BAR H247 dove discutere di tutto

(2020 - oggi)

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Vam
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Ciao @IlPicanha, li avessi montati ti darei un riscontro. Purtroppo mi sono stati eliminati durante la produzione e quindi ho i Led High performance, che onestamente essendo automatici non sono così malvagi. Altro non riesco a dirti purtroppo.
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GLA H247 220d 4Matic Premium, Prestige Pack, AMG Line Pack, Cerchi 20” multirazza AMG, Blind Spot, Parking Pack 360, Gancio Traino, Night Pack, Sedili Post regolabili, Supporto Lombare, ecc. ecc.
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gbx
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Ciao a tutti!
La mia auto è dotata di high performance, ma ho guidato anche con multibeam. Il fascio di luce del multibeam è interessante, ma non mi ha impressionato. Non sono sicuro che copra un'area più ampia di quella di high performance, è solo diversa.
Sembra che io abbia più fiducia in high performance, ma è un'opinione puramente personale, in ogni caso so sempre come si accenderanno sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti.
Per favore scusate i miei errori di grammatica e ortografia. Non parlo italiano.
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Startaxi
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IlPicanha ha scritto: gio gen 23, 2025 10:24 am Tutti soddisfatti di questi multibeam?
Io si.....MB ne ha due tipi,quello sui modelli MFA2 con 18 led e quello sui modelli superiori (dalla Classe C a salire) con 84 led e modalità long range che garantisce una portata di 650 metri......

Ma non ho provato il sistema di Audi.
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A 220 4Matic Premium con un pacco di optional

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IlPicanha ha scritto: gio gen 23, 2025 10:24 am Tutti soddisfatti di questi multibeam?
Assolutamente si, forse l'optional che preferisco, e li ho sempre attivi tranne quando c'è nebbia
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@Startaxi il dettaglio tecnico sul numero dei led non lo conoscevo, ma non escluderei che Audi ne abbia più di 18 considerato che il fascio andava molto più in profondità. Vi racconto anche questo aneddoto: il primo giorno che ho ritirato l’auto, la sera ho fatto un viaggio di un paio di ore in totale oscurità e ad un certo punto mi sono fermato, cominciando a navigare nel menù di mbux pensando che qualcosa non fosse spuntato correttamente, tanta per me era la differenza di illuminazione rispetto ad Audi con la quale avevo varie volte effettuato quel tragitto. Verificato poi che l’unica opzione disponibile era “anabbaglianti dinamici”, correttamente spuntata e sul cockpit l’icona dei fari con la A al centro attivata ho proseguito con un po’ di perplessità nel mio viaggio. Ad oggi dopo alcuni mesi mi ci sono abituato, ma restano le perplessità che ho evidenziato nel mio post
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Vam
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Ci può assolutamente stare. I Matrix non li ho provati, ho provato i Multibeam di una E, così come non ho ancora testato i nuovi Digitali di MB che sulla prossima auto spero non mi tolgano…
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Dago59
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IlPicanha ha scritto: gio gen 23, 2025 10:24 am Tutti soddisfatti di questi multibeam?
Ciao @llPicanha, io pur avendo i Multibeam quelli con 18 led, li trovo molto funzionali, spengono i led necessari per non abbagliare ma mantenendo la mia corsia ben illuminata.
Veni Vidi Vici :sunglasses: :2:
ilforte
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Realtà aumentata non disponibile.
Ciao,
da qualche giorno non visualizzo il semaforo (quando sono nelle condizioni per cui sarebbe previsto) e il navigatore non mostra le svolte con la telecamera.
Nelle impostazioni sono attivi la realtà aumentata e la visualizzazione del semaforo, ma compare il messaggio "Realtà aumentata non disponibile".

Il vetro è pulito, i cartelli vengono letti.
Avete idea di cosa potrei controllare?
Grazie
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
IlPicanha
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Presumo te lo faccia anche dopo avere tenuto spenta l’auto per almeno una mezz’ora e riaccesa?

Io per esempio già in un paio di occasioni mi sono trovato con l’head up non funzionante e relativo messaggio; alla successiva riaccensione al mattino dopo tutto a posto. Anche con Audi avuto problema simile ed autorisolto. Questi probabilmente erano casi di crash software che una volta spento il sistema e riacceso svaniscono. Il tuo potrebbe essere se così’ non accade, un problema da assistenza
ilforte
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Si si, sono diversi giorni che me lo fa.
Non so quale possa essere stata la causa e non si sta riprendendo, purtroppo.
lollino89
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Ciao a tutti, volevo rendervi partecipi della situazione sulla mia GLA.
Come vi avevo raccontato in più messaggi, da quando l'ho presa a novembre, avevo avuto un pò di cose strane (condensa nei fari già al ritiro, le luci soffuse che si modificavano da sole, la sirena dell'allarme che si attivava per un secondo quando la aprivo alla mattina, lo strano "ululato" a fil di gas tra i 50 e i 60 km/h). A tutto questo, dopo qualche gita in montagna, si è aggiunto un fastidioso rumore proveniente dalle sospensioni quando è in compressione (avevo dato uno sguardo al forum e avevo visto anche altri lamentarsi di questo). Ieri avevo l'appuntamento in officina per lasciarla e, al ritiro oggi, mi han comunicato che dovranno cambiare un pò di roba sull'auto (centralina, sirena allarme, molle ammortizzatori ecc). Insomma, dopo 2 mesi e 2800km farò un bel lifting.....
GLA 200d AMG line advanced plus nera, anno 2024!
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Vam
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È una buona notizia. Facci sapere se risolvi tutto.
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Buonasera,

Non parlo italiano, quindi scusate la mia traduzione automatica, per favore.
Ho un problema che si è verificato dopo la revisione effettuata a novembre 2024, con cambio olio, filtri, candele.
Circa un mese e mezzo dopo la revisione, durante la quale ho guidato principalmente in città e su strade molto brevi, circa 600 km, su un lungo tragitto è apparso il messaggio "Livello dell'olio troppo alto". Il giorno dopo tutto era di nuovo normale, solo che il messaggio ricompariva dopo altri 2-3 giorni.
Sono andato all'officina Mercedes e hanno svuotato (purtroppo il motore M282 da 1,3 litri, la benzina non ha l'astina di livello) circa 100 ml di olio.
Da allora ho monitorato costantemente l'indicatore elettronico e questo era SOLO al massimo, ma nella zona verde.
Dato che il clima è freddo, addirittura gelido, abbiamo fatto solo viaggi brevi. Sono trascorsi circa 600 km da quando è stato estratto il petrolio. Due giorni fa il olio è tornato nella zona arancione.
Ora l'auto è in service (concessionaria Mercedes) ed è sottoposta a verifica. Non ci sono errori del motore memorizzati, non sembra essere un problema evidente.
L'olio verrà cambiato, verrà annotata la quantità esatta aggiunta e guiderò l'auto per circa 1000 km, dopodiché verrà trascorso e misurata di nuovo. Se riesco a percorrere 1000 km senza che il messaggio appaia di nuovo.
Io immagino che durante l'ultimo tagliando sia stato aggiunto più olio. E ora, in inverno, da un lato si forma la condensa, ma dall'altro possono verificarsi anche guasti alla rigenerazione del filtro antiparticolato, a causa delle brevi distanze funziona a freddo.
So che in questa meravigliosa community Mercedes dall'Italia ci sono degli specialisti, degli appassionati che hanno tantissime informazioni. Se avete idee, consigli, suggerimenti, condivideteli con me.
Ogni idea o consiglio è ben accetto!

Grazie mille!
Per favore scusate i miei errori di grammatica e ortografia. Non parlo italiano.
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