Visto il crescente costo dei carburanti vorrei avere un database dei reali consumi delle varie versioni di AMG .
Mi interessa capire se possono essere usate anche come auto da lavoro o solo per un uso sportivo.
Penso ci saranno delle piacevoli sorprese ... che magari convinceranno futuri possessori di AMG ancora incerti ..
Consumi della vostra AMG
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- claimweb
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Comincio io ...
Dopo oltre 2.000 km percorsi posso dire di essere piacevolmente sorpreso .
La mia R pesa a vuoto più di 2250 kg e oltre ad avere la trazione integrale di serie ha anche pneumatici da 265 mm.
Pensavo che i consumi sarebbero stati catastrofici come molti mi avevano ipotizzato ...
Lascio parlare i fatti ..
Tragitto Bassano Trento e ritorno , 190 km circa con salite e discese , tratti di statale e tratti di superstrada a doppia corsia. Traffico normale con presenza di TIR e qualche rallentamento . Velocità media di 77 km orari .
Consumo di 11,4 Litri/100km che equivale a circa 8,7 km/litro ... non male ..
In altro percorso ( 360 km ) con autostrada percorsa a velocità codice il consumo si è attestato a 7,8 km/litro.
Ecco la foto del miglior risultato ad oggi ...
Dopo oltre 2.000 km percorsi posso dire di essere piacevolmente sorpreso .
La mia R pesa a vuoto più di 2250 kg e oltre ad avere la trazione integrale di serie ha anche pneumatici da 265 mm.
Pensavo che i consumi sarebbero stati catastrofici come molti mi avevano ipotizzato ...
Lascio parlare i fatti ..
Tragitto Bassano Trento e ritorno , 190 km circa con salite e discese , tratti di statale e tratti di superstrada a doppia corsia. Traffico normale con presenza di TIR e qualche rallentamento . Velocità media di 77 km orari .
Consumo di 11,4 Litri/100km che equivale a circa 8,7 km/litro ... non male ..
In altro percorso ( 360 km ) con autostrada percorsa a velocità codice il consumo si è attestato a 7,8 km/litro.
Ecco la foto del miglior risultato ad oggi ...
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- paoloalberto
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ciao Claimweb...
fantastico cruscotto...e fantastico fondoscalo...
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paoloalberto
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Chiedo scusa se sporco l'argomento,
non mi sembra per niente alto il consumo, della tua AMG.
Anni fa provai al motor show la E63 amg W212, il conduttore che avevo a fianco mi disse che un motore del genere forse poteva fare 5 km/l, pestando anche 3...
non mi sembra per niente alto il consumo, della tua AMG.
Anni fa provai al motor show la E63 amg W212, il conduttore che avevo a fianco mi disse che un motore del genere forse poteva fare 5 km/l, pestando anche 3...
- claimweb
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Hai ragione .... un passaggio da Romeo Ferraris (mappatura e limitatore ) mi permetterebbe , in Germania , di passare anche se di poco i 300 km/h .. :mrgreen: ... ci farò un pensierino. Magari abbasso ulteriormente i consumi .paoloalberto ha scritto:ciao Claimweb...
fantastico cruscotto...e fantastico fondoscalo...
Ora aspettiamo altri con AMG per certificare i miei consumi...
- paoloalberto
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cavolo trecento allora sarebbe tantissimo ma quanto consumerebbe 1l/1km
paoloalberto
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be', certificare i tuoi consumi e' facile, a velocita' costante e' logico che siano morigerati, il problema e' in citta', con clima acceso, frequenti on-off e' li' che i consumi aumentano a dismisura, li', secondo me, se fai 6km-l ti devi ritenere fortunato, considerato che io con un 2.3kompressor faccio circa 8km-l in citta.
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- Benzer Neofita
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Ciao ragazzi, io con la mia C32 AMG faccio mediamente i 5,8 km al litro in citta' e circa 8,5/9 in autostrada a 130 orari. Chiaramente se spingi forte scende anche a 7.
Pesa 1635 kg ed ha 354 cv.
Io sono contento dei consumi.
Ciao.
Pesa 1635 kg ed ha 354 cv.
Io sono contento dei consumi.
Ciao.
Mercedes Classe C W203 C32 AMG berlina - 354 CV di classe
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- Benzer Neofita
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La mia C63 consuma 5,6 km/l nell'uso quotidiano che faccio io ...
Consuma 8 km/l in autostrada a velocità costante da codice ...
Pestando sulle strade di montagna o in pista ... lasciamo perdere
Sulla mia ho escluso il limitatore ed ho mappato la centralina da un preparatore di Desenzano (BS); risultato: 480 cv. alle ruote e velocità max provata a 286 km/h (ovviamente in circuito :liar: ) :twisted:
Consuma 8 km/l in autostrada a velocità costante da codice ...
Pestando sulle strade di montagna o in pista ... lasciamo perdere
Sulla mia ho escluso il limitatore ed ho mappato la centralina da un preparatore di Desenzano (BS); risultato: 480 cv. alle ruote e velocità max provata a 286 km/h (ovviamente in circuito :liar: ) :twisted:
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Strano ... consuma quasi come la mia che ha 4 ruote motrici, circa 60 cv in più e pesa oltre 2400 kg ...AD MAJORA ha scritto:La mia C63 consuma 5,6 km/l nell'uso quotidiano che faccio io ...
Consuma 8 km/l in autostrada a velocità costante da codice ...
Pestando sulle strade di montagna o in pista ... lasciamo perdere
Sulla mia ho escluso il limitatore ed ho mappato la centralina da un preparatore di Desenzano (BS); risultato: 480 cv. alle ruote e velocità max provata a 286 km/h (ovviamente in circuito :liar: ) :twisted:
Ieri con 36 euro di gas ho percorso 302 km .. :mrgreen:
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AD MAJORA ha scritto:La mia C63 consuma 5,6 km/l nell'uso quotidiano che faccio io ...
Consuma 8 km/l in autostrada a velocità costante da codice ...
Pestando sulle strade di montagna o in pista ... lasciamo perdere
Sulla mia ho escluso il limitatore ed ho mappato la centralina da un preparatore di Desenzano (BS); risultato: 480 cv. alle ruote e velocità max provata a 286 km/h (ovviamente in circuito :liar: ) :twisted:
C'è qualcosa che non va. Hai cambiato i collettori? Sono quelli che tappano tutto, rimappare la centralina senza rifare i collettori.. Se cambi i collettori penso che superi i 520/530 cv ad occhio con centralina ritarata su misura.. Se rifai lo scarico arrivi tranquillo sui 550
- AD MAJORA
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Lo scarico è completamente originale (per ora).
Non ci capisco molto, però leggo dalla scheda che mi hanno rilasciato:
Test 1:
potenza 435,4 CV @6379 Rpm
coppia 560,8 Nm @ 3521 Rpm
potenza dissipata 57,4 CV @6379 Rpm
Test 2
potenza 479,3 CV @6585 Rpm
coppia 591,3 Nm @4110 Rpm
potenza dissipata 92,8 CV @6585 Rpm
Spero che i numeri si riferiscano alla potenza alla ruota come mi hanno spiegato
Di più nin zo
Non ci capisco molto, però leggo dalla scheda che mi hanno rilasciato:
Test 1:
potenza 435,4 CV @6379 Rpm
coppia 560,8 Nm @ 3521 Rpm
potenza dissipata 57,4 CV @6379 Rpm
Test 2
potenza 479,3 CV @6585 Rpm
coppia 591,3 Nm @4110 Rpm
potenza dissipata 92,8 CV @6585 Rpm
Spero che i numeri si riferiscano alla potenza alla ruota come mi hanno spiegato
Di più nin zo
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- Benzer Top
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ecco il trucco :mrgreen: della mappa farlocca.....
non è aumentato quasi niente di potenza....
la potenza dissipata è passata da 57 cv a 98 cv :mrgreen:
stronzate per chi non ne capisce...la potenza dissipata è quella assorbita dal cambio e trasmissione, quindi nelle 2 mappe deve essere sempre uguale perchè meccanicamente nulla è cambiato...se togli alla potenza dissipata i cv in più e poi li sottrai alla potenza motore della mappa 2, vedi che in realtà 2+2 non fa 4 :mrgreen:
il trucco è semplice, la potenza dissipata si calcola facendo decelerare la macchina dal max regime fino al minimo, per aumentarla (e aumentare la potenza motore farlocca) si pigia appena appena il freno in decelerazione.....
in poche parole il tuo preparatore è un imbroglione.....
conti alla mano...
Test 1:
potenza 435,4 CV @6379 Rpm
coppia 560,8 Nm @ 3521 Rpm
potenza dissipata 57,4 CV @6379 Rpm
Test 2
potenza 479,3 CV @6585 Rpm
coppia 591,3 Nm @4110 Rpm
potenza dissipata 92,8 CV @6585 Rpm (35,4 cv rubati)
potenza 479,3- 35,4= 443,9 cv REALI.......
POTENZA REALE AUMENTATA...MANCO 10 CV.....
non è aumentato quasi niente di potenza....
la potenza dissipata è passata da 57 cv a 98 cv :mrgreen:
stronzate per chi non ne capisce...la potenza dissipata è quella assorbita dal cambio e trasmissione, quindi nelle 2 mappe deve essere sempre uguale perchè meccanicamente nulla è cambiato...se togli alla potenza dissipata i cv in più e poi li sottrai alla potenza motore della mappa 2, vedi che in realtà 2+2 non fa 4 :mrgreen:
il trucco è semplice, la potenza dissipata si calcola facendo decelerare la macchina dal max regime fino al minimo, per aumentarla (e aumentare la potenza motore farlocca) si pigia appena appena il freno in decelerazione.....
in poche parole il tuo preparatore è un imbroglione.....
conti alla mano...
Test 1:
potenza 435,4 CV @6379 Rpm
coppia 560,8 Nm @ 3521 Rpm
potenza dissipata 57,4 CV @6379 Rpm
Test 2
potenza 479,3 CV @6585 Rpm
coppia 591,3 Nm @4110 Rpm
potenza dissipata 92,8 CV @6585 Rpm (35,4 cv rubati)
potenza 479,3- 35,4= 443,9 cv REALI.......
POTENZA REALE AUMENTATA...MANCO 10 CV.....
W216AMG PROFESSIONE INSTALLATORE, DIAGNOSTICO, OFFICINA SPECIALIZZATA MERCEDES.... http://www.mercedesmods.it
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Avevo visto qualcosa di strano .... ma non volevo approfondire ...
Che dire ... se così fosse , sarebbe da ..
Vedi tu se far vedere i numeri ad un altro preparatore ..
Grazie Mick per la consulenza ..
Che dire ... se così fosse , sarebbe da ..
Vedi tu se far vedere i numeri ad un altro preparatore ..
Grazie Mick per la consulenza ..
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