Auto elettrica, ibrida oppure carburante?

[Giulio88]

Buonasera a tutti sembrerebbe che Mercedes produrrà ancora motori termici dopo il 2030...forse l' elettrico sarà solo una piccola parentesi? O solo per una piccola fetta di mezzi(tipo city car e utilitarie)?
Se ritrovo l' articolo lo allego...

[Giulio88]

Ecco:

[gio1975]

Buonasera a tutti sembrerebbe che Mercedes produrrà ancora motori termici dopo il 2030...forse l' elettrico sarà solo una piccola parentesi? O solo per una piccola fetta di mezzi(tipo city car e utilitarie)?
Se ritrovo l' articolo lo allego...

Qualche bella notizia ogni tanto

[Alberto47]

Personalmente non ho mai dubitato !
Da buon milanese conosco bene i fanatici ZTL e le loro fobie e, proprio da meneghino, cito un detto: “cun la lappa in bun tucc! “ (con la lingua sono capaci tutti!)
Basta mettersi, dove ora abito, a fianco della A1 e vedere il flusso di veicoli, privati e commerciali, che fluiscono, incessantemente, verso Milano.
Invece di assurde chimere , si sarebbe dovuto lavorare su carburanti non inquinanti !
I verdi (tedeschi, olandesi e danesi in primis) verranno, a breve, sbeffeggiati e resi ininfluenti in Europa.
Peccato, sotto un certo aspetto
Liberta’ sotto un altro !
Bye

[Giulio88]

Altro articolo di oggi, il ciclo di vita dei motori termici dovrebbe passare da 7 a 10 anni...per vari modelli Classe E, GLE e ecc.
Quindi la Classe E termiche ci sarà fino al 2033?
Ma comunque la transizione ci sarà hanno detto, idee sempre più confuse
Se volete vi allego l' intero articolo...

[Giulio88]

Eccolo...
Vi auguro una buona serata

[Alberto47]

Hi
Secondo me questo è un modo fuorviante e capzioso di presentare il presunto degrado futuro della batteria
https://youtu.be/-Z6SMQFYsvs?si=k6K9G-oNkK7s6ZTo
Peccato che ci veda coinvolto Mirco !
Bye

[TurboMax76]

Il degrado delle batterie (anche delle auto) ha curve ormai ben note e non è lineare. C'è un calo iniziale, poi una fase di degrado lineare ma lento per poi infine stabilizzarsi.
A meno ovviamente di guasti.
Per chiarezza allego immagine di chi ha fatto studi sulle tesla.

Screenshot_20240302-120427.png

[vero.ales]

C'è troppa troppa incertezza al momento.
Da una parte le leggi assurde imposte da farneticanti non in grado di prendere le scelte con cognizione ma che agiscono solo "di pancia", dall'altra parte i fanatici dell'elettrico che ne hanno fatto una fede.
Il problema è che il responso del mercato ha picchiato forte, quindi la soluzione era o morire o un dietrofront.
Peccato che i costruttori abbiano investito, e chi ha fatto le leggi si è dimostrato un fanfarone: mancano le infrastrutture
Non voglio dibattere ora su elettrico o benzina, ma il senso della transizione (premesso che possa davvero servire) andrebbe fatto con soluzioni realistiche ed utili.
Non imponendo e distruggendo un settore cancellando ogni cosa in nome del nulla cosmico.
Una cosa l'Europa è riuscita a farla però: ha fatto mettere le mani ai cinesi anche sulle auto...
E quelli lo sappiamo tutti che, dove arrivano...fanno terra bruciata

[Giulio88]

Intanto anche Bosch...
Buonasera a tutti

[vero.ales]

Ho letto brutte notizie sulla nuova CLA.
Pare che morirà la attuale classe A così come la conosciamo e resterà per l'appunto solo CLA, ma partirà con motore elettrico solamente...

[Alberto47]

Hi
@vero.ales
Notizie disorientanti per chi deve acquistare una nuova auto !…..con quello che costano, poi !
Risultato = mercato fermo.
Forse e’ quello a cui si punta, visti gli attentati “ecologisti” alla Tesla in D ?
Boh
Bye

[Giulio88]

La nuova CLA sarà sia elettrica che termica...

[Alberto47]

Ne sapremo di piu’ dopo le elezioni europee, scommettiamo ?

[Giulio88]

Alberto intendi sulla CLA o in generale?
Comunque in generale sì, ma se andasse sul "fallimento" del full elettrico, come si comporteranno le case automobilistiche? Milioni se non miliardi di investimenti di euro per prendere la direzione del full elettrico, cosa rischiano? Mercedes compresa...io specifico che sono per il termico
L' elettrico