[W208]Ritardo acceleratore dopo affondo

[Melissa]

Salve. Non ho trovato niente in giro per il forum.
Ho una clk 200 kompressor 192 cv del 2000 cambio manuale .
Mi capita ogni volta.... Quando affondo il pedale dell'acceleratore molto velocemente ha come una perdita di potenza, se lo lascio riprende ma poi le restano circa 2/4 secondi di ritardo dal monumento in cui le do gas al momento in cui parte. Che le succede? È un difetto che ha da sempre ma ora mi sta stufando! Grazie mille.

[silti]

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[custombike]

potrebbe essere il maf, che legge male

[Elcollins]

Io avevo cambiato il sensore elettronico, dove si attacca il cavo che parte dal pedale dell'acceleratore, è nel cofano a sinistra, lo vedi bene. A me quando affondavo il pedale mi affogava la macchina, a volte non andava più avanti e dovevo spegnere e riaccendere. Costa una fesseria e cambiarlo son 5 minuti.

[Melissa]

Esatto.... Affoga la macchina, poi le resta un terribile ritardo... Spengi e riaccendi e torna tutto ok... Proverò come dici... Se è quello ti devo un ENORME favore! Grazieeee

[Melissa]

Io avevo cambiato il sensore elettronico, dove si attacca il cavo che parte dal pedale dell'acceleratore, è nel cofano a sinistra, lo vedi bene. A me quando affondavo il pedale mi affogava la macchina, a volte non andava più avanti e dovevo spegnere e riaccendere. Costa una fesseria e cambiarlo son 5 minuti.

Dove hai trovato il pezzo di ricambio?

[Elcollins]

Se ti fa così, credo sia proprio lui la causa. Non ricordo se su ebay o qualche sito tipo misterauto, della bosch mi pare, per non sbagliare vedi sul pezzo il codice e lo cerchi online con quel codice. Credo di averlo pagato sui 150€.

[Melissa]

Grazieeeee :)

[Matra 65]

Buonasera a tutti e buon proseguimento d’anno,

da qualche giorno ho notato che la mia clk 200 kompressor del 1997 non appare più sovralimentata. L’accelerazione è divenuta molto lenta ed anche in salita, con il selettore sulla 2’, fa fatica. Il motore gira comunque regolare, di fatto pare proprio che il compressore volumetrico non funzioni. Devo dire che la batteria dell’auto non è granché carica e per quel che so questo può essere causa di diversi malfunzionamenti (alzcristalli, tetto apribile, ecc.). Devo pensare al peggio?
Ho scritto in questo argomento poiché mi sembra pertinente.
Un grazie per eventuali graditi pareri.
Grazie
stefano

[felix_max.davide]

Ciao, se acceleri al minimo, superati i 2000rpm senti (e sentivi) il compressore attaccare?
Potrebbe anche trattarsi di debimetro, ma a quel punto serve la diagnosi

[Matra 65]

Ciao e grazie.
Dunque, ora l’auto va bene. Ho effettuato un test di guida dopo avere letto nel manuale d’uso che “la trasmissione automatica si adatta allo stile di guida”. Dopo avere schiacciato a fondo il gas con selettore in 1’ e 2’ la macchina ha ripreso a “tirare progressivamente ma con forte spinta”, ed inoltre il cambio ha ripreso a scalare marcia allorquando si affonda, recependo così lo “stile di guida”. Accelerando con decisione ora servono grosso modo 80:100 metri per superare facilmente i 100 orari. Pensando positivo ho idea che i fatti stiano così, e meno male.
Certo che ogni volta è…un’emozione per cuori forti

[felix_max.davide]

Bene.
Cerca nel forum, anni fa c'era una discussione in cui spiegavano come resettare i parametri e fare sì che l'auto ricominciasse (per quanto riguarda l'adattabilità allo stile di guida) da un punto zero

[Matra 65]

Mille grazie!