Buongiornooo…...ornoooo…..ornoooooo :lol: :lol:
tutto vuoto, sento solo l'eco :cry:
Vabbè offro un caffettino a tutti gli avventori…..prima o poi racconterò tutte le modifiche fatte alla mia R da quando l'ho presa!
4 amici con la R al bar!
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Facciamo dello spolvero!
Quanti ancora col classe R?
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Deceduta GLA 200CDI ROSSO GIOVE 6MT Premium con robba
Welcome Classe R 320cdi 4Matic Sport Grigio, perché ci stanno 108kg di pelo
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Ciao!
Dai che è quasi finito il tuo, a 294067km la mia ha anche migliorato i consumi!
Però ho una leggera vibrazione al pedale acceleratore a circa 1600 giri, poi sparisce.
Vedrò di capire come mai
Domanda al volo, qualcuno ha mai sostituito in autonomia una lampadina allo xeno?
Le mie sono alla frutta oramai..
Dai che è quasi finito il tuo, a 294067km la mia ha anche migliorato i consumi!
Però ho una leggera vibrazione al pedale acceleratore a circa 1600 giri, poi sparisce.
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Buongiorno pochi ma buoni!
Come state?
Domani procedo con la sostituzione delle lampadine, oggi ho guardato bene e ho capito come sganciare le senza perdere le mollette.
Tuttavia, c’è olio in garage...
Temo sia da rifare il lavoro al motorino mannaggia la peppa!
@mods da Bergamo non sei distante
Come state?
Domani procedo con la sostituzione delle lampadine, oggi ho guardato bene e ho capito come sganciare le senza perdere le mollette.
Tuttavia, c’è olio in garage...
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Ci sono!!!
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Vai così!
Oggi ne ho incontrata una in statale zona Bergamo, grigia 320cdi come la mia.
Un miraggio!
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Per cortesia non quotare per rispondere direttamente al messaggio precedente,usa il tasto rispondi.
Grazie
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- Startaxi
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Anche perché purtroppo non è un bar trafficato........
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Eccomi, aumento il traffico del bar!
@ sbano: verifica bene la fonte della perdita......non vorrei portare sfiga ma potrebbe essere lo scambiatore! Non capisco se per "motorino" intendi il famigerato M55 ma in quel caso il "motorino" si brucia e l'auto va in protezione perciò te ne accorgi subito! C'è una vasta letteratura in materia qui sul forum....per evitare di bruciarlo devi mettere una protezione. Però ripeto, sono due cose separate....un conto sono le gocce d'olio che escono dalla turbina e che cadono sul cablaggio del motorino M55 mandandolo in corto, un conto sono le perdite più copiose dovute alle guarnizioni dello scambiatore e/o ad una sua eventuale deformazione.
In questi giorni sto pensando di mettere in vendita la mia amata R ......passo dei momenti in cui sono convinto e altri in cui assolutamente la vorrei tenere. Ieri mattina ero in centro a Roma con la mia moto e ne ho incontrate due insieme, una grigia e una nera.......un caso più unico che raro! erano entrambe come la mia.....versione restyling da 265 cv. E' bastata questa visione per far pendere la bilancia.......almeno per oggi
@ sbano: verifica bene la fonte della perdita......non vorrei portare sfiga ma potrebbe essere lo scambiatore! Non capisco se per "motorino" intendi il famigerato M55 ma in quel caso il "motorino" si brucia e l'auto va in protezione perciò te ne accorgi subito! C'è una vasta letteratura in materia qui sul forum....per evitare di bruciarlo devi mettere una protezione. Però ripeto, sono due cose separate....un conto sono le gocce d'olio che escono dalla turbina e che cadono sul cablaggio del motorino M55 mandandolo in corto, un conto sono le perdite più copiose dovute alle guarnizioni dello scambiatore e/o ad una sua eventuale deformazione.
In questi giorni sto pensando di mettere in vendita la mia amata R ......passo dei momenti in cui sono convinto e altri in cui assolutamente la vorrei tenere. Ieri mattina ero in centro a Roma con la mia moto e ne ho incontrate due insieme, una grigia e una nera.......un caso più unico che raro! erano entrambe come la mia.....versione restyling da 265 cv. E' bastata questa visione per far pendere la bilancia.......almeno per oggi
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Ciao!
Si pelo proprio di quello, anche se la perdita mi sembra peggiorata rispetto a venerdì.
Penso venga dallo scambiatore a sto punto.
Comunque domani è in Lodauto a Bergamo per la verifica!
Tienila tienila più che puoi!
Si pelo proprio di quello, anche se la perdita mi sembra peggiorata rispetto a venerdì.
Penso venga dallo scambiatore a sto punto.
Comunque domani è in Lodauto a Bergamo per la verifica!
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Offro caffè con aggiornamento:
Stamattina in a4 accellero per un sorpasso e succedono in sequenza queste cose:
Salto a 3000 giri di botto, fumata bianca dagli scarichi (ma una nuvola bella grossa) e successivamente l’auto sembra entrata in protezione ma senza alcuna spia accesa.
Non ha più emesso fumo*
Ora è in officina e attendo news..
Temo il peggio.
Stamattina in a4 accellero per un sorpasso e succedono in sequenza queste cose:
Salto a 3000 giri di botto, fumata bianca dagli scarichi (ma una nuvola bella grossa) e successivamente l’auto sembra entrata in protezione ma senza alcuna spia accesa.
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