Ciao a tutti. Riporto la mia esperienza :
Gomme di primo equipaggiamento pirelli p7, buone come tenuta sia in estate che in inverno ( che poi i giorni di freddo freddo sono stati relativamente pochi). Le due anteriori cambiate a 38 mila km, in questa occasione ho fatto mettere le p7 posteriori davanti ed ho scoperto di avere quella dx spiattellata e quindi generava rumore di rotolamento a velocità sostenute. Inoltre in manovra, girando tutto a sx, la spalla "si schiacciava" facendo vibrare tutto.
A 58 mila per fortuna le ho finite e, per uniformità, mi hanno montato le goodyear eagle f1 asymmetric 6.
Però ho dovuto fare la convergenza sia anteriore che posteriore, quest'ultima sballata infatti mangiava le gomme interne.
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Alla fine ho montato le Michelin Sport Pilot 5, ho cercato di cambiare l'ordine con le Primacy ma non è stato possibile.
Con queste gomme la guida risulta molto precisa e pulita, il rumore di rotolamento è scomparso e l'assorbimento delle buche risulta più ovattato, immagino che il confort delle Primacy sarebbe stato ancora migliore ma per il momento mi ritengo soddisfatto.
Grazie per I consigli
Con queste gomme la guida risulta molto precisa e pulita, il rumore di rotolamento è scomparso e l'assorbimento delle buche risulta più ovattato, immagino che il confort delle Primacy sarebbe stato ancora migliore ma per il momento mi ritengo soddisfatto.
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- felix_max.davide
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Diciamo che me primacy sono più votate al confort rispetto alle pilot sport, quindi forse un po' più indicate per l'indole della tua auto, comunque le gomme che hai tu sono di primissima scelta, quindi vai tranquillo!
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I cretini sono sempre più ingegnosi delle precauzioni che si prendono per impedirgli di nuocere
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