Anche io la apro spesso e chiedo cortesemente di sapere dove controllare.
Condivido anche che la mia C200 Eq Boost è dovuta restare in officina due settimane a causa dell'accensione della spia gialla/motore.
Per fortuna si trattava solo del sensore del catalizzatore, che dava anomalia alla centralina. Se posso, faccio i complimenti per la serietà e disponibilità della Staremilia di Casalecchio di Reno.
Ciao a tutti!!!!
[A205] Problema apertura capote
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Buongiorno a tutti.
Riprendo questo post per fare una domanda: chi ha avuto i problemi descritti, apriva la capote in movimento?
Perché, se è così, i cavi del meccanismo potrebbero essere stati sovraccaricati, sfilacciandosi, rompendo l'asola nella capote e poi rompendosi essi stessi...
Io,per cercare di evitare tutto ciò apro e chiudo solo da fermo...

Riprendo questo post per fare una domanda: chi ha avuto i problemi descritti, apriva la capote in movimento?
Perché, se è così, i cavi del meccanismo potrebbero essere stati sovraccaricati, sfilacciandosi, rompendo l'asola nella capote e poi rompendosi essi stessi...
Io,per cercare di evitare tutto ciò apro e chiudo solo da fermo...

- Alberto47
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Hi
Saggio comportamento !
Aperture e chiusure in movimento sono spot pubblicitari e deleteri per i meccanismi, imho !
Americanate, le chiamavano una volta !
Bye
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LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1

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Si, aprivo in movimento, in quanto previsto fino ad una certa velocità mi pare 50 km/h, io al massimo aprivo a 40. Ritengo comunque non accettabile una cosa simile.Marco 60 ha scritto:Buongiorno a tutti.
Riprendo questo post per fare una domanda: chi ha avuto i problemi descritti, apriva la capote in movimento?
Perché, se è così, i cavi del meccanismo potrebbero essere stati sovraccaricati, sfilacciandosi, rompendo l'asola nella capote e poi rompendosi essi stessi...
Io,per cercare di evitare tutto ciò apro e chiudo solo da fermo...
Il problema lo vedi subito, i fili sono neri esternamente e bianchi dentro. Io in genere ora richiudo quasi sempre da fermo e ogni volta ispeziono i cavi visibili
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Stesso problema con C220 del 2020! Cavi sfilacciati da ambo le parti e telo che rimane tra i bracci, quindi non si chiude il copri capote! Se ne sono accorto in una carrozzeria specializzata in capote e rivestimenti, in MB a Verona mi hanno chiesto un giorno per capire il problema!!!
Problema comune a molte auto simili, possibile che dalla casa madre non considerano modifiche perché non succeda?
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Ciao a tutti,
uso questo thread per non aprirne uno nuovo, per avere un aiuto.
Qualche farabutto si è divertito a tagliare un triangolo di circa 20 cm dalla capote in tela.
L’assicurazione, con gli atti vandalici, ovviamente copre meno della metà (1.800€) della sostituzione della capote, che il carrozziere ha preventivato per più di 5.000€.
Avete qualche consiglio da darmi?
Sapete se ci sono dei centri dove riparano o dove si trovano capote usate?
Che poi, conviene ripararle? Io ho qualche dubbio.
Grazie a chi potrà darmi qualche aiuto o info.
uso questo thread per non aprirne uno nuovo, per avere un aiuto.
Qualche farabutto si è divertito a tagliare un triangolo di circa 20 cm dalla capote in tela.
L’assicurazione, con gli atti vandalici, ovviamente copre meno della metà (1.800€) della sostituzione della capote, che il carrozziere ha preventivato per più di 5.000€.
Avete qualche consiglio da darmi?
Sapete se ci sono dei centri dove riparano o dove si trovano capote usate?
Che poi, conviene ripararle? Io ho qualche dubbio.
Grazie a chi potrà darmi qualche aiuto o info.
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Ciao,massima solidarietà ma purtroppo non sono in grado di aiutarti.......temo che per ripararla bisognerebbe cucirla e si vedrebbe decisamente.
Le assicurazioni sono incommentabili.
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Purtroppo fin quando non vi saranno pene applicate con certezza e commisurata al danno effettuato (in questo caso taglio di entrambe le mani 
) succederanno questo genere di cose.

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