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Curiosità motore V12

C140, C215, C216

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Miche 44
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mar giu 12, 2018 8:07 pm

Salve a tutti, volevo proporre una domanda.
Oggi ho messo sul ponte la mia CL600 con il motore acceso e ho notato che lo scarico della bancata destra era caldo, mentre il sinistro era freddo....
Domanda:
È possibile che il motore al minimo vada a 6 cilindri e quando si richiede potenza vadi a 12? Forse l'iniezione in centralina è stata progettata per abbassare le emissioni e il consumo di carburante?
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mar giu 12, 2018 8:43 pm

non vorrei sbagliare , non so che modello hai, ma alcuni v12 mercedes avevano possibilità di fare lavorare una sola bancata per ridurre i consumi. vado a ricordi, ma probabilmente questo giustifica ciò che Hai notato
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mar giu 12, 2018 9:31 pm

Io ricordo che lo ZAS (il dispositivo che disinserisce la metà dei cilindri) fosse solo sul V8 della 500 e non veniva disinserita una bancata ma lavoravano due cilindri su ognuna.
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Ennio Paolo
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mer giu 13, 2018 2:19 pm

Io ricordo, al contrario, che lo ZAS era disponibile proprio nel V12.
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mer giu 13, 2018 2:59 pm

Startaxi ha scritto:
mar giu 12, 2018 9:31 pm
Io ricordo che lo ZAS (il dispositivo che disinserisce la metà dei cilindri) fosse solo sul V8 della 500 e non veniva disinserita una bancata ma lavoravano due cilindri su ognuna.
Hi
Ricordo di aver guidato la 500 v8 con lo ZAS, funzionante con le modalita' indicate..... :yueah:
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA di Carlo M. Cipolla, art 1


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