Brabus ha presentato al salone di Ginevra la 800 Wildstar, una realizzazione decisamente estrema su base Mercedes Classe G. La ricetta è quella classica del costruttore di Bottrop, che ha unito il telaio del fuoristrada della stella con il più potente motore disponibile tra i modelli della casa, il V12 biturbo 6,3 litri, portato per l’occasione ad 800 Cv.
Questa apparente follia ha dato luogo ad un mezzo che, ormai, non è più adatto all’off road puro, ma in compenso è capace di toccare i 100 km/h da fermo in 4 secondi, con una velocità massima autolimitata di 240 km/h. Per mantenere il contatto con l’asfalto, la 800 WideStar ha ricevuto un assetto sportivo regolabile ed impianto frenante maggiorato, ma sono stati anche allargati i passaruota per montare cerchi da 20″ a 23″ con pneumatici ultraribassati.
DA AUTOBLOG
quanto adoro la G
BRABUS 800 Wide Star
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- zarp2005
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Ciao Andrea
e' bellissima!!!
spaventosa quanto un H2 preparato...
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paoloalberto
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Mostruoso...certo l'aerodinamica non è il suo cavallo di battaglia ma con gli 800 galoppanti sotto il cofano potrebbe essere anche un parallelepipedo con le ruote che la spinta non manca....
Consumi? 2/3 al lt...forse
ciao gian
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.....che ardua scelta...bhe dai tra le due quella che scarti la prendo io hahahahahaha.....
paoloalberto
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bellissima la brabus. a pensare che la classe G è in produzione dagli inizi del 1970.
ciao
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scelgo hamann pure io :mrgreen:PapyVicK ha scritto:Preferirei la HAMANN
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credetemi dal vero meglio brabus
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l' unica "decente" è la Brabus le altre sono davvero inguardabili, ma mi sa che la velocità max è limitata addirittura a 260 km/h!!! almeno a Ginevra mi hanno detto così
ma alla fine raga già un G55 AMG o le nuove 63 e 65 AMG sono davvero fuori di testa con potenze superiori ai 5-600 cv figuriamoci questa che ne ha 800!!!
un mezzo davvero folle altro che hummer...
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Eppure peccato che brabus non pensi alla possibilità di correre in circuito con scuderia.
Il potenziale c'è eccome!!!
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A Ginevra c era un area per i tuners e posso confermare che per Mercedes Brabus è il TOP gli altri sono bravi a intamarrare. (ogni tanto pure barbus cade nel kitsch ma da un lato è giustificato dalle importanti modifiche tecniche apporta ai modelli Mercedes, mentre gli altri tipo mansory, fab design...
in questo caso anche hamann... molto spesso aggiungono particolari ridondanti con abbinamenti cromatici che definire "pacchiani" è un complimento quasi...)
in questo caso anche hamann... molto spesso aggiungono particolari ridondanti con abbinamenti cromatici che definire "pacchiani" è un complimento quasi...)
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un plauso anche a certi modelli carlsson, lorinser, kircher e vilner che con pochi tocchi riescono a dare un piglio più "sportivo" alle vetture della stella senza cadere nel "volgare"
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