Info sul funzionamento del turbo & volumetrico

R170, R171, R172

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stematrix1
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Diciamo che con un buon strumento di diagnosi e i valori di riferimento non è impossibile beccare quale di "loro" si è guastato. Certo che... quanta roba inutile, diventando un pò matti si potrebbe anche mettere una valvola meccanica. Vedo che nel tempo è stata fatta poca roba su sti motori. Troppa eletronica.

Sto ragazzo ha costruito una valvola meccanica ( tramite depressore ) è su una 170 ma non fa molta differenza.

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