Classe a 150 w169 va frenata e sterzo duro a tratti

[Zeta1]

Da questa foto si capisce bene, ho cerchiato i punti in cui c'è attrito

...e ci sono dei cuscinetti all'interno?

[Alberto47]

Hi
No, non ce ne sono !
Bye

[Zeta1]

Grazie. Quindi ingrassando la zona dei perni sarà penetrata la sostanza nel movimento e si sono sciolti....

[PRZ]

Mi fa piacere che hai risolto ingrassando il cardano ; ora proverò anch'io, visto che sento lo sterzo leggermente più duro di altre W169 che ho provato.

Per quanto riguarda la pompa di alimentazione della benzina, solitamente, un suo difetto non dovrebbe restituire codici di errore nella diagnostica. Di solito si controlla misurando la pressione del carburante oppure, in modo più sofisticato, con l'oscilloscopio. Se la pompa fornisce un volume di carburante insufficiente, dopo qualche tempo si leggerà un codice di errore di combustione magra. Non credo che la pompa sia responsabile, visto che segnali il problema pure a gpl.

[Zeta1]

Mi fa piacere che hai risolto ingrassando il cardano ; ora proverò anch'io, visto che sento lo sterzo leggermente più duro di altre W169 che ho provato.

Per quanto riguarda la pompa di alimentazione della benzina, solitamente, un suo difetto non dovrebbe restituire codici di errore nella diagnostica. Di solito si controlla misurando la pressione del carburante oppure, in modo più sofisticato, con l'oscilloscopio. Se la pompa fornisce un volume di carburante insufficiente, dopo qualche tempo si leggerà un codice di errore di combustione magra. Non credo che la pompa sia responsabile, visto che segnali il problema pure a gpl.

Quindi non dovrebbe essere (come qualcuno insinuava) che i codici di errore della centralina, finiscono per influire anche sulla gestione a GPL? E' un fatto certo?

[Startaxi]

Ciao, per cortesia non quotare per rispondere direttamente al messaggio precedente, usa il tasto rispondi.

Grazie

[PRZ]

I codici di errore che la centralina memorizza sono indici di anomalie su parti controllate da sensori. Per esempio, non dovrebbe esistere il sensore pressione benzina quindi nessun errore specifico per la pompa.
Sensori albero motore, albero a camme, temperatura aria e liquido refrigerante, valvola canister, battito in testa , posizione farfalla, contatore di mancate accensioni ecc.. possono segnalare errori validi sia per marcia a benzina che gas. Per i valori lambda magro/grasso penso sia riferito solo ai valori per marcia a benzina, ma non ne sono sicuro del tutto.
Le centraline aggiunte per il gas come Landi, Brc ecc.. hanno una propria presa diagnostica che legge errori specifici con software proprietario per la marcia a gas come errore elettrovalvole, errore pressione gas e valori lambda solo per marcia a gas.
Visto che il tuo problema si verifica con entrambi i carburanti è meglio fare un'ottima diagnosi per la parte del'auto come esce di fabbrica.

[Zeta1]

grazie