BAR W177,dove discutere di tutto

(2018 - oggi)

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Simolilloleon
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Buongiorno :sorriso3:
Come dico io mai na gioia 🥹
Tanto ora ho le invernali …. Poi quando dovrò fare di nuovo il cambio le due davanti …non so le posso mettere dietro ?? :doubt: :doubt:
Giusto da farci ancora un po’ di km ….
O crepi l’ avarizia le cambio :crpp:
:DD :DD SimoLilloLeon :heart:
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domenico1988 ha scritto: ven dic 06, 2024 10:52 pm Buonasera, quanto è la durata media di una batteria originale?
Buon giorno, la batteria non è una cinghia o un ingranaggio la cui durata puo' essere prevista in anni o chilometri. Dipende da come usi l'auto e dipende , nel caso tu usi molto poco l'auto dalla possibilità di ricaricare ogni tanto (una volta al mese o più se possibile) in modo completo la batteria con un caricatore. Diciamo che in condizioni ottimali, un ottima batteria , potrebbe non avere problemi per almeno 7 anni, tutto quello che viene dopo è un plus. Evidentemente, quindi, non ha senso parlare di durata media di una batteria.
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stella d'argento
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Usando la vettura tutti i giorni, anche per pochi chilometri, senza mantenitore, in media quattro avviamenti a freddo al giorno (motore a gasolio), a me è durata proprio 7 anni. E non era finita...
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Bomba
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Tornando al discorso consumi:
Ogni propulsore da il meglio di sé ad una specifica condizione di utilizzo.
Confrontare motori diversi senza sapere se le condizioni di utilizzo sono uguali è altamente fuorviante.
Esempio estremo:



Quei matti di top gear avevano dimostrato al vero che una m3 consuma molto meno di una pryus a certe condizioni.
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Startaxi
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È quello che ho scritto.
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Il programma Top Gear :2: :2:
Lo guardavo sempre …. :crpp:



Bomba ha scritto: lun dic 09, 2024 9:15 pm Tornando al discorso consumi:
Ogni propulsore da il meglio di sé ad una specifica condizione di utilizzo.
Confrontare motori diversi senza sapere se le condizioni di utilizzo sono uguali è altamente fuorviante.
Esempio estremo:



Quei matti di top gear avevano dimostrato al vero che una m3 consuma molto meno di una pryus a certe condizioni.
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TOPIC UNITO


Ciao a tutti,circa un mese fa ho ritirato la mia classe a 180 benzina mild hybrid restyling,siccome non ho mai avuto auto con cambio automatico chiedevo se è normale che la macchina quando schiaccio l’acceleratore quasi del tutto va su di giri fino a 4000 giri in eco e comfort e a 5000 giri in sport per poi cambiare marcia, spero di essermi spiegato bene grazie a chi mi risponderà
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Ciao, a me sembra che sia tutto normale.
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si confermo
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Anche se ho motore del tutto diverso, posso confermare che la marcia in E sulla mia nuova vettura mi sembra molto diversa dalla precedente: è molto più performante, sale anche molto di giri se schiacci e prende la velocità richiesta, quasi fosse sportiva (anche più che in C), sulla vettura precedente, invece, la marcia n E era molto più tranquilla, e non aveva particolare spunto.
Deve essere cambiata la programmazione dei rapporti, probabilmente (oltre che i cavalli)...
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Carlo è il boost fornito dal modulo ISG :wink:
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Ah, ecco..
:beer:
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Grazie a tutti per le risposte
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