W205 spia arrestare la vettura lasciare acceso il motore

[felix_max.davide]

Aspetta: per il completo funzionamento della vettura, andrebbe sostituita; per poterla utilizzare, va bene così, se non funziona lo s&s, meglio, IMHO

[Startaxi]

Prima di sostituire la precedente batteria, ho girato un anno e mezzo con lo S&S non funzionante e il motore si avviava senza la minima incertezza.

[vide77]

Bhe se il problema è solo lo S&S tanto meglio, io lo disattivo in automatico appena accendo l'auto

[megaing]

Da quanto ne so una tensione di 11,9-12 V per una batteria di 12 V, che dovrebbe avere una carica normale di 12,3-12,4 V, è già a rischio solfatazione ... dovrebbe essere almeno ricaricata.

[felix_max.davide]

Si e no: quella tensione è misurata a quadro acceso.

La misurazione esatta andrebbe fatta con il multimetro, direttamente sui poli della batteria o sui poli rapidi, sotto al cofano.

[vide77]

Mi sa che domani faccio un salto dal meccanico vicino a casa e gli chiedo di fare il test.

[megaing]

Fai bene, meglio ancora da un elettrauto, facci sapere.

[Nym]

Io suggerirei di caricarla con un mantenitore e vedere a quanto arriva... o vedi dopo il viaggio a quanto sale

[vide77]

Stamattina prima di accenderla ho rifatto il test dal computer di bordo e segnava 11.4 volt, sono andato dal meccanico e ho preso appuntamento per domani mattina. Non ho fato il test con multimetro ma credo che sia proprio da cambiare. Oggi comunque l'ho usata parecchio in città e dopo 1h nel bellissimo traffico Milanese la batteria si è ricaricata un pò, tanto che lo S&S ha ripreso a funzionare per 2 volte, poi si è disattivato nuovamente. Dopo questo giro ho rifatto il test con il computer di bordo e ho notato che la batteria si scaricava molto velocemente:da 12.7 a 12.1 in pochi secondi. Se domani non dovessi partire sicuramente non la cambierei...preferisco viaggiare tranquillo!

[felix_max.davide]

La batteria, non si stava scaricando velocemente. Semplicemente si stava assestando alla tensione che riusciva a mantenere. Quando il motore è acceso, sei sui 14V. Appena spegni, la batteria inizia a calare, fino ad arrivare ai 13, poi, pian piano (in base all' usura), cala di più o di meno

[Startaxi]

Esatto.

[vide77]

Domani chiedo se prima di cambiarla mi fa un test con multimetro.

[vide77]

Alla fine la batteria l'ho cambiata: il meccanico mi ha detto che ha fatto il test con il multimetro e mi ha detto che dava "scarsi segnali di vita". Mi ha messo una Fiamm, non so se sia equivalente a una Varta ma per ora va benissimo.

[felix_max.davide]

Sono entrambe due marche ottime, MB ha scelto varta, ma non so dire se una delle due sia migliore dell' altra

[Nero.non.percaso]

Dopo tre giorni dall'acquisto di un c coupè premium 2.2 d, eccomi qua, nel club! L'abbiamo portata a casa sabato, dopo circa un mese di attesa per controlli, preparazione e chissà cos'altro, trattandosi di un usato garantito 24 mesi e, dopo tre giorni...zac...molto meglio la e320 quattromatic, super datata, in cui l'ultimo problema riscontrato si è risolto da solo!