Lounge AMG...dove scambiare 4 chiacchiere
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Precisano cosa spurga?
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Eh, perché detta così vuol dire niente, praticamente.
Fai un salto in officina e fagli sentire il rumore, è la cosa migliore.
Ammesso fosse la valvola, che dicono? Di cambiarla, di tenerla?
E se fosse altro?
Secondo me è meglio se vai e chiedi un parere, avendo il motore davanti è completamente diversa la diagnosi
Fai un salto in officina e fagli sentire il rumore, è la cosa migliore.
Ammesso fosse la valvola, che dicono? Di cambiarla, di tenerla?
E se fosse altro?
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Quoto
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Anche a te
Facci sapere cos'è
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Oggi sostituzione Olio del cambio, del differenziale posteriore e sostituzione dell'intero liquido di raffreddamento di tutto il circuito
Ma l'olio del cambio e' verde?
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Ho scoperto solo oggi che la E53 non è one man-one engineStartaxi ha scritto: dom nov 17, 2024 3:57 pm Complimenti per l'acquisto, il pacchetto sedili non ti farà rimpiangere la spesa, ritengo sia eccellente.
Quoto l'ultima frase di Vanni.
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Infatti non lo è.
Comunque tanta roba lo stesso.
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MI cade un mito :(
La CLA45S lo è se non sbaglio, come prestazione penso sia addirittura superiore alle E53, ma come handling e comodità penso non ci siano paragoni, che dici?
Giovedì prossimo ritirerò la E220d (berlina), posterò qualche foto.
Ecco qualche foto della E53
La CLA45S lo è se non sbaglio, come prestazione penso sia addirittura superiore alle E53, ma come handling e comodità penso non ci siano paragoni, che dici?
Giovedì prossimo ritirerò la E220d (berlina), posterò qualche foto.
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La CLA 45S rappresenta il top di gamma AMG, mentre sulla carta la E 53 rappresenterebbe l'entry level in quanto il top sarebbe la 63S dotata del V8, della quale però al momento non si sa niente.
Non credo che la CLA 45S produca prestazioni migliori rispetto alla E 53..... d'altra parte basta leggere i freddi numeri......anche l'handling è di primissimo livello con il retrotreno autosterzante, oltre a questo la E 53 è decisamente un modello di segmento e livello superiore, basti pensare che è dotata di Airmatic.
Ti consiglio di ordinarla, con l'AMG Dynamic Plus che comprende differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico, supporti motore dinamici a controllo elettronico, impianto frenante in materiale composito con dischi (390 mm x 36 mm) e pinze anteriori maggiorate,Race Start con potenziamento a 612 cv.
Poi se il motore non è one man one engine pazienza......
Non credo che la CLA 45S produca prestazioni migliori rispetto alla E 53..... d'altra parte basta leggere i freddi numeri......anche l'handling è di primissimo livello con il retrotreno autosterzante, oltre a questo la E 53 è decisamente un modello di segmento e livello superiore, basti pensare che è dotata di Airmatic.
Ti consiglio di ordinarla, con l'AMG Dynamic Plus che comprende differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico, supporti motore dinamici a controllo elettronico, impianto frenante in materiale composito con dischi (390 mm x 36 mm) e pinze anteriori maggiorate,Race Start con potenziamento a 612 cv.
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La A45S è un auto su cui la casa indica il funzionamento/potenza massima con 98/100ottani?Startaxi ha scritto: gio nov 28, 2024 5:05 pm Ciao,puoi andare a chiodo come sempre la centralina si autoadatta.
Se si mettendo la 95 non bisognerebbe mai esagerare
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Tutti i motori prestanti rendono al meglio con benzina a 100 ottani ma questo non significa che l'utilizzo di benzina a 95 ottani implichi limitazioni da parte dell'utente,il funzionamento con benzina a 98 o 100 ottani non è indicato da nessuna parte.......per conferma (dal momento che chiunque si intenda un pò di motori queste cose le sa) l'ho chiesto in fabbrica ad Affalterbach dove mi reco ogni anno,la risposta è stata quella che ho scritto sopra, la centralina regola anticipo e iniezione pertanto le prestazioni vengono per forza un po' ridotte, ma non c'è nessun pericolo in termini di sicurezza per il motore pertanto si può esagerare senza alcun timore.
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