Buongiorno
Come dico io mai na gioia …
Tanto ora ho le invernali …. Poi quando dovrò fare di nuovo il cambio le due davanti …non so le posso mettere dietro ??
Giusto da farci ancora un po’ di km ….
O crepi l’ avarizia le cambio
BAR W177,dove discutere di tutto
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“Non e’ il momento di rallentare , è il momento di sfidare te stesso e superarti “
Lewis Hamilton
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Buon giorno, la batteria non è una cinghia o un ingranaggio la cui durata puo' essere prevista in anni o chilometri. Dipende da come usi l'auto e dipende , nel caso tu usi molto poco l'auto dalla possibilità di ricaricare ogni tanto (una volta al mese o più se possibile) in modo completo la batteria con un caricatore. Diciamo che in condizioni ottimali, un ottima batteria , potrebbe non avere problemi per almeno 7 anni, tutto quello che viene dopo è un plus. Evidentemente, quindi, non ha senso parlare di durata media di una batteria.domenico1988 ha scritto: ven dic 06, 2024 10:52 pm Buonasera, quanto è la durata media di una batteria originale?
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Tornando al discorso consumi:
Ogni propulsore da il meglio di sé ad una specifica condizione di utilizzo.
Confrontare motori diversi senza sapere se le condizioni di utilizzo sono uguali è altamente fuorviante.
Esempio estremo:
Quei matti di top gear avevano dimostrato al vero che una m3 consuma molto meno di una pryus a certe condizioni.
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È quello che ho scritto.
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Il programma Top Gear
Lo guardavo sempre ….
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Bomba ha scritto: lun dic 09, 2024 9:15 pm Tornando al discorso consumi:
Ogni propulsore da il meglio di sé ad una specifica condizione di utilizzo.
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TOPIC UNITO
Ciao a tutti,circa un mese fa ho ritirato la mia classe a 180 benzina mild hybrid restyling,siccome non ho mai avuto auto con cambio automatico chiedevo se è normale che la macchina quando schiaccio l’acceleratore quasi del tutto va su di giri fino a 4000 giri in eco e comfort e a 5000 giri in sport per poi cambiare marcia, spero di essermi spiegato bene grazie a chi mi risponderà
Ciao a tutti,circa un mese fa ho ritirato la mia classe a 180 benzina mild hybrid restyling,siccome non ho mai avuto auto con cambio automatico chiedevo se è normale che la macchina quando schiaccio l’acceleratore quasi del tutto va su di giri fino a 4000 giri in eco e comfort e a 5000 giri in sport per poi cambiare marcia, spero di essermi spiegato bene grazie a chi mi risponderà
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Ciao, a me sembra che sia tutto normale.
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Anche io non leggo problemi.
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Anche se ho motore del tutto diverso, posso confermare che la marcia in E sulla mia nuova vettura mi sembra molto diversa dalla precedente: è molto più performante, sale anche molto di giri se schiacci e prende la velocità richiesta, quasi fosse sportiva (anche più che in C), sulla vettura precedente, invece, la marcia n E era molto più tranquilla, e non aveva particolare spunto.
Deve essere cambiata la programmazione dei rapporti, probabilmente (oltre che i cavalli)...
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Carlo è il boost fornito dal modulo ISG
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