che sì, anche le officine ufficiali sbaglino o al loro interno abbiano personale migliore e peggiore, rimane sempre il fatto che il kmow-how dell'officina ufficiale sarà sempre maggiore.
Vuoi per la formazione, per il materiale tecnico consultabile fornito dallo stesso costruttore, per l'acquisizione di una banca dati sui difetti che nessun altro può avere, e per ultimo ma più importante: la diagnosi con tutte le codifiche di errore...mi sembra davvero impossibile oggi cercare all'infuori dell'ufficiale.
Io semmai ho sempre cercato un'altra officina del marchio, ma mai altrove.
Se poi mi si parla di auto d'epoca o di vent'anni il discorso cambia, e non di poco

[AndreG75]

Ciao, apri il cofano e la trovi in alto a destra. La riconosci perché c’è la protezione del positivo, scorrevole di colore rosso.

L’unico problema è che quando è in carica il cofano deve restare completamente aperto.
Non riesco visto dove è situata la batteria a posizionare le due pinze, soprattutto quella negativa, in modo da poter appoggiare il cofano senza chiuderlo ovviamente.

[Startaxi]

La pinza del negativo può essere posizionata orizzontalmente, quella del positivo inclinata, il cofano può essere abbassato facendo fare il primo scatto al gancio di sicurezza in modo che non debba rimanere spalancato.