S210 turbodiesel.......la mia epopea!

[Alberto47]

...roba da accordatore di pianoforte...
Non è che ti si è rotto l’indicatore di livello carbutante ?
Una bella guida per i nostri fumosoni! , grazie !
Bye

[ricky66]

Ora la fumosità è praticamente azzerata,
prima qualche sbuffetto piantando il piede lo faceva ancora

[Zundfolge]

Se tu avessi potuto guidarla mentre era alimentata con il Diesel Purge saresti rimasto scioccato ...un dragster!

Anni fa ho fatto lo stesso lavoro su un vecchio lentissimo diesel aspirato a precamera da 70 cavalli, alla fine ho lasciato il bicchiere del filtro pieno di Purge e l'ho provata, ...è durato poco, ...ma era un missile!!

[ricky66]

in effetti appena riconnessi i tubi e ripartito, ho detto WOOWW, che effetto!!
...ma dopo qualche km la spinta extra è scemata
tornando da liguria a piemonte ho verificato che in effetti sembra più "slegata" e pur in salita,
prende i 200 più rapidamente di prima.

[ettore09]

Buon pomeriggio benzers.
Scusate devo ringraziare pubblicamente ul dutur Ricky per la disponibilità di mandarmi un m.p. con un video dove spiega la sostituzione dei pistoncini portellone baule w 211 s.w.
dutur.
Enzo

[ricky66]

Grazie a te, così sono già " imparato" quando toccherà alla bianca

[ricky66]

OT: rovistando nella casa del nonno della mia compagna, intoccata da decenni, ho trovato cimeli di ogni genere del dopoguerra in poi.... Pagine di giornale accartocciate , una del 1963, con la gamma intera fiat del salone di Torino... Commovente leggere le caratteristiche tecniche

[Alberto47]

Hi
Tutte le cose vecchie hanno il loro commovente fascino !
Con mia moglie adoriamo l’antiquariato e siamo (eravamo - pre covid) sempre in giro per mercatini.
La 2300 coupe’ della Fiat era una bella auto, la ricordo bene; ma pagava pegno verso le Alfa 2000/2600 e la Lancia Flaminia.
Non riusci’ mai a farsi una clientela !
Bye

[felix_max.davide]

ieri per "scaldarmi"ho fatto il "tagliando" alla i10 della mia compagna, olio, filtri , rotazione gomme e collaudo.
oggi invece ho ripreso ufficialmente i "lavori" sulla bianca!
ho pensato di iniziare con qualcosa di relativamente semplice per riprendere la mano,
così mi sono dedicato al cambio olio differenziale.
a differenziale caldo, ho svitato prima la vite di livello e POI quella di spurgo.
olio evidentemente del 2000, bello scuro.
messo dentro 1,5lt di un semisintetico 75w90 GL5.
in settimana mi dedicherò allo smontaggio coppa e tagliando cambio automatico,
per arrivare poi bello rodato al ... collettore aspirazione

Ciao, stavo rileggendo per curiosità/passatempo, ma la tua compagna/moglie (non ne ho idea) non aveva il clk 320?

[ricky66]

il clk è in uso alla madre di mio figlio, "separati in casa",
(a breve in procinto di trasferirsi )
mentre la mia attuale compagna, guida una i10

[felix_max.davide]

ah, ok ora il tutto mi è più chiaro..

[ricky66]

ieri ho riesumato il navigatore dal camper, fermo oramai da mesi,
per verificare il tachimetro del panzer bianco.
devo dire MOLTO preciso,
180kmh segnati corrispondono a 178 sul tomtom, con lo scarto piuttosto costante su tutto l'arco di velocità.
il giorno che riusciro finalmente a verificare la vmax, non mi potrò aspettare che superi i circa 217kmh di tachimetro.
nel frattempo un altro pieno fatto a cannone tra sanremo varazze e piemonte, i soliti 11,7kml

[thor64]

I crucchi son sempre stati precisi, altro che sfizzeri!

[Alberto47]

Gli squizzeri veri (quelli di Guglielmo Tell) sono i tedeschi del sud.
I ticinesi sono italiani rimasti intrappolati dalle Alpi e cooptati squizzeri....
Imho

[Max 65]

Tornando sull'argomento velocità di punta, la scorsa settimana complice un pezzo di strada libera ho lanciato la mia Kompressor toccando i 220, poi ho alzato il piede. Sono rimasto impressionato per la facilità con la quale li ha raggiunti. Credo che se avessi affondato di più il piede destro avrei raggiunto i 230 senza problemi.