Se c'è una cosa che tutti i proprietari di slk, indipendentemente dal modello, mi dicono e'
"per parlare di slk bisogna averne posseduta una", guidarla in un test driver non basta, se non si ha la mente aperta, 7 volte su 10 delude, specie se non si provano le versioni più dotate di cavalli.
"Se però, ci fai un migliaio di chilometri non vuoi più scendere e nessuna altra vettura potrà sostituirla".
Personalmente non condivido questo pensiero, però con il mio lavoro vedo che molti........ dopo aver permutato la propria slk con una macchina più "normale" piu "adatta alla famiglia", appena posso ritornano al primo amore, quindi forse forse, sono io che sbaglio.
[R173] SLC quando uscirà?
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Si, confermo, sei tu che sbagli :mrgreen:mb75 ha scritto:Se c'è una cosa che tutti i proprietari di slk, indipendentemente dal modello, mi dicono e'
"per parlare di slk bisogna averne posseduta una", guidarla in un test driver non basta, se non si ha la mente aperta, 7 volte su 10 delude, specie se non si provano le versioni più dotate di cavalli.
"Se però, ci fai un migliaio di chilometri non vuoi più scendere e nessuna altra vettura potrà sostituirla".
Personalmente non condivido questo pensiero, però con il mio lavoro vedo che molti........ dopo aver permutato la propria slk con una macchina più "normale" piu "adatta alla famiglia", appena posso ritornano al primo amore, quindi forse forse, sono io che sbaglio.
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Io sono depressissmo dopo averla venduta. A mio parere è un auto che non dà grandi emozioni (quantomeno nelle versioni ordinare) ma ti permette di rendere ordinarie certe emozioni senza rinunciare al confortmb75 ha scritto:Se c'è una cosa che tutti i proprietari di slk, indipendentemente dal modello, mi dicono e'
"per parlare di slk bisogna averne posseduta una", guidarla in un test driver non basta, se non si ha la mente aperta, 7 volte su 10 delude, specie se non si provano le versioni più dotate di cavalli.
"Se però, ci fai un migliaio di chilometri non vuoi più scendere e nessuna altra vettura potrà sostituirla".
Personalmente non condivido questo pensiero, però con il mio lavoro vedo che molti........ dopo aver permutato la propria slk con una macchina più "normale" piu "adatta alla famiglia", appena posso ritornano al primo amore, quindi forse forse, sono io che sbaglio.
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Esattamente questo è quanto traspare da tutti i proprietari e gli ex proprietari di questa vettura.
Con queste premesse sospendere la produzione di un modello che genera simili emozioni è un vero peccato.
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Pensa che con la slk 171 200k ci ho fatto 15 giorni ad agosto in giro per la Spagna, tra le altre cose...
dal piemonte a cadice-siviglia-cordoba e ritorno. Non dimenticherò mai quel viaggio,e non per le emozioni velocistiche o i rari tratti "guidati " in modo impegnativo. L'unico "problema" era far stare i bagagli di 2 persone x 15 giorni itineranti nel piccolo vano sotto quello della capotte, che è stata chiusa solo per un paio di giorni.
L'auto è comoda per essere una 2 posti secchi con gomme /40; non è ferma ma porta alla guida turistica, e quando vuoi scali e vai. Usata come si deve, con capotte aperta e gustando il paesaggio consuma anche poco. E' molto affidabile. Ha una linea unica e belle proporzioni.
rispondo a matteocomm
non credo sia una questione economica...chi poteva comprare al figlio 18enne 40000€ di auto nel 2000 non credo sia stato colpito cosi tanto dalla crisi.
I giovani andavano nei concessionari anche solo a sognare, a vedere la SL da calciatore, a sedersi sulla S da cumenda per vedere l'effetto che fa, anche se poi dovevano arrabattarsi e accontentarsi della uno/punto di 15 anni...che però lucidavano, pulivano, personalizzavano, mostravano orgogliosi agli amici...finalmente il TUO mezzo per andare in quella discoteca/locale fuori città, per andare al mare d'estate, al parco acquatico etc
Oggi mi cascano le braccia a vedere ragazzi di 18/20 anni che non solo non chiedono uno straccio di auto per sè, ma addirittura senza patente!! e non perchè non hanno soldi per poterselo permettere.
SUV...l'auto preferita dai prepotenti ma non generalizziamo; un altro aspetto è l'età media della popolazione...ora che ci sono tanti suv anche piccoli ed economici, gli anziani li comprano perchè piu facile salire scendere.
Anche io ero sempre circondato da mezzi che tentavano di superarmi appena possibile quando avevo la panda fire, certo non potevo correre ma manco ci andavo da nonneto. Ora col clk capita raramente...
dal piemonte a cadice-siviglia-cordoba e ritorno. Non dimenticherò mai quel viaggio,e non per le emozioni velocistiche o i rari tratti "guidati " in modo impegnativo. L'unico "problema" era far stare i bagagli di 2 persone x 15 giorni itineranti nel piccolo vano sotto quello della capotte, che è stata chiusa solo per un paio di giorni.
L'auto è comoda per essere una 2 posti secchi con gomme /40; non è ferma ma porta alla guida turistica, e quando vuoi scali e vai. Usata come si deve, con capotte aperta e gustando il paesaggio consuma anche poco. E' molto affidabile. Ha una linea unica e belle proporzioni.
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non credo sia una questione economica...chi poteva comprare al figlio 18enne 40000€ di auto nel 2000 non credo sia stato colpito cosi tanto dalla crisi.
I giovani andavano nei concessionari anche solo a sognare, a vedere la SL da calciatore, a sedersi sulla S da cumenda per vedere l'effetto che fa, anche se poi dovevano arrabattarsi e accontentarsi della uno/punto di 15 anni...che però lucidavano, pulivano, personalizzavano, mostravano orgogliosi agli amici...finalmente il TUO mezzo per andare in quella discoteca/locale fuori città, per andare al mare d'estate, al parco acquatico etc
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magari con un bel ibrido per darle ancora più brio alla partenza
Ecco perché é la mia auto
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dg1976 ha scritto: magari con un bel ibrido per darle ancora più brio alla partenza
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Perché non dovrebbe uscire la 173?
Non vedo il motivo e secondo me quella "storia" del blocco degli ordini era una sciocchezza. Tant'è che a distanza di 6 mesi ancora SLC nuove arrivano dai concessionari e l'unica fuori produzione è la 250d (che fra l'altro secondo me era la più venduta e conveniente).
Non vedo il motivo e secondo me quella "storia" del blocco degli ordini era una sciocchezza. Tant'è che a distanza di 6 mesi ancora SLC nuove arrivano dai concessionari e l'unica fuori produzione è la 250d (che fra l'altro secondo me era la più venduta e conveniente).
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Come da regolamento ti invito ad aggiornare il tuo profilo inserendo la localita’ di residenza.stradivari ha scritto: ↑gio mar 01, 2018 6:16 pm Perché non dovrebbe uscire la 173?
Non vedo il motivo e secondo me quella "storia" del blocco degli ordini era una sciocchezza. Tant'è che a distanza di 6 mesi ancora SLC nuove arrivano dai concessionari e l'unica fuori produzione è la 250d (che fra l'altro secondo me era la più venduta e conveniente).
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La storia del blocco degli ordini delle SLC paventatato da MB75 era assolutamente una grandissima sciocchezza! Mentre la possibilita’ che MB non investa nello sviluppo di una R173 e’ molto reale. Il drastico calo delle vendite delle roadster non giustifica tale investimento... leggi qui: https://www.motorauthority.com/news/111 ... to-axe-slcstradivari ha scritto: ↑gio mar 01, 2018 6:16 pm Perché non dovrebbe uscire la 173?
Non vedo il motivo e secondo me quella "storia" del blocco degli ordini era una sciocchezza. Tant'è che a distanza di 6 mesi ancora SLC nuove arrivano dai concessionari e l'unica fuori produzione è la 250d (che fra l'altro secondo me era la più venduta e conveniente).
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concordo,mb potrebbe essere in una fase di valutazione della fattibilità dal punto di vista economico. Queste auto oggi sono poco apprezzate,...BMW farà la Z4 in partnership con toyota. MB potrebbe decidere di tenere in gamma solo la SL.
Tutto IMHO, sono riflessioni.
La slk 250 cdi è invece la meno sensata. Quanti comprano una slk per poi farci km da rappresentante?
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La slk 250 cdi è invece la meno sensata. Quanti comprano una slk per poi farci km da rappresentante?
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