Mercedes ML 250 cdi
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Si cambia senza tirare fuori nulla.. Catena e ingranaggi camme.. Basta togliere il coperchio punterie
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Mick non era dello stesso parere....fabio71 ha scritto:Si cambia senza tirare fuori nulla.. Catena e ingranaggi camme.. Basta togliere il coperchio punterie
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si sono difetti poichè le catene di distribuzione MB teoricamente sono garantite a vitaIvan251 ha scritto:Ma si tratta di casi di difetti? Mercedes a quanto raccomanda la sostituzione?
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Per sostituire la catena ti ripeto basta togliere il coperchio punterie... E sostituisci tendicatena e ingranaggi camme... E risolvi il problema.. Visto che dici che mick non è del mio parere chiedigli quante distribuzioni del 651 ha fatto.. Poi per cortesia non parlare mai a nome degli altri Perché potresti creare dei problemi
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ti invito a leggere cosa ha scritto Mick in questi casi... io non volevo assolutamente andare contro ciò che dici, semplicemente mi ricordavo precisamente questo suo intervento (in particolare ciò che leggi a metà pagina del secondo link) e così ho scritto
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... +il+motore
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... e&start=15
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Ti pare che io ho bisogno di leggere quello che scrive? Sono 12 anni che lavoro in Mercedes e non hai neanche idea di quanti corsi io abbia fatto su motori e cambi ed elettronica... Sono 6 anni che scrivo sul forum dando consigli a tutti... A Michele gli e li do in privato tutti i giorni... Se ti dico che è sufficiente togliere il coperchio, significa che è sufficiente... Poi se vogliamo dare dei numeri.. Ho già una ventina di distribuzioni del 651 sulle spalle.. Non ti basta? Se vuoi continuo.. :D
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Ahhahaha tranquillo, ho imparato una cosa nuova :D c'è sempre da imparare qui dentrofabio71 ha scritto:Ti pare che io ho bisogno di leggere quello che scrive? Sono 12 anni che lavoro in Mercedes e non hai neanche idea di quanti corsi io abbia fatto su motori e cambi ed elettronica... Sono 6 anni che scrivo sul forum dando consigli a tutti... A Michele gli e li do in privato tutti i giorni... Se ti dico che è sufficiente togliere il coperchio, significa che è sufficiente... Poi se vogliamo dare dei numeri.. Ho già una ventina di distribuzioni del 651 sulle spalle.. Non ti basta? Se vuoi continuo.. :D
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Scusami Gianmarco ma questo succede ai motori di un Brand sempre tedesco che però non porta una stella sul cofano ma una parte che si trova solitamente nelle barche........Mercedes64 ha scritto:quando inizia a fare rumore o peggio si rompe...
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Quindi, in definitiva, meglio il 250 o il 350?? Parlo della ML 2012-2013
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Il 250 va bene (io ho una C con lo stesso motore,oltre 190000 km e zero problemi) ma il 350 è un V6 e vince la partita a tavolino.
Le sospensioni sono multilink su entrambi gli assi,se sono presenti le Airmatic la rigidità la scegli tu.
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Gianmarco, il riferimento mio era parlando Di pompa olio. . . e motore semi distrutto. confermo che Per sola distribuzione si lavora dal coperchio .
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Ahhh ok :) allora avevo capito male ioMercedesMods ha scritto:Gianmarco, il riferimento mio era parlando Di pompa olio. . . e motore semi distrutto. confermo che Per sola distribuzione si lavora dal coperchio .
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