Però mi sento di dire che nei casi di mancato service o service parziale fatturato per intero, la proprietà è all'oscuro di tutto, si tratta di dipendenti infedeli che accantonano materiale di consumo per uso personale.
In una nota concessionaria dove ho lavorato, la sostituzione olio era solo parziale, 3/4l su 5 la parte eccedente fatturata al cliente finiva nelle mani dei dipendenti.
Ovvio che chi doveva vigilare, non faceva il proprio lavoro.
Quale olio motore?
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Succedono anche in MB queste cose?MercedesMods ha scritto:tutte Cose che mi raccontano i clienti, Addirittura chi racconta di service fantasma cioè solo in fattura. . . motivi per cui abbandonano l'ufficiale e vengono da me ad esempio
Alessandro
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Magari tra poco potresti dircelo tu stesso.....
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Maddai, Startaxi !!Startaxi ha scritto:Magari tra poco potresti dircelo tu stesso.....
Lasciamo lavorare questi giovani virgulti !!
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Bene,ora potete tornare all'argomento del topic!
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Non ho tanta speranza... Non ho più avuto notizie...Startaxi ha scritto:Magari tra poco potresti dircelo tu stesso.....
Lo so benissimo.. Ho avuto diverse esperienze (negative purtroppo)mb75 ha scritto:Succedono ovunque, ufficiali o non ufficiali e anche nelle officine sotto casa.
Come ovunque si trovano officine oneste
Il problema è che non ci sono soldi per le pensioni... Quindi alzano l'età pensionabile e non si creano posti nuovi!Alberto47 ha scritto:Lasciamo lavorare questi giovani virgulti !!
Fine OT!
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Future mio caro, futureAleMB ha scritto: Il problema è che non ci sono soldi per le pensioni...............
Altrimenti mi si rizzano i capelli in testa ed anche a mio marito che di capelli non ne ha :lol:
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Lungimiranza tra future a voucher,ottimi governi e super laureati minstri del lavoro!!!
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considerando cio facciamo solo mercedes . . . puoi immaginare.AleMB ha scritto:Succedono anche in MB queste cose?MercedesMods ha scritto:tutte Cose che mi raccontano i clienti, Addirittura chi racconta di service fantasma cioè solo in fattura. . . motivi per cui abbandonano l'ufficiale e vengono da me ad esempio
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ciao ragazzi scusate il disturbo vorrei un consiglio ho una ml w163 400 cdi con 200000 km mangia un po' di olio circa 1 kg ogni 3000 km vorrei sapere se posso mettere un olio più denso e quale con che gradazione grazie mille. vivo al mare non c'è mai molto freddo non andiamo mai sotto zero grazie ancora
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dovresti avere l' om628 per cui puoi anche provare una 229.1 10w40 oppure un 5w50 229.3/5, ma in ogni caso bisogna capire se l' olio perde tenuta in qualche componente del motore oppure se le perdite sono fisiologiche.pacchiolero ha scritto:ciao ragazzi scusate il disturbo vorrei un consiglio ho una ml w163 400 cdi con 200000 km mangia un po' di olio circa 1 kg ogni 3000 km vorrei sapere se posso mettere un olio più denso e quale con che gradazione grazie mille. vivo al mare non c'è mai molto freddo non andiamo mai sotto zero grazie ancora
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Ho appena comprato il Petronas Syntium 3000 AV 5W40 da mettere nella Corsa... vi faccio sapere come lo trovo olio prodotto da Petronas per Mercedes-AMG a quanto è scritto
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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